Meilleurs pneus pour roadster / sportive 125

Bonjour,

Les pneus de ma MT commençant à arriver en fin de vie, je réfléchit au changement de ces derniers, la monte d'origine en Michelin pilot street est bonne, mais ne me bonne pas entièrement satisfaction, la prise d'angle n'est pas toujours facile et le ressenti de la "limite" est flou.

J'entends beaucoup de bien sur les BT398 ou les S20 et dans une autre gamme les medzeller M7 ou les Pirelli diablo rosso II

La monte d'origine est en 100/130, je suis pret à passer en 110/140 ou 150 pour des pneus plus techniques.

Quelle marque me conseillez vous ? mon utilisation est quasi exclusive par temps sec pour balade / arsouille :-)

Et les Bridgestone BT45 ? Pas trés cher et très bon sec et mouillé (mème si comme moi tu ne roules que sur sec) ...  
Beaucoup en sont vraiment plus que très content et c'est ce que j'ai prévu de mettre sous peu sur ma nsr!

Regarde les avis sur le net

Aucune idée pour te conseiller.

Se méfier des avis d'utilisateurs sur les pneus.
"J'avais des xxx, je suis passé aux yyy, ils sont vachement mieux on sent tout de suite la différence"

Ben oui... Entre un pneu usé en fin de vie et un pneu neuf forcement... Mais le pneu usé était il pour autant mauvais ? Comment sera le pneu yyy dans 10 000 km ?

A ta place je chercherai des comparatifs sur internet.

Attention à l'augmentation de largeur, tu perds en maniabilité et en poids (non suspendu en plus). Attention aussi à ce que ça passe (chaine, bras oscillant, garde boue voir fourche).

Vaste casse tête !

Merci pour vous retours, je regarde effectivement sur le net et les BT39 semblent être la référence.
Pour l'augmentation de taille, j'en suis bien concient, et il ne s'agit pas de mettre un 180, la duke 125 a du 110/150 sans que ça pose pb.

Florent71 a écrit:Merci pour vous retours, je regarde effectivement sur le net et les BT39 semblent être la référence.
Pour l'augmentation de taille, j'en suis bien concient, et il ne s'agit pas de mettre un 180, la duke 125 a du 110/150 sans que ça pose pb.

Oui mais le nouvelle modèle, mais pas l'ancien !

Attention aussi a la conformité, en cas de pépin !

ah si l'ancien et le nouveau sont en 110/150, même la RC 125 et en vrai, ça donne une autre allure à la moto

Pour la conformité, on verra, pour l'instant je suis dans la légalité 

On est bien d'accord que ce n'est qu'une histoire de look ?

Vérifier les points que j'ai cité plus haut.
S'il y a de la marge à tous les niveaux, ça passera.

Les moto 3 tournent avec des 90/120 pour... 45 cv environ (ma source ne date pas d'hier ! 2011)

http://www.sport-bikes.fr/---honda-presente-sa-moto3---la-fiche-technique-et-la-galerie-photo-_a2481_c34.html

Florent71 a écrit:ah si l'ancien et le nouveau sont en 110/150, même la RC 125 et en vrai, ça donne une autre allure à la moto

Pour la conformité, on verra, pour l'instant je suis dans la légalité 

Au temps pour moi

savate2doigts a écrit:On est bien d'accord que ce n'est qu'une histoire de look ?

Vérifier les points que j'ai cité plus haut.
S'il y a de la marge à tous les niveaux, ça passera.

Les moto 3 tournent avec des 90/120 pour... 45 cv environ (ma source ne date pas d'hier ! 2011)

http://www.sport-bikes.fr/---honda-presente-sa-moto3---la-fiche-technique-et-la-galerie-photo-_a2481_c34.html

pour le look oui, mais pas que, quand tu passes à une taille au dessus, tu as aussi des pneus plus techniques, d'où ma double motivation

OK.
Désolé de ne pouvoir t'aider sur le sujet...
Je roule avec des Anakee ça va pas le faire sur une MT !

salut les amis

- si physiquement tu réussis à monter des gommes plus larges, il te faudra certainement baisser le profil sinon tu vas augmenter le diamètre et tirer plus long, il est dit sur notre forum que la MT tirait déjà très long...

  à la r'voyure
alain

en effet, mais encore une fois je cherche juste à savoir ce qui se monte en remplacement de des pneus d'origine sur les sportives et roadster 125 en taille standard ou un peu plus large

A l'époque quand j'avais ma CBR de 2004 j'ai voulu changer mon pneus par un plus gros..une taille de pluss. L'erreur que j'avais pas faites... La position de conduite avais complètement changé.. Beaucoup trop haut. En gros déçu 

BT 39  on my YZF-R, it's better  than Michelin 

KENZO a écrit:BT 39  on my YZF-R, it's better  than Michelin 

c'est le type de retour que j'attendais, merci 

La gomme est plus tendre que le Michelin, le dessin est en plus superbe :

Des photos valent mieux qu'un long discours :

ok mais c'est pas les continental que t'as pris en photo ?

perso je déconseille les Michelin Sporty qui ont une prise d'angle trop rapide et sont de vrais savonnettes sur sol humide !

d'une manière générale les BT sont un très bon compromis sol sec/humide avec une bonne longévité !

j'ai aussi eu plusieurs fois des Pirelli sport Demon = ce sont mes préférés, j'adore

Pirelli Angel GT ... pour les routières comme pour les sportives !