moteur de ma honda mtxr qui caffouille

salut donc voila ...j'ai récupéré ma Honda il y a un mois ca faisait longtemps quelle n'avait pas tourner donc j'ai vidanger tous les fluide je l'ai essayer et pour moi elle aller bien sauf quelle avait du mal a monter dans les tours 
j'ai commander un filtre a aie neuf et monter mais c'était pire ,on m'as dis de verifier la richesse et maintenant elle deconne encore plus quand je pousse un peu le moteur et que je passe une vitesse on dirait qu'elle hésite je relâche un peu les gaz et re accélère et elle repart 
de plus elle n'as pas de pêche 
est ce possible que ce soit ma carburation qui soit mal régler la vis de richesse est a 2trs et demi 
svp aidé moi je sais plus quoi regarder

la première chose a faire est de nettoyer le carbu en profondeur et éventuellement de remettre les réglages d'origine.... puis une bougie neuve, ça ne lui fera pas de mal !

regarde aussi au niveau de la pipe d'admission pour voir si elle n'est pas craquelée ce qui pourrait occasionner une prise d'air

salut le carbu est propre j'ai tous nettoyer la bougie est neuve par contre la pipe d'admission j'ai regarder mais apparemment elle n'a rien peut etre il y a une astuce pour en être sur 
le truc bizarre c'est que c'est apparu quand j'ai changer mon filtre a air

dans ce cas, bien vérifier que tout est bien remonté.... couvercle, manchons etc.... un truc mal remis et ça fait une prise d'air

c'est un 2T, a voir aussi l'état du piston.... en démontant le pot, tu auras un aperçu par la lumière d'échappement !

oki je vais aller regarder ca !

salut les amis

- le réglage basique de la vis de richesse est de 1.75 tour, à haut régime elles n'est pas opérationnelle, sont utilité se situe au régime de ralenti et accélération
- si tu penses que tes problèmes font suite au remplacement filtre à air, commence à regarder par là, à voir d'autres pistes ensuite...

  à la r'voyure
alain

alors concernant le piston apparement vu comme ca il a l'ai bien pas de trace une legere trace de brunissement mais je pense que c'est normale ? sinon j'ai verivier ma boite a air et en regardant je me suis rendu compte que le manchon qui va de la boite a air au carbu etait ouvret tous du long  je l'avais pas vu avant ... reste plus qu'a essayer pour voir 
par contre pour la vis de richesse sur la revue technique il est marquer 2tours 1/2

Salut les amis 

- alors si la RTM indique 2.5 tours c'et bien sûr ce réglage qu'il faut appliquer 
- bon courage 

à la r'voyure 
alain

apres remontage 
elle demarre au quart de tour meme sans starter elle repond rapidement aux coup d'accelerateur  mais j'ai pas encore essayer sur la route il fait nuit et il pleut 
vivement demain pour essayer 
je vous tiens au jus de l'avancement 
loick

salut les amis

- quelle démarre au 1/4 est une bonne chose     sans starter ne dénote pas de bons réglages    
- bon courage

  à la r'voyure
alain

c est pas encourageant ca  vous voulez dire quoi par ca ?pour moi il y avais du mieux enfin je croyais ...

Par temps froid le moteur devrait un peu de starter.
Malheureusement. Je ne saurais t aider beaucoup plus...
J'ai plus ou moins le même problème sut ma DTLC et j'ai pas encore regardé de plus près (elle depasse pas 8000 trs mn de mémoire (.

eh bha moi compte tours bloque a 4000 je ne peut pas voir au dessus 
en meme temps elle dors dans mon atelier chauffé