Help 125 Aprilia Classic 1997

Bonjour à tous,

Je ne suis absolument pas mécano et je ne trouve pas de solution pour mon Aprilia. Très bien entretenue par mon père qui me l'a donnée il y a 3 ans (il l'avait achetée neuve en 1997 et l'avait super bien fait entretenir par son concessionnaire à Rouen), elle a aujourd'hui 26000 km. Pendant 2 ans, aucun problème à signaler. Puis l'été dernier, après avoir roulé 3-4000 km avec sans aucun souci, je me suis dit qu'il serait bon de la faire réviser avant de prendre la route. Donc je trouve un garage Aprilia sur Valence (Drôme), qui me la prend, après avoir essuyé 3 refus de garages moto me disant que c'est une mécanique trop sensible et qu'ils ne veulent pas prendre le risque d'y passer des lustres...Je récupère ma moto 1 mois plus tard, je prends la route de chez moi et elle me lâche au bout de 20km. Le garage vient me la dépanner et met ensuite quasiment 3 mois pour me la réparer. Soit disant un problème de joints spy et de freins à changer au passage. Je repars chez moi, aucun problème (si ce n'est les 700 euros dépensés en tout), puis je la reprends 4 jours plus tard, sans accroc. Mais la 3è fois que je la prends, 15 jours plus tard, impossible de la démarrer. Le voyant est au vert, ça ronronne mais ça ne démarre pas puis ça fait un claquement bizarre quand je relâche l'accélérateur.
Un pote assez mécano regarde la moto et le livret technique et me dit que ça semble compliqué. Deux potes à lui, mécano professionnels, refusent d'y jeter un oeil, trop compliqué. Le garage qui me l'a révisée refuse de me la reprendre... Bref je suis en carafe et je n'ai aucune idée de quoi faire. Deux options me semblent envisageables: trouver un accroc hyper bricolo dans la communauté qui serait dans ma région et me donnerait un coup de main; la revendre en l'état pour m'acheter d'occase un modèle moins sensible. Avis, conseils, commentaires? Merci par avance!

salut julcaux23 et les amis

- bienvenu chez 125 attitude
- tu pourrais nous présenter ta mob, tu trouveras la rubrique dans le pavé "parking"

  à la r'voyure
alain

salut, bienvenu parmi nous !

expose ton problème dans la partie mécanique en essayant d'aérer ton texte pour plus de clarté

Bonjour et bienvenue ! 
Je ne peux que te souhaiter bon courage n'étant pas mécano du tout...

Bienvenue

Salut, bienvenue parmi nous  

Bienvenue! Ton exposé est très complet. Des amis du gogo te poserons sans doute des questions qui permettront de progresser dans la découverte de la panne. Elle me semble plus relever de l'incompétence de ceux qui ont révisé ta bécane sans trouver les bons réglages.

je ne connais pas trop le moteur mais je ne pense pas qu'il diffère trop d'un autre 2T. Peux tu mettre une vidéo de ton problème dans la partie mécanique, ça peut aider pour faire un diag

parmi nous 

Pour la vidéo, ça peut donner des pistes.

     

Salut à toi !
Bienvenue de la part d'un Breton  

Bon courage pour résoudre tes em.....

Que dit le garage qui l'a révisée ?
Ne plus vouloir ne plus "crocher dedans" me paraît bien lège : il prend en charge une mécanique qui tourne et te rend un moteur malade !!!
A lui de régler les problèmes d'autant plus qu'il t'a pris 700 roros : c'est le prix d'une plus-que-super révision !!!!

ben dit donc pas trop suivis ce topic enfin breff démonte ton carbu déjà verifier les gicleur tu nettoie tout de verras déjà une peux mieux le moteur ps démonte le coter boite a aire

yoyo31 a écrit:ben dit donc pas trop suivis ce topic enfin breff démonte ton carbu déjà verifier les gicleur tu nettoie tout de verras déjà une peux mieux le moteur ps démonte le coter boite a aire

Le post ayant pratiquement 1an et demi, j'ose espérer que notre ami a résolu son problème...

Il y a surement moyen de l'aider mais il a du avoir d'autres obligations, donc il n'a pas donné plus de détails

Salut et sois le bienvenu sur le forum
Revends la dans l'état, vu le descriptif c'est une galère. 
Vends et achete autre chose ça te permettra de rouler quelque soit la marque. 
Bon courage