Entretien moteur Honda cm

Bonjour à tous, 

Je suis sur la modification/restauration d'une Honda cm de 85 et quelques interrogations quand à l'entretien du moteur.

 Il a 15 000km ce qui ne me paraît pas énorme, une vidange s'impose mais je n'ai aucunes idées des autres choses à faire sur un moteur, soupapes ? Pistons ? Autres ? 
Un qualité d'huile à préconiser au delà du 10w40 préconisé constructeur ? 

Le moteur va passer en peinture, entretien avant la peinture je suppose ? Et pour ce qui est des vis et pièces haut moteur , tout passe en peinture ou pièces par pièces ? 

Merci à tous pour vos conseils et bon ride

boujou les amis

- ne touche à rien sur le moteur sauf s'il te fait des misères graves, il sera temps de faire des réglages à la mise en route
- pour:
> l'huile tu parles de viscosité et non de qualité, API SG sera une bonne base de qualité 
> la peinture c'est toi qui voit mais moins on démonte et moins on a à remonter

  à la r'voyure
alain

Pour la qualité je ne sais absolument pas à quoi correspond les lettres mais je vais jeter un œil sur les API SG pour commencer.

Pas de problèmes si les vis de carter et haut moteur sont peintes ? 

Merci ;-)

S L C 

- tu peints si tu veux, promis... juré... craché... on n'alertera pas la famille

   à la r'voyure
alain

promis je le peint propre alors  la question était plus si jamais faut démonter, ça pète la peinture autour des vis,

Merci

salut  koso.

le mien,  vidange il y a 2 jours.
 1,70  litre d huile neuve dans la tronche.

Salut Fred ,
Faut que je prenne le temps de le faire, j'ai même acheté joint de bouchon et joint de carter pour nettoyer la crépine, reste à mettre les mains dedans

Sur la CM que j'avais racheté en 2015, je n'ai jamais démonté le moteur.
Par contre, j'ai démonté le carbu pour un nettoyage complet au jus de citron, changé les bougies, la batterie et une restauration complète de l'intérieur du réservoir (rouille), vidange moteur, puis mémère est repartie comme en 14.

Je suis trop Maniac donc j'ai commandé tous les joints, pipe d'admission, carter moteur, bouchon huile, joint cache culbuteur et joints vis culbuteur car je vais faire le réglage des soupapes, le carbu entièrement démonté nettoyé, changement des joints et du flotteur ( impossible de voir si il est bien réglé avant la mise en route ? Il mes semble comme l'ancien mais dur de mesurer ), en espérant ne pas avoir à y repasser après le remontage

ta bien bosser deja. .
noir mat ?
moi, cherche un guidon plus bas.
selle plate.
vais tenter une autre transfo.

Yes j'essaie d'avancer mais pas beaucoup de temps ...
Pour le moteur et le reste full black, pour le moteur je sais pas je verrai en fonction
Pareil selle plate aussi, j'attends de faire mon fond de selle ,
Guidon plus plat style bracelet ?

bracelets.  suis sur qui faudrait essayer.
avec rehausse arriere.

Fred, pas mal de gars passent en bracelets,
Perso sur ma cm je passe en guidon relevé, j'ai levé l'arrière de 7cm et devant -3( reste à faire la modif en interne sur la fourche) ça donne une ligne bien droite
Il faut que je prenne le temps de faire un poste avec des photos

c est quoi cette modif fourche.
plus coucher dessus, faudrais peux etre la durcire .

C'est juste pour baisser l'avant, et la modif c'est en interne, juste glisser les plongeurs dans le T de fourche je trouve pas très jolie

comprend pas bien ta modif.
a l arriere, je pensais 4 cm

Je me suis calé un amorto de 380 pour 310 d'origine et la ligne est bien plus droite, 4 de plus derrière est déjà pas mal mais la ligne de cadre est pas super droite

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Désolé la photo est pas clean, la fourche est légèrement trop basse sur cette photo mais ça donne une idée pour l'arrière et la ligne général

bien bon les amortos arr.  de ou?

vue pour la F. faut degager les supprts phare.
le selecteur et le frein arriere (commandes)  sont a re.regler. 1.78m pour moi si j ai mon cul au 3/4 de la selle.

faudrait faire passer les pots en haut.

p..n j ai rater un guidon hier a 10mn.
la , suis sur une selle.type cafer racer. le gas possede une tete de fourche noir.

deja affaire avec lui. 2 roue + pneu 30 balles.

Les amorto c'est du chinois, si la hauteur me plaît je vais investir dans du mieux.
Oui j'ai viré le feu avant j'ai autre chose en tête et plus petit surtout,
Le guidon j'ai trouvé un truc pas mal donc à voir une fois fini.
Pour les pots je vais juste changer les silencieux.
Je vais surement repasser en peinture la fourche et ta tête pour plus propre
Ça ressemble à quoi du coup toi ?

faudrais que je fasse une photo.

Base Honda cm aussi?

affirmatif. un c.m de 94  qui roule tres bien.

Tu veux en faire quoi? Modif ou restauration ?

c est juste des petites modifs selon ... mes etat d humeurs on va dire.
avec retour en arriere possible sans trop de boulot. car je me connait.
je revient toujours a l origine.