vidéo: test de l'Aprilia Tuono

je craque

Moi aussi je la trouve craquante. Mais je me demande ce que cela donne sur des distances importantes au niveau de la fiabilité par rapport à la Varadéro et de son moteur twin.

un avion de chasse  qui a la classe

je pense pas qu'on peut comparer ses deux motos

Un article complet sur cette Tuono qui me plait énormément !

http://www.moto-station.com/article124934.html

en vmax ils annoncent 132 compteur pour 126 GPS 

Lu en fin d'article :

Performances : vitesse maximale 132 km/h compteur/126 km/h GPS

Un compteur assez précis en plus !!!

BALDO a écrit:en vmax ils annoncent 132 compteur pour 126 GPS 

On devait lire l'article en meme temps !!!

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J'avais pas grand chose à faire, je suis donc aller essayer cette petite Tuono. Comparer à la Vara c'est un poids plume.


Son cadre périmétrique renforcé tout alu s’il vous plaît, participe à contenir le poids à sec, situé aux alentours des 130 kg. Je n'ai pas eu l'occasion de tirer dessus, ni de vérifier son vmax, la moto n'avait que 20 kms au compteur.



Côté transmission, la commande d’embrayage (non réglable) est souple et la boite verrouille bien chaque rapports. Notez qu’Aprilia propose un shifter AQS en option.

Le tableau de bord situé plus bas que sur la Vara surprend un peu, d'autant plus que les indications sont minimalistes. Un grand compte tour assez réussi pour ma part et un petit cadre numérique avec peu d'indication (pas de témoin de carburant, pas de rapport engager).

Une consommation d'environ 3,5 l/100 et un réservoir de près de 15 l. permet de faire +/- 400 kms.

Le pot d'échappement situé en dessous du moteur n'a pas, à ce que l'on peu appelé, un bruit extraordinaire à l'arrêt. Mais bon en tirant un peu dessus la vocalise du pot change de voix.

L'assise est confortable et le dos ne souffre pas même pour les grands gabarits. La selle culmine à 810 mm.

Par contre pour ceux qui veulent un top cas, va falloir revoir la question. Notons quand même qu'il y a eu assez grand espace sous la selle

Clé en main il vous en coûtera la modique somme de 4859 €.

Un grand merci à Factory Moto à Mérignac pour m'avoir aimablement prêter cette petite Aprilia.

quelle chance, faudrait que j'aille l'essayer aussi !

Pour finir tu préfère la varadero ou la tuno

Oui c'est une belle bécane, 
Il y a beaucoup de 15CV? Varadéro, KTM, lesquels encore?
Merci d'avance

Elle est bien faite cette bobylette 
Conso 3.4l /100 km
Mais celui qui ma pondu cette verrue au niveau du sabot deux coudes pour rien, je ne comprend pas son délire au dessineux .
Il ne pouvait pas passer ailleurs ?
La position du passager c'est en mode grenouille ?
Ensuite le moteur ressemble à celui de la nouvelle Léonard, même conception que piaggio.
 bien mais comme dit dans la vidéo, c'est creux en dessous 5000 tours, en jouant sur le braquet il y a moyen résoudre le cirage de l'embrayage en ville
Dans l'ensemble elle est bien dans son temps.

Doumé a écrit:
Ensuite le moteur ressemble à celui de la nouvelle Léonard, même conception que piaggio.
 

C'est bien le Piaggio dans sa dernière évolution "version 3" construit en chine par Zongshen.

Les perfs à la télémétrie :

Aceleración 0-50 m	4,84 s (56,8 km/h)
Aceleración 0-100 m	7,64 s (70,9 km/h)
Aceleración 0-400 m	19,80 s (101,4 km/h)
Aceleración 0-1.000 m	38,88 s (114,1 km/h)
Aceleración 0-100 km/h	18,10 s (366 m)
Velocidad máxima	118,6 km/h
Consumo	3,92 l/100 km
Autonomía	370 km
Peso total lleno	146,0 kg
Reparto tren delantero	51,5%
Reparto tren trasero	48,5%

Moi je les essayé avec une transmission une dent de moins au psb même en bas à 4500 tour elle tire enfin moi je dit que et vraiment bien je la compare à la cbr qui marche fort voilà mon avis

Bonjour,

Elle est proposé à 4000 euros au lieu de 4500 jusqu'au mois de septembre!

un nouvel article:

http://www.motomag.com/Aprilia-Tuono-125-le-baby-Tuono-essai-video.html

elle est sympa

Je suis allé voir la tuono en concession. Je suis étonné par l'assise. la selle culmine à 81 cm mais ce n'est pas un problème pour ceux qui font moins d'un mètre 80. On a le dos bien droit. Dessus, on a l'impression d'être sur une cylindrée supérieure.
En plus, elle est à 3990 euros ! Bien placé parmi ses concurrentes. J'attends de voir la nouvelle aquila (au style complètement différent mais super look pour les 2 motos) et peut-être la cb 125 r .

Moi la tuono me plait bien également. Déjà essayé et vraiment très sympa. Moi qui suis grand je mis suis trouvé très a l aise.

Ma Tuono 125 !!!
Bientôt elle est dans mon garage ! lol
Je ne manquerai pas de vous en dire plus.

niamor a écrit:Ma Tuono 125 !!!
Bientôt elle est dans mon garage ! lol
Je ne manquerai pas de vous en dire plus.

Snoopy a écrit:Je suis allé voir la tuono en concession. Je suis étonné par l'assise. la selle culmine à 81 cm mais ce n'est pas un problème pour ceux qui font moins d'un mètre 80. On a le dos bien droit. Dessus, on a l'impression d'être sur une cylindrée supérieure.
En plus, elle est à 3990 euros ! Bien placé parmi ses concurrentes. J'attends de voir la nouvelle aquila (au style complètement différent mais super look pour les 2 motos) et peut-être la cb 125 r .

je suis passer moi aussi la voire et je confirme elle a une sacrée gueule, elle en impose   franchement difficile de ne pas craquer. De plus au tarif revue a la baisse   il y a peu être une baleine sous le caillou, si ils arrête la production sa vas être compliquer de trouver des pièces ( peu vendue ) ou ils ont prévue de nous en refaire une nouvelle et ils écoule les stocks.
 la je suis hésitant entre la MT et la Tuno, je pense garder la MT dans mon premier choie. Pour la Tuno, mais points négatif sont: les vibrations et le fait de devoir jouer systématiquement de la boite ( lue dans les critiques de nos cher testeurs ) et enfin la fiabilité dans le temps... sans compter la revente, jamais facile sur les Italienne

j'oublier, impossible de la tester chez le revendeur

Bonjour,
si mon expérience peut vous aider...
D'abord si vous hésitez avec la MT, je dirais que si la position de conduite de la MT vous convient , il faut foncer, achetez la ( c'est assemblé en France ...).
Ensuite, pour répondre avec le plus de bonne foi possible sur la Tuono: concernant les vibrations (elle a un arbre d'équilibrage pour les limiter). J'aurais plutôt dit que c'est une moto vivante qui envoie ! Je la trouve confortable et pas eu de fourmillements dans les mains .
sur la fiabilité, le bloc moteur est éprouvé depuis des années et les pièces montées sont de bonne facture. Ne l'ayant que depuis deux mois, je ne peux pas faire un retour développé mais pour l'instant , RAS.
La revente, ce n'est pas du tout la question que je me suis posé car j'ai l'intention de la garder très longtemps ( j'avais eu une yzf r125 pendant 5 ans, m'en suis séparé suite à regret en raison d'un déménagement longue distance. Maintenant je ne suis pas prêt de faire sans moto). Si vous vous posez la question de la revente, je dirais qu'elle dépend également du soin que l'on a apporté à sa bécane.
Quelque soit votre choix, bonne route et prudence !