neophyte du 4t

salut a tous
Actuellement je fini de restaurer ma dtmx que je pense avoir fini dans les semaines a venir; je regardai par curiosité la prochaine moto qui sera la base de mon prochain projet.
J aime beaucoup le style de la yamaha sr mais c est un 4t autrement dit je n y connais rien.
Autour de moi j entends : tu peut pas trop toucher au moteur que ca a moins de reprise qu un 2t, que ça consomme plus et j en passe des meilleurs
je suis conscient que les 2 types de moteur sont différents. Personnellement j utilise ma moto quotidiennement pour aller au boulot quand elle est pas démonte bien sur. je fait quelques balades a l occaz

Pourriez vous me donnez quelques conseils et avis

Un 4 temps 125 consomme entre 2 et 4 litres aux 100 km.
J'ai rarement fait plus de 3,5 litres !
Fiable dans la majorité des cas.
Entretien ridicule (1 vidange tous les  5000 km).

Contrepartie, ça n'avance pas très vite (rarement plus de 110-120 en Vmax et il faut du temps pour y arriver), c'est pas nerveux (mais si on fait pas de Vmax on peut mettre un petit pignon pour gagner en nervosité au détriment de la Vmax), quasiment rien à faire pour améliorer cela... Les 125 4 temps ne sont pas bridés.

savate2doigts a écrit:Un 4 temps 125 consomme entre 2 et 4 litres aux 100 km.
J'ai rarement fait plus de 3,5 litres !
Fiable dans la majorité des cas.
Entretien ridicule (1 vidange tous les  5000 km).

Contrepartie, ça n'avance pas très vite (rarement plus de 110-120 en Vmax et il faut du temps pour y arriver), c'est pas nerveux (mais si on fait pas de Vmax on peut mettre un petit pignon pour gagner en nervosité au détriment de la Vmax), quasiment rien à faire pour améliorer cela... Les 125 4 temps ne sont pas bridés.

  Je rajouterai que pour faire des trajets quotidiens pour aller bosser, c'est peut être plus justiciable de prendre un 4 temps. Enfin tout dépend de la distance quotidienne a parcourir. Pour mon cas c'est 100 km minimum par jour.

Mon dtmx a de la patate ok. La vitesse de pointe etait d environ 100 km/h
Depuis j ai fait quelque modif pot carbu cornet j ai pas encore installe le compteur mais je pense gagner 5 peu etre 10 km/h donc c est pas le gros souci. Si je veut de la vitesse je passe le permis
Pour la nervosité faudra que j en essaye une c est le mieux
Mais tous ce qui est entretien ce fait obligatoirement au garage?

el_lolo a écrit:Pour la nervosité faudra que j en essaye une c est le mieux
Mais tous ce qui est entretien ce fait obligatoirement au garage?

Si tu sais dévisser un boulon et faire un niveau d'huile non.

Je pense pouvoir y arriver regonfler un pneu est aussi dans mes cordes. Mais pourquoi dit on que sur une 2t on peut tou faire soi meme niveau moteur et sur une 4t non ?

À cause de la distribution sans doute ?
M'enfin la plupart du temps elle est à chaîne et tient plus de 60 000 km.
On ne peut pas en dire autant des pistons de 2 temps !

ok je comprend pourquoi c est moins d entretien car tout dure plus longtemps mais c est galère a faire donc généralement sa part au garage

salut les amis

- si tu prends une machine en bon état (pourvue d'un moteur 4 temps), tu auras juste la vidange à faire, la même que tu dois faire sur ta voiture avec une échéance de 4 à 12000 km
- pour "l'amélioration" du moteur c'est une autre histoire et généralement plus facile sur un 2 temps...
- si une vitesse de 110 < 120 te suffit et pour un usage quotidien, tu seras plus serein avec un moteur 4 temps...
- enfin il ne faut pas comparer une mémère MIX de 78 avec une machine 4 temps moderne

  à la r'voyure
alain

Merci bien pour tout ces conseils
Je pense bien m acheté une ptite custom du style yamaha sr je regarde sur leboncoin rien de bien précis je me renseigne encore
La leonart daytona et magnifique mais vraiment chere a mon gout
J attend l occasion faite pour moi
je vous tiendrai au jus
Merci encore
A+

mon YBR doit avoir un 4 temps
1) elle démarre
2) elle roule
3) elle freine
4) elle s'arrête    bon d'accord c'est des conneries

malcomx a écrit:mon YBR doit avoir un 4 temps
1) elle démarre
2) elle roule
3) elle freine
4) elle s'arrête    bon d'accord c'est des conneries

Ben si ton YBR c'est des conneries, revends la !!! ...  el_lolo en cherche une

lolocomet33 a écrit:

savate2doigts a écrit:Un 4 temps 125 consomme entre 2 et 4 litres aux 100 km.
J'ai rarement fait plus de 3,5 litres !
Fiable dans la majorité des cas.
Entretien ridicule (1 vidange tous les  5000 km).

Contrepartie, ça n'avance pas très vite (rarement plus de 110-120 en Vmax et il faut du temps pour y arriver), c'est pas nerveux (mais si on fait pas de Vmax on peut mettre un petit pignon pour gagner en nervosité au détriment de la Vmax), quasiment rien à faire pour améliorer cela... Les 125 4 temps ne sont pas bridés.

  Je rajouterai que pour faire des trajets quotidiens pour aller bosser, c'est peut être plus justiciable de prendre un 4 temps. Enfin tout dépend de la distance quotidienne a parcourir. Pour mon cas c'est 100 km minimum par jour.

Tu enfreins plus le code de la route en 4T ???