HM CRM F 125 X

Merci, je vais lire

Ah ben voila ce qu'il me faudrait... Une baja 4 temps ! Ca serait un peu plus adapté que la XLR pour la balade en foret... Mais bon... Je vais faire avec la XLR

Salut Gary connais tu des revendeurs..

C'est dommage que les 2Temps ont maintenant une trop mauvaise réputation, certes des fois c'est justifié m'enfin plus les années passe et moins j'en vois, hormis en 50cc.  
Pour ce qui est du gros cube, c'est autre choses. Même si avec un 4,50 tu vas watter, ce ne sera pas du tout la même démarche. Les moteurs réagisse complètement différemment. La 2 temps c'est vraiment ce qui t'arrache les bras, ce n'ai pas fait pour la pointe, mais pour le couple et la reprise. C'est donc pour ça, que selon moi le 2 temps reste le mieux pour la catégorie Sm. 
Maintenant, je comprends tout à fait que pour nous, a un niveaux loisir, un bon sm 4t, reste le meilleurs compromis.      

(Sinon, si jamais sa t’intéresse, tu sais que tu peux m'envoyer un Mp, comme j'ai dis la Husqvarna 125 sms est en vente. Je pense la vendre à un prix correct. Par contre je ne sais ou tu es en France, enfin après on peut se mettre d'accord)

A bientôt

Sympa ta meule j'ai bien la déco c'est bien assortie et unie 

comme tu l'as dis on à voit pas souvent mais c'est agréable à regardé =)

Légére petite modif sur ma supermot, j'ai enlever le sticker griffe monster de la plaque phare pour le remplacer par les lettres HM et j'ai aussi enlever les sticker monster sur les protections de fourche.

J'ai aussi peint en noir la plaque de protection du collecteur pour faire resortir les lettrage CRM, j'ai fait pareil pour la plaque HM au niveau du maitre cylindre arriere.

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au top.. 

virolos50 a écrit:Légére petite modif sur ma supermot, j'ai enlever le sticker griffe monster de la plaque phare pour le remplacer par les lettres HM et j'ai aussi enlever les sticker monster sur les protections de fourche.

J'ai aussi peint en noir la plaque de protection du collecteur pour faire resortir les lettrage CRM, j'ai fait pareil pour la plaque HM au niveau du maitre cylindre arriere.

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superbe ta moto virolos

winweker a écrit:C'est dommage que les 2Temps ont maintenant une trop mauvaise réputation

C'est faux , les 2 temps Japonais sont très costauds !

C'est vrai, les cagiva ou aprilia sont fragiles

KENZO a écrit:

winweker a écrit:C'est dommage que les 2Temps ont maintenant une trop mauvaise réputation

C'est faux , les 2 temps Japonais sont très costauds !

C'est vrai, les cagiva ou aprilia sont fragiles

je confirme pour avoir eu 2MOTO en 2 TEMPS, solide et performante

et les gars c'est pas le sujet 2 temps !!!!!!!

cool les  modif beau boulot

tres classe tes modifs 

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Elle est magnifique mais en plus tu as un sens de la mise en scène....
Le temps aurait été beau, ça n'aurait pas rendu aussi bien.
Tes photos sont aussi bien que dans les magazines....
Bon revenons à l'engin, et bien je la trouve superbe en vert et fine comme elle est, ça doit être un régal à placer en virage...

2 nouvelle photos avec ma bécane toute propre

C'est un tout petit détail mais j'ai rajouter du vinyl carbone vert sur la boite a air et supprimer les repose pied arrière.

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..

virolos50 a écrit:2 nouvelle photos avec ma bécane toute propre

C'est un tout petit détail mais j'ai rajouter du vinyl carbone vert sur la boite a air et supprimer les repose pied arrière.

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elle est chouette ta moto virolos ,tu a changé ta roue arriére? la jante n,est plus verte, bonne soirée

Non j'ai juste viré les liseret de jante arrière parce que c'était trop la galère a nettoyer avec la graisse de chaine qui gicler dessus.

virolos50 a écrit:Non j'ai juste viré les liseret de jante arrière parce que c'était trop la galère a nettoyer avec la graisse de chaine qui gicler dessus.

OK impecc, c,est le méme moteur que moi, carbu minarelli fabiqué en italie, superbe en tout cas ta hm, a samedi bonne soirée

virolos50 a écrit:Non j'ai juste viré les liseret de jante arrière parce que c'était trop la galère a nettoyer avec la graisse de chaine qui gicler dessus.

La graisse de chaine part terriblement bien au W40

Titine a écrit:

virolos50 a écrit:Non j'ai juste viré les liseret de jante arrière parce que c'était trop la galère a nettoyer avec la graisse de chaine qui gicler dessus.

La graisse de chaine part terriblement bien au W40

Vulcanet le top..

T'as vu le prix du Vulcanet
Le W40, ça coûte 6€ la grosse bombe lorsqu'elle est en promo   Et y a de quoi faire avec, en + de pouvoir s'en servir partout sur la brèle

J'adore toujours autant tes phot et ta bécane.

Merci a tous, sa fait plaisir.

Une petite de derrière et devant cela change un peu.

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pfffffffff trop trop trop bel.. 


     Sa c'est de la supermot..

nico50400 a écrit:pfffffffff trop trop trop bel.. 


     Sa c'est de la supermot..

Merci nico,

J'ai hâte de voir ta mt le 27 a gouville.

virolos50 a écrit:

nico50400 a écrit:pfffffffff trop trop trop bel.. 


     Sa c'est de la supermot..

Merci nico,

J'ai hâte de voir ta mt le 27 a gouville.

Moi j'ai hâte de vous revoir..

jolie machine !!