Re: Que pensez-vous d'un échange "Virago contre ybr" ?

par scritch rider Ven 22 Sep - 18:08

merci alain de m'avoir dit ton point de vu j'ai un '' deal'' avec le vendeur j'ai fait environ 22 km avec et je lui est dit que 22 bornes je ne peut pas m'en rendre compte alors je l'ai en essais pour une semaine pour faire le tour .
en rentrant j'ai donc fait 85 km il est vrais que sa marche mieux qu'une YBR pointe a 120 et j'ai le cdi 45 donc moto par brider .

amicalement et vive 125 attitude

par scritch rider Ven 22 Sep - 19:15

de toute façon Alain la virago étais a vendre pour 1000 euros a débattre et moi j'avais acheter mon YBR 750 euros il y a 2 ans 1/2 j'ai juste changer les 2 pneu et vu que c'est des pneu taille mobilette sa m'avais conter 90 euros les 2 poser équilibrer donc je pense que je fait un bon compromis

amicalement et vive 125 attitude

par skyros Ven 22 Sep - 19:46

cool avec une semaine d'essai tu as le temps de voir un peut mieux la bécane en détail, bien joué !!
fait nous quelques photo good

par Invité Ven 22 Sep - 20:11

Le deal de l'avoir à L’essai 1 semaine semble plus que correct !! good

par scritch rider Ven 22 Sep - 20:53

merci les amis motard je vous tien au courant toute la semaine j'ai dejas vu un p'tit blem mais pas grand chose sa doit etre un reglage carbu car j'ai de l'essence dans le filtre a air et il faud m'expliquer le robinet essence avec on resv et tir il me semble merci de m'éclairer sue ces sujets

amicalement et vive 125 attitude

par scritch rider Ven 22 Sep - 21:16

Le robinet de carburant a trois positions:

ON
Le carburant arrive tant que le moteur tourne, mais l’arrivée de carburant
est coupée dès l’arrêt du moteur.

RES
Position réserve. Quand le carburant
vient à manquer au cours d’une randonnée, placer le levier sur “PRI”,
remettre le moteur en marche, puis passer la position “RES”.
Faire le plein dès que possible. S'assurer de bien ramener le levier sur
"ON" après avoir fait le plein.

PRI
Position amorçage. Quand le levier est à cette position, le carburant passe,
même si le moteur ne tourne pas. Si le réservoir de carburant est
complètement vide, faire le plein et mettre le levier sur “PRI” pour amorcer
le carburateur. Dès que le moteur tourne, mettre le levier sur “ON”.

N.B. :
Sur les positions “ON” et “RES”, le robinet de carburant fonctionne grâce
la dépression créée par le moteur. Si la tuyauterie reliant le robinet à la
tubulure d’admission du carburateur n’est pas connectée ou présente une
fuite, le robinet ne fonctionnera pas correctement.

par scritch rider Ven 22 Sep - 21:19

j'ai compris pour quoi j'avais de l'essence dans le filtre a air c'est a cause de cette fameuse position PRI et la j'ai entendu qu'il falais que je la vidange quand penser vous amis motard .

par scritch rider Ven 22 Sep - 21:34

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par scritch rider Ven 22 Sep - 21:38

voila la 1ere photo pour le reservoir se n'est celui d'origine mais il est en la posétion du vendeur il la enlever car il y a des p'tit point de rouille dedans je l'ai vu il n'y a rien de grave il y a des produit pour cela et comme sa ça me feras un reservoir pour les essais peinture

par skyros Ven 22 Sep - 21:42

je comprend mieux la différence de couleur du réservoir
mais si tu as celui d'origine c'est top
elle est très belle cette petite vivi good

par **Alabasse 14** Ven 22 Sep - 22:00

Salut les amis

- c'est chouette un Virago !

à la r'voyure
Alain

par Calypso 14 Ven 22 Sep - 22:42

La Vira le custom par excellence !!

par yann78 Sam 23 Sep - 6:53

Elle m'a l'air saine ! good

Le fait que la selle soit a refaire, ça te donnera l'occasion de la personnalisée... petit V

par savate2doigts Sam 23 Sep - 7:07

Ouvre ton bouchon de remplissage d'huile moteur. Si ça sent l'essence vidange urgente !

Pareil si le niveau est au dessus du maxi.

J'ai découvert ce système de robinet il y a peu, le vendeur aurait dû te l'expliquer.

par scritch rider Sam 23 Sep - 9:22

bonjour amis motard merci de vos conseil et impression sur la moto . Ou voit on le niveau d'huile il n'y a pas de piges dans le bouchon et existe t'il un aditif essence pour nettoyer les carbu si oui le qu'elle car la moto a du mal a monter dans les tours comme en descendre sa doit etre le boisseau a nettoyer

encore merci amis motard et vive 125 attitude

par savate2doigts Sam 23 Sep - 9:32

Dépose du carbu, démontage de la cuve et passage aux ultrasons, c'est le minimum.

Pour le niveau d'huile je ne sais pas mais d'autres te diront !

par scritch rider Sam 23 Sep - 10:01

merci julien

par skyros Sam 23 Sep - 11:08

salut pour le niveau d'huile il y a une lumière au bas du carter droit avec deux trait niveau mini et maxi
la bécane doit être bien droite perpendiculaire au sol
pour un additif il existe des produit additif carburateur dans tout les centres auto

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par yann78 Sam 23 Sep - 13:52

Tout est dit !

Si l'additif ne fonctionne pas, il faut passer le carbu aux ultrasons...
Pour l'additif a mettre dans l'essence, il faut un curatif, pas un produit d'entretien.

Celui la par exemple :
https://www.oscaro.com/additif-carburant-essence-facom-006-010-4971448-10116-p

par scritch rider Sam 23 Sep - 15:32

es que quelqu'un aurais svp une adresse internet en video pour demonter mon carbu pour un bon nettoyage j'ai de la bombe exprès pour merci d'avance

amicalement et vive 125 attitude

par scritch rider Sam 23 Sep - 15:36

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par **BALDO** Sam 23 Sep - 16:32

franchement j'espère que ça suffira car un moteur qui a du mal a prendre ses tours et qui met du temps a redescendre, ça peut etre beaucoup de choses... désolé de te le dire, je vais etre raba joie mais tu as échangé une moto qui marche nickel contre une moto qui déconne, y'a mieux comme troc d'autant que l'ancien proprio a certainement déjà du essayer d'arranger le problème.... j'espère que ce n'est pas ce souci qui l'a poussé a vouloir l'échanger bof

par **BALDO** Sam 23 Sep - 16:37

au cas où, ça pourra te servir Wink

:

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par Éric le Valettois Sam 23 Sep - 16:44

C'est vrai qu'elle présente bien cette Virago, mais si tu commences à avoir des soucis avec, ce n'est pas bon. Comme on dit : on sait ce que l'on a, mais on ne sait pas ce que l'on prend. Je rejoins Baldo quand il écrit : j'espère que ce n'est pas ce souci qui l'a poussé a vouloir l'échanger. Tu devrais demander l'avis d'un pro sur cette bécane, avant de prendre une décision, un petit contôle serait plus rassurant non ?

par scritch rider Sam 23 Sep - 16:57

j'ai trouver le blem hier quand j'ai regarder le filtre a air j'ai changer un bout de mousse que j'ai remis dessus aujourd'hui et tous ma bien elle troune nikel je vais faire un tour tout a l'h pour voir plus en detail car hier quand je suis rentré avec elle tournais nikel et je vais mettre une video que je vais faire et encore merci de prendre votre temps pour moi , c'est sa l'esprit motard et soyons fou je vs biz tous Wink

par scritch rider Sam 23 Sep - 17:09

oui metre une vidéo c'est bien d'avoir cette idée mais on fait comment mdrrrrrrrr 57.5 MO trop grand

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