Béquille centrale ou latérale ?

Salut tout le monde ! 


Petite question qui me taraude : Y a t-il un moment où on doit privilégier la béquille centrale à la latérale ? 


Voilà voilà... 

Kitachi

Dans ce cas il faut déjà avoir les deux ,perso la centrale je n'en ai pas et ne vais pas en monter ,c'est pas indispensable ,un exemple pour régler la tension de la chaîne il faut le faire avec la latérale (enfin pour les varas),de plus je pense que la centrale est plus casse gueule pour la moto à l'arrêt

J'ai les deux, j'utilise la latérale au quotidien et la centrale pour l'entretien.

Pikwik a écrit:J'ai les deux, j'utilise la latérale au quotidien et la centrale pour l'entretien.

  Dans ce cas :bien vu !j'ai une béquille d'atelier ,mais sur le Fuoco j'ai une béquille centrale et pour l'entretien comme tu dis ,c'est bien

La béquille centrale est pratique pour graisser sa chaîne, ça permet de faire tourner la roue arrière

En outre, sur terrain meuble, la centrale est plus sûre que la latérale, elle permet aussi sur la plupart des machines, de vérifier (seul) le niveau d'huile (Calypso 14, essaie donc de faire ça sur ta Vara sans la béquille d'atelier ).

À mon avis, mieux vaut avoir les deux, ça permet de choisir la bonne selon chaque situation.

Pikwik a écrit:J'ai les deux, j'utilise la latérale au quotidien et la centrale pour l'entretien.

  si j'avais les deux

Sur les 3 , j'en ai 2 qui en ont une et 1 qui en a 2 !!! C'est bon, vous suivez 

Latérale : Rapide, facile à utiliser
Centrale : Permet de faire un minimum d'entretien, la moto prends moins de place dans le garage (elle est droite), plus stable sur terrain meuble.

Ce qui est "drole" c'est que les basiques en sont équipées d'office alors que les motos les plus chères non  

J'ai les 2 sur
- La Kymco de madame (à l'achat elle n'avait que la centrale d'ailleurs. Option ou "perte" de la latérale dans sa vie précédente ? Je ne sais pas)
- La V Strom (la centrale est en option

J'ai pas sur
- La DTLC (ca n'existe pas je pense)

Sur les trails les lève moto sont pratiques. (il faut une moto assez haute pour le passer dessous, et avec les échappements qui ne passent pas dessous).

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Merci à tous pour vos réponses ! 

Donc grosso modo, dans la vie de tous les jours, la latérale est plus pratique. La centrale servira surtout pour l'entretien ou le stationnement dans un trou de souris 

PI : La Mash Black Seven 125 (ma bichette) est équipée des deux (présentation à venir  )