Le tdr renait de ses cendres

lophoenix a écrit:Voilà je viens de faire un petit tour 150 à mon compteur

Mince, c'est plus un compteur, c'est un roman de science-fiction !

salut les amis

- bien joué lophoenix  150 c'est un bon début          ensuite tu devras:
> passer la 2 ème
> la garder en vie pour la sortie de printemps 

  à la r'voyure
alain

Combien de tours/minutes à 150 ??

150 ça parait un peu beaucoup mais avec un compteur optimiste c'est possible !

de mémoire, avec le Giann, l'avance à l'allumage et les bons réglages façon Titine, la mienne prenait 135/140 les jours de forme (donc pas partout, pas tout le temps) avec un compteur relativement juste (2/3 kmh d'écart avec le gps) .... et par rapports aux autres elle était déjà dans le haut du panier !

en tous cas, elle est toute belle et t'as bien bricolé  

11 000 trs sur une grand ligne droite

Quand t'es venu cette semaine, elle prenait 140 à 11000, maintenant, c'est 150 à 11000
Sinon, si tout est juste, 11000 en 6 en 16 X 55, ça correspond

  Les bons réglages façon Titine 
Ben pourtant, j'suis loin d'y toucher ma bille
On a eu de la chance que ça marche bien

La moto de clown a les bons réglages façon Phifi

Bon, 150 compteur Lopho, la moto de clown devrait pouvoir suivre à 135/140   Ouf, j'ai eu peur qu'elle prenne 160, la, j'aurai été emmerdé

ouai ça correspond

tiens Lopho, regarde une autre TDR qui marche pas trop mal.... je peux te dire qu'elle nous a donné du fil à retordre celle là   ... je te laisse deviner à qui elle est    

 

Je me demande bien à qui était ce tdr roadster!!!

C'est parti   C'est ce que l'on s'est dit avec Baldo lorsque l'on était environ à un bon 130 et qu' on a vu partir l'engin qui heureusement était en roadster sans protection aérodynamique, car cela aurait pu être encore pire  
Le seul truc que j'aurai à dire sur des vitesse que l'on peut lire ou entendre, c'est que le must est tout de même une brèle qui prend 140 facilement et quasiment à tous les coups,
plutôt qu'une brèle qui arrive à prendre plus, mais seulement sur le ruban et dans de très bonnes conditions... Car hélas, quelques fois, cette même brèle n'arrivera pas à passer le cap et restera bloquée à 130   M'enfin, Lopho a enfin le collecteur qu'il faut, et le 16 X 55 ayant pris place au 17 X 57, cela devrait beaucoup mieux se passer sur la route
Mais putain, le roadster de la vidéo, il n'avait pas de bulle, était en 17, et il tractait très très bien   Le DT était tout aussi bien
Maintenant, avec le 240, ben c'est de la triche
Aller Lopho, tu vas te la faire la moto de clown    Mais on s'en bat les c......
Mais j'suis content que tu sois là, ça me rappelle le "bon vieux temps"

Alors attetion mon compteur et peut etre optimiste je le dit pour pas que l'on me dise menteur il se peut je je prenne 130 à 140 vitesse GPS mes se qui et sur sa part fort même très fort

Après te doublé et juste amical le tous C'est que ont profité de nos brelle et passé un bon moment

mécaniquement, maintenant tu as tout ce qu'il faut pour etre au top ... après ce sont les réglages qui font la différence !

Le tdr tourné plus en panne ce matin à l'embuche

salut les amis

- panne      donc, recherche de panne, le cycle reprend, lolophoenix a inventé le mouvement perpétuel, dommage        

  à la r'voyure
alain

c'est le problème, au plus ça roule vite au moins ça roule longtemps  

elle démarre pas ou le moteur s'est arreté d'un coup

Avec un piston neuf ça devrait remarcher...

je pense que ce n'était pas une bonne idée de changer juste les segments.... j'espère que ce n'est pas à cause de ça....

Le jeu aux segments, le jeu aux segments...
Bon, on ne sait pas pour l'instant ce qu'il en est de "la panne", croisons les doigts...

salut les amis

- je lis: le TDR ne tournait plus, sous entendu: le moteur est bloqué... bizarre d'arrêter le moteur et de le retrouvé bloqué le lendemain 

  à la r'voyure
alain

Non je roulé mes je pense allumage décalé mes je verais ce week end

boujou les amis

- ouf !  entre une panne d'allumage et un moteur bloqué il y a plus qu'une longueur de clé à molette  

  à la r'voyure
alain

Pas moteur bloqué retour de compression et le moteur à calé

boujou les amis

- retour de compression... ça se précise   

  à la r'voyure
alain

Okick  

Je vois le truc d'ici.
Tu roulais, puis il y a eu un gros POOUuuuuFF dans le pot et le moteur s'est arrété.
Maintenant il n'est pas bloqué mais ne démarre plus.

Si ça c'est passé comme je viens de le décrire, tu peux commencer à prier, ...tout en te renseignant sur le prix d'un kit piston.

Il a y' pas u un gros pouf mais 3 petit pan pan pan et et BEUUUUUuuuuuuu pas têtu  j'i pas insisté on vera quand je vais démonté samedi