Honda rebel 125 de 1995

Voici donc la moto avec laquelle je viens de rentrer dans le club prisé des motards

alors on commence par une vue générale de la bête :





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Sur l'avant j'ai cette petite customisation de l'ancien proprio, je pense le retirer dans le futur
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ensuite la casquette de phare  ! elle va sureemnt rester (peut être repeinte  )[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en entame tout les problèmes d'entretiens :

-le ressort et autres parties fines sont rouillées ==> je pense les décapés et hop
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Le garagiste qui l'a bricolé avant la vente a indiqué qu'il fallait changer le kit de chaîne.

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On rentre dans le dur : Le reservoir.
Il a pris cher en 20 ans...
4 creux (dont 2 profond et quasi symétrique), les deux autres sont moiins marqués....

Je voulais faire reprendre ça en carrosserie mais c'est hors de prix....


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Ensuite les éraflures de peinture sont assez importantes, je suis entrain de chercher à comprendre comment modifier et corriger ça (petit customisation avec des lignes de peintures peut être (ponçage, mastic, ponçage ligne de peinture ?)...

il y en a sur le réservoir (dessus et coté droite), sur le cache batterie (coté droit aussi), sur le garde boue...


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voilà en gros pour l'apparence.


niveau mécanique :

Le vitesse N est complexe à trouver, un mélange de caresse du pied de la pédale d'embrayage, de chercher le point enfin ça peut prendre un peu de temps de le trouver...

le mtoeur n'aime pas aller au maximum des RPM, il commence à faire des bruits étrange...

Le frein arrière est pas super utile.


La bête à 12 000 km, elle sort de révision et c'est ma 1ere  (je négocie avec la chérie pour une honda 125 CBF

elle est très chouette !

pour les rayures, un bon coup de polish ou de pate efface rayure et ça devrait aller mieux !

pour le passage au point mort, a voir l'huile utilisé et la tension de la chaine

un peu de taf mais belle bleu pour cacher les bosses :  https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1142732066.htm?ca=16_s

BALDO a écrit:elle est très chouette !

pour les rayures, un bon coup de polish ou de pate efface rayure 

justement comment fonctionne la pate efface rayure ? (elle dilue la peinture d'a coté pour l'étaler ?)

savage a écrit:un peu de taf mais belle bleu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour cacher les bosses :  https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1142732066.htm?ca=16_s

ça c'est classe ! je vais trouve rla marque et voir si d'autre modèle existe !

Une belle bleue !!!!! Mais j'espère que le prix d'achat était raisonnable !!! Il y a quand même un manque d'entretien à l'origine sur cette bécane ! Souvent tu trouves les pièces moins chères que les produits sur EBAY !

Voir aussi pour les pièces sur LeBoncoin !Il y a un grand choix !

elle était à 900 €
je l'ai négocié pour 800€ + le plein + produit pour protection moteur et le mec est cool, il tient un PMU avec plein de motard dedans, on a bu des canons ils m'ont raconté leurs aventures, le garagiste m'a filé son num en cas de pépin il s'occupe de la moto c'est son bébé

cher ou ça va ?

Oui ça va 800 !!!Limite ! Si c'est son bébé je préfère ne pas faire partie de sa famille ,vu l'état de la moto !'Bon ce n'est que mon avis ! Si tu rajoutes le kit chaîne ,etc..... pour avoir une moto en bon état !ça va faire bien monter la facture ! Bon c'est surtout esthétique ! Heureusement un bon moteur sur les Rebel ! Une des motos la plus solide ! Tu as fait un bon choix quand même !

la ex-mienne je l ai eu  a 800e et bien plus potable mis a part quelques rouilleries aux jantes que j avais réussies a faire "presque" disparaître avec l huile de coude et comme dit si bien l ami Rebel125 je suis heureuse de ne pas faire partie de sa chère famille   mais belle couleur et bonne bécane!

un peut trop cher a mon avis pour l'etat
pour 800 euro je viens d'acheter une virago 1999 a 12000 km nickel
https://www.125attitude.com/t7855-ma-virago

le garagiste c'est un client de l'ex-proprio.
je pense qu'il a fait de son mieux

bah je vais me faire la main dessus et après je changerai pour une plus récente, d'un autre style

Salut !!!!!

T'inquiètes le principal c'est qu'elle te plaise ...
Tu ne vas pas faire les concours de beauté de toute façon !!!!

Si tu cherches une paire de sacoches cavalières fais moi signe 

FMDLEBELGE

bah je pense surtout me faire la main dessus..
démonter remonter...mastiquer..débosseler..peindre...enfin tout ce que mon cerveau peut faire

1ere étape :  virer la rouille apparente.
2eme etape : changer la couleur
3eme etape : augmenter le couple au démarrage !

Du moment que le moteur tourne bien , après plus qua bosser un peut dessus c'est pas insurmontable les petit bobo , mais sur que son entretien c'étais pas son fort au mecano

bonne route