Percer la chicane varadéro 125 INJECTION

Bonjour à tous,

Percer la chicane sur une varadero 125 version injection ne pose t'il  pas problème ?
Merci

beaucoup montent avec satisfaction des pots adaptables (devil, ixil, leovince, etc...) qui ont à l'intérieur un gros tube droit sans aucune chicane... alors percer une des chicanes du pot d'origine, n'est vraiment pas un problème... tu auras juste quelques DB de plus

Merci effectivement c'est juste pour avoir un bruit plus sourd en ville .

  avec baldo aucun probleme

salut jumet

- si tu as 2 min tu voudras bien passer par la rubrique "présentation, merci...

Alain

exact, j'avais pas vu !

salut les amis

- sur notre beau forum un sujet traite de la dernière chicane percée sur la Varadero, tu pourrais rechercher, pour l'avoir sur 2 Varadero c'était  mais c'était sur des versions carbus, sur la version injection je ne l'ai jamais fait, il n'y a pas de raison que ça ne soit pas bien si tu n'agis pas comme un bourrin...

  à la r'voyure
alain

J'ai déjà entendu parler que sur les versions injection après un changement de pot qu'il fallait laisser tourner la moto un peu car elle doit recalculer pour l'injection. C'était donc pour ça m'a question.
Encore merci de vos réponses super sympa.

salut Jumet

- et oui, nos réponses sont super sympa...
- bis ! si tu as 2 min tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" c'est l'usage dans toutes les communauté et c'est écrit dans la charte de notre beau forum...

Alain

Aucun probleme . Change de silencieux si tu peut , pour le srtyle et pour le bruit. C'est sue mieu

Même pour la version injection

salut les amis

- 2 écoles
> pour d'aucuns le remplacement du silencieux d'origine par de l'adaptable est de neutre à positif...
> pour d'autres, l'expérience est de courte durée et la repose du silencieux d'origine est vite faite... en cause une diminution des performances...
- ensuite:
> le style = chacun appréciera
> le bruit = très fatiguant sur certains modèles pour soi et les autres

  à la r'voyure
alain

jumet a écrit:J'ai déjà entendu parler que sur les versions injection après un changement de pot qu'il fallait laisser tourner la moto un peu car elle doit recalculer pour l'injection.

  ça c'est des conneries qu'on lis sur un forum spécialisé..... tout comme certains préconisent de débrancher la batterie pendant 10mn..... hélas pas de solution miracle, il n'y a pas de capteur dans le pot et le calculateur ne devine pas tout seul qu'en bout de course la sortie n'est pas la même !

pour les perfs, j'ai fais de multiples essais et comparaisons avec l'origine et un Léovince, bin pour moi y'a pas photo.... la vara marche mieux avec le pot d'origine... dommage car ça m'aurait bien plus de mettre un joli pot  !

Merci en plus voilà une belle économie pour mon portefeuille ✌

après t'en as toujours certains qui vont raconter que les accélérations sont "foudroyantes" et qu'ils montent à 135 mais      

Ils n'ont certainement pas de rupteur alors !moi j'ai 33000 km elle est de 2012 et je suis au rupteur à 128 hm/h

exact, la mienne aussi rupte à 12.000 tours et à la vitesse que tu indiques

salut les amis

- je ne cherche pas la chicane mais peut-être qu'un petit perçage     

  à la r'voyure
alain
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Salut à tous,

Attention, sur un moteur 4T, le fait de percer une chicane ou carrément changer le silencieux "libère" les gaz d'échappement; Ca peut apporter un tout petit peu de chevaux à haut régime (maxi 1ch et encore), par contre ça a tendance à faire perdre du couple à bas régime. Sans critiquer, les 125 en ont déjà pas énorme, il vaut mieux laisser tout en origine

Une mèche de 10 métal de 20cm de long et tu verras la différence.....Tu perces par la sortie du pot et le tour est joué, perso je me fait mieux entendre par les citadins sans que cela use les tympans des autres mais aussi des miens...

Bonne route et suis rassuré demain voir une voiture vara ds le centre du plat pays..

Kyzashi a écrit:Salut à tous,

Attention, sur un moteur 4T, le fait de percer une chicane ou carrément changer le silencieux "libère" les gaz d'échappement; Ca peut apporter un tout petit peu de chevaux à haut régime (maxi 1ch et encore), par contre ça a tendance à faire perdre du couple à bas régime. Sans critiquer, les 125 en ont déjà pas énorme, il vaut mieux laisser tout en origine

  Même si ce n'est sur une Varadéro, j'ai eu le coup des chicanes percées, et pas qu'un peu. J'ai donc monté  dans mes pots des DB killers (post "chicanes" dans la catégorie moteur).
Je peux te dire après l'essai que je viens de faire que j'aprécie encore plus la moto et son couple: Avant dans le vent sur faux plat, elle tombait en vitesse, et bien maintenant elle se tient et peut monter à la vitesse requise sur ce même faux plat...

Maintenant si tu veux toujours déchicaner, achètes un silencieux adaptable ou un d'occase que tu pourras bricoller: Si tu un jour tu revends et que tu ne tombes pas sur un amateur de barouf, tu pourras lui donner une moto en ordre.

salut les amis

- notre aimable fondateur BALDO a vécu une expérience avec un pot adaptable sur sa Varadero, il a vite remonté celui d'origine car le performances étaient en baisse
- mon avis: si tu perces un trou de 8 dans le voile de la dernière chicane comme conseillé dans plusieurs sujet deu fofo, tu ne changeras pas le monde pour autant... 

  à la r'voyure
alain