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montage kit up powers pour rebel

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Message par bruno1963 Dim 25 Sep 2016 - 8:27

bonjour les amis
qui as deja monte un kit powers sur sa machine
pour savoir si l entretoise qu il dise d enlever et bien le petit  tuyaux en métal du milieux sur le filtre a air


merci de vos reponses les amis
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Message par bruno1963 Dim 25 Sep 2016 - 8:28

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Message par bruno1963 Dim 25 Sep 2016 - 8:30

http://www.up-power.eu/Modification_admission_125_Honda_Rebel-shop_view-9-15.html
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Message par Doumé Dim 25 Sep 2016 - 9:56

A mon avis c'est pas génial, si tu bricole un peu fait toi deux pipes avec un deuxième carbu.
avec un deuxième tu rempliras mieux tes cylindres et puis c'est pas des foudres de guerre ces moteurs.
Eventuellement met un moteur de CBTD il sort 17.5 cv d'origine et tu prend 140 km/h dans les descentes
Si je n'avais pas vendue la moto je pense que je l'aurais fais en cuivre avec un angle à 45°pour que les cornets sortent de chaque cotés et 20° pour la descente des gaz
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Message par jean-louis Dim 25 Sep 2016 - 10:07

good +1
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Message par carlo29 Dim 25 Sep 2016 - 11:35

Salut Bruno 1963 !

J'ai monté le kit Up-power sur mon Rebel et fait un tuto.
Clique sur le lien ci-dessous
https://www.125attitude.com/t4807-tuto-modification-carburation-honda-125-rebel

PS : je n'ai pas changé mon PSB
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Message par bruno1963 Dim 25 Sep 2016 - 12:07

re
merci carlo 29 je viens de finir . j ai enleve le tuyaux dans filtre a air  , cela fait moins gros que toi j ai decoupe a la scie . je n ai pas enlever ni modifier le bouchons a l interieur de la boite a air . j ai fait dans le cache le trou de 33x56 preconise par up power , je n ai pas enlever la mousse dans le filtre non plus . et je vais essayer avec la couronne de sortie en 12 on verra ce que cela donne , cette apres midi petit tour , deja a la mise en route rien a dire pas de cafouillage etc etc , elle a l air de monter mieux dans les tours 
mais surtout un grand merci a toi
bruno
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Message par carlo29 Dim 25 Sep 2016 - 16:16

avec ton PSB de 12 tu vas perdre un chouille en V de pointe, mais tu vas gagner en couple, donc des accélérations surprenantes pour un Rebel !
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Message par bruno1963 Dim 25 Sep 2016 - 16:28

merci carlo
c etait surtout en couple que je veux gagner car des fois mon epouse monte avec moi , la vitesse de pointe n ai pas la priorite , un petit 110 compteur en solo me vas bien apres si ca vas pas je reviendrais a l origine
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Message par bruno1963 Dim 2 Oct 2016 - 19:18

re carlo

et bonjour a tous

alors a ce qui dise que le kit up powers c est du bof

je suis de l avis de carlo la rebel est méconnaissable un vrai avion de chasse je rigole mais je la reconnais plus

il y as que la vitesse de pointe qui j ai pas encore teste a fond

a plus
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Message par carlo29 Lun 3 Oct 2016 - 0:03

good    good    good    petit V
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Message par bruno1963 Lun 3 Oct 2016 - 7:26

good merci gilles
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Message par Jo62 Dim 26 Mar 2017 - 22:17

Salut A tous,

Merci pour ce tuto, je l'ai suivi à la lettre,Avez vous rencontré des soucis avec la poignée de gaz??

J'ai vérifié le boisseau, tout e semble correcte

Merci d'avance pour vos réponses
Jo62
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