Derbi Senda-R 125

Hello ! Alors voilà je vous présente ma petite enduro donc c'est une Derbi senda R 125 moteur Honda 4 temps je l'ai acheté pour pièce car problème électrique (probablement CDI en cause) donc là c'est ce à quoi elle ressemble en temps normal :
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Et là c'est dans l'état dans lequel elle est actuellement car je bosse sur le faisceau + je nettoie un peu tout, nettoyage carburateur tension chaîne ect.. en espérant qu'un jour elle puisse démarrer ^^ :
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Voilà donc mon premier but c'est de la faire démarrer pour voir s le moteur tourne bien rond (normalement oui) ensuite voir en fonction du ressenti de puissance si je peux améliorer le mélange air/essence avec un filtre à air dirt/cross un carbu ou gicleur plus gros et échappement et selon la difficulté et le prix une peinture du cadre et de nouveaux carénages :)

Il est pas en alu le cadre ?

Joile Derbi, bon courage et bonne restauration !

  Bon courage

 bonne resto

Hello Baloo !

J'ai exactement la même DERBI Senda que toi, une très bonne machine aussi bien en tt qu'en ville 

Je vais suivre ton post pour voir tes modifs !

y'a du boulot mais rien d'insurmontable.... après tu seras fier  

bon courage

Cadre en alu je sais pas du tout ^^
Kenzo tu arrive à trouver les pièces pour la réparer toi ?
En faite là je bloque juste sur un cdi mdr avec le cdi en main je pourrai avancer beaucoup plus vite :/

Sur Ebay ou chez les revendeurs Derbi  

Regarde si ce cdi est compatible avec Honda, car le moteur est une base Honda !

KENZO a écrit:Sur Ebay ou chez les revendeurs Derbi  

Regarde si ce cdi est compatible avec Honda, car le moteur est une base Honda !

 , ça devrait se trouver chez Honda ..

Je vais regarder, je vous met la photo au cas où si vous trouvez ça  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà donc ça ressemble à ça, j'en trouve pleins sur internet, pour scooter quad 500cc ect.. le truc c'est que je sais pas si c'est compatible à la limite je pourrai peut être essayer d'en commander un et l'essayer en espérant que ça me grille rien, sinon je tombe jamais sur un modèle où ils disent 'compatible derbi senda r 125'

C'est sympa comme moto, je connaissais juste de nom, mais pas l'image.

Surveille bien ton silencieux, applique lui du framéto ou autre + une bombe noir mat, car ils se rouillent de l'intérieur et se perçent ( défaut récurrent chez Derbi ) !

Merci du conseil 
Toute façon il est déjà troué donc à mon avis je vais le remplacer
Et qu'est-ce que tu appelle un revendeur derbi ?
Et dernière petite chose, est-ce que tu pourrai jeter un coup d'oeil aux fils qui partent de ton cdi (pour les deux cosses) et me dire où ils vont leurs couleurs ou alors prendre en photo tout simplement ^^

Je tente ce week end de prendre une photo de mon cdi  si cela peut t'aider !

C'est derrière le cache latéral gauche ???

C'est ça normalement sans démonter tu peut le voir mais pour voir les fils t'as juste à démonter la selle en espérant que tout ne sois pas chatertonné :/
Mais prend aussi une photo où on voit les fils sortir des broches du cdi donc sans le carénage avant gauche si tu peux ça devrais aussi m'aider à savoir si c'est normal qu'i me manque un fil ou pas ^^

Je m'en occupe demain, car là, il fait nuit  

Profite bien de cette DERBI quand elle sera réparée, c'est une moto attachante 

Hey ! Tu as pu prendre les photo Kenzo ?

Hello l'ami ! Je ne t'ai pas oublié 

Je n'ai pas vu ce genre de cdi sous la selle  près de la batterie   non plus derrière les caches latéraux ........

C'est à l'avant gauche mdr juste derrière l'aération fixé au cadre dans un caoutchou

Salut à tous ! Alors voilà hier je suis aller faire un tour chez une casse moto avec la moto dans la remorque pour tester des cdi conclusion...
J'ai trouvé chaussure à mon pied ! Ou plutôt béquille à moto mdr ! Donc apparemment les cdi de 650 dominator correspondent avec ceux de senda r 125 mdr du coup la moto démarre nickel le gars a roulé un peu avec elle avait besoin de se décrasser un peu du coup la restauration va pouvoir commencer

  Excellent, content pour toi ! ... aller hop au boulot

 , nickel ..  

Super.
Puis avec un CDI de 650 tu vas au moins doubler ta puissance

(Plus même puisque tu partais de 0 avec une moto en panne !)