nouveauté: Suzuki 125 GSX-S

On s'en doutait et maintenant c'est officiel..... pour contrer les Duke et MT, Suzuki va proposer une version roadster de sa prochaine GSX-R.... la GSX-S débarque sur le marché au printemps 2017 !

15cv, boite 6, abs

tarif aux alentours de 4000/4500€

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joli look

suite logique

salut les amis

- belle bête, 15 cv; lignes acérées mais pas taillées à la serpe, et puisqu'il faut dire quelque chose, dommage: le petit pouf arrière qui dénote sur un roadster...

   à la r'voyure
alain

Elle est sympa, mais j'ai beaucoup de mal avec ce phare avant...   Le support de plaque à changer de toute urgence aussi 
Et un pneu de 100 à l'avant ne lui aurai pas fait de mal non plus ^^
 J'espère pour cette moto qu'elle sera moins chère par rapport à une MT

SMW a écrit: Le support de plaque à changer de toute urgence aussi 

Salut

Belle BETE!!!!

Il me semble que SUZU sort aussi quelques nouveautées en 250 , car l'ancienne ne s'est jamais vendue , trop lourde !!!

Pi faut savoir que cette nouvelle 125 pourra facilement se kiter a 175 ou 200

CycloneM2 a écrit:Salut

Belle BETE!!!!

Il me semble que SUZU sort aussi quelques nouveautées en 250 , car l'ancienne ne s'est jamais vendue , trop lourde !!!

Pi faut savoir que cette nouvelle 125 pourra facilement se kiter a 175 ou 200

Qu'est ce qui te fait dire ça ???

jolie

je la trouve tres moche

beau look

et encore une pelle à tarte à l’arrière ... z'étaient chef pâtissier dans une vie antérieur les designers ou quoi?

de toute manière je ne suis pas fan des motos de cette génération,"moto en plastique" comme je l'ai déjà dit!

Cest bien beau tout ça , mais quid du coté pratique car pour moi ce sont des bécane de célibataire ou juste bonne a faire des balades par beau temps . On peut encore moins y mettre un top case ( vos gueules les mouettes   ) j imagine meme pas partir avec a deux et faire une randonnée de quelques jours . Du coup je ne vois aucun nouveau modele ayant un coté pratique . Pour l instant les constructeurs nous sortent des engins taillé a la serpe avec des cadres genre pattes d araignée , du style peut etre, mais aucun confort et aucun coté pratique . Moi qui veut changer de bécane je ne sais plus quoi acheter , j hésite de plus en plus , rendez vous compte j ai meme ete chercher le catalogue de chez Piaggio , moi en Tupperware......

Pas fan du look non plus. Le phare: beurk!
Pis le cache cadre en plastoc, ça fait très moyen!
Le bras oscillant est pas nouveau non plus. J'avais le même sur ma Comet de 2008, c'est pour dire.
Je comprends mieux pourquoi yam disait qu'ils n'avaient pas peur des nouveautés...
Tout ça pour dire que s'ils la vendent autour des 4000/4500, ils vont avoir du mal!
Surtout quand on voit la Tuono d'Aprilia à côté, ou encore la nouvelle Duke!

Edit: le seul VRAI intérêt de cette GSX-S aurait été le démarrage sans clef, comme sa soeur la GSX-R 125, mais ils l'ont pas fait!!!
Bref: pour moi cette GSX-S n'a pas sa place dans le haut de gamme des 125.

les roadsters... j'aime pas trop non plus, pas assez baroudeurs pour moi mais il en faut pour tous les gouts ! Ce que je trouve dommage, c'est le prix ! ils sont fous chez suz kiki !

De si grandes écopes d'air et un radiateur si visible... Il y a un couac quelque part...
L'équipe design aurait du consulter l'équipe technique, ou inversement !

Bon faut voir en vrai, des fois les photos sont trompeuses.

C'est la saison de motos plus ou moins nouvelles.
Je ne suis pas certain que Yam' ai besoin d'avoir peur de la concurence.
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Et pourtant je suis loin d'être un fan de ce style de roadster à la mode en ce moment...

Salut

C'est fait pour les jeunes , mais ca n'empeche qu'un ANCIEN peut trouver ca CHOUETTE 
Perso je préfère aussi les roadsters du type YBR ou Masch/Astor
Pour aller faire 15 cols de 2000 m en 3 jours , la sportive n'est pas l'idéal

Comme beaucoup de motos,on prend une sportive et on la roadsterise,mais le tout se tient et elle a l'air légère sans être pour autant trop fluette,le phare avant doit être de forme trapèzoïdale ou rectangulaire gage d'une vision de nuit portant suffisamment loin et large,par contre même soucis au niveau de l'assise du passager,pas sûr que le conducteur soit mieux loti,mais comme dit Julien,pas sûr que monsieur Yamaha ait besoin de relooker tout de suite sa MT pour supporter la concurrence!
Elle a au moins le mérite d'élargir le choix dans cette catégorie de plus en plus prisée des consommateurs mais un effort aurait peut-être pu être fait sur le tarif!

Son look est original, j'aime bien les roadsters et pour ma part, je suis pas très fan des customs ou du moins pour l'instant, je n'en ai pas vu qui m'ont tapé dans l'oeil.
Après je pense qu'il faudra la voir en vrai parce que la vidéo (http://www.moto-station.com/article117639-video-suzuki-gsx125s-2017-nouveau-jouet-pour-permis-b.html) n''est pas trop flatteuse pour les finitions cache bien plastoc.... Et c'est vrai aussi que le pneu avant à l'air un peu léger par rapport à la MT et l'Aprilia.
Un de son avantage pour mon gabarit serait sa hauteur de selle (et là j'en entends qui vont me dire, regarde les customs...) car pour la MT et l'Aprilia, c'est un peu haut...
A suivre...

Enfin du nouveau chez Suzuki

Belle machine !

mis à part l' esthétique controversée , je retiens deux choses : 133 kg qui devraient la mettre au top au niveau du rapport poids puissance et une commercialisation pas avant aout 2017  (c' est loin !! )

Ce phare ce phare... J'accroche pas trop... Et quand on met la MT à côté... C'est toujours la MT la plus belle et la plus finie !

que l'on aime ou pas, il faut se réjouir que l'offre s'élargisse 

pis avec l'arrivée de cette GSXS, de la Tuono, et de la nouvelle Duke, il risque d'y avoir pas mal de MT d'occas' a vendre, ce qui devrait faire chuter les prix.... et ce qui perso m'arrange bien car j'ai bien l'intention, un jour, de m'en offrir une  mais pas aux tarifs actuels   si j'achète une MT j'en veux une a peine rodée 50% moins chère que le neuf

J'aime pas du tout