permis A2

Ben non, on m'a dit entre 8 et 10 heures de plateau...ben j'y suis bientôt et puis j'ai une grosse motivation : pas envie de le passer sous un temps pourri genre verglas ou froid.... Ben oui, motarde mMais frileuse !!!
 Mais surtout, j'ai vendue aujourd'hui ma tite varadero et là.....c'est les boules !!!!il faut absolument que la v strom de mon chéri ait une copine ! Sinon, je vais etre condamner à faire le sds.....et j'aime pô ça !

Et sur quelle brelle tu as jeté ton dévolu,déja?La mt,non?

Non sur la cb 500x....mais pas encore essayé....mon soucis est la hauteur de selle...c'est la plus basse des trails avec une conso inférieure à 4 litres...le plus dur va être de la trouver d'occasion

La mt est bien mais pas pour moi....je veux une bulle ! N'en déplaise à certains ! 

kaguinette a écrit:Le A coûte effectivement plus cher car on doit passer par le A2 par contre, le gros avantage c'est que on passe le plateau avec des motos beaucoup plus légères et donc plus maniables. 
Je passe le plateau début octobre et franchement je pense que c'est grâce à la mt 07 qui est super légère et maniable...je suis sûre que j'aurais eu plus de difficultés si j'avais du le faire avec la xj6

Après, pour ce qui est de l'âge,ben je pense que l'on a plus d'avantages à le passer à un âge mur pour notre propre sécurité et celle des autres !

Dans ma moto école c'était ER6 pour tout le monde.
Bridée pour les A2. Full pour les autres. J'ai jamais senti la différence sur les plateaux. En circulation j'ai pas essayé la bridée.
Maintenant ça va être plus simple pour eux. Que des bridées ! Bon... Il va falloir brider ou changer celles qui ne le sont pas mais je crois qu'ils ont un délai.

SV 650 chez les gones(l'auto-école)!

Moteur plus agréable que sur l'ER6, notamment dans le lent.
Je sais j'ai le même sur ma Strom à quelques détails près.

Exact! 

Je pense m'inscrire l'année prochaine en fait !!!J'espere que la conduite de la 125 va porter ses fruits ....

Aucun doute !

Ne serais ce que les commandes, les sensations.
C'est forcement quelques heures de gagnées sur quelqu'un qui n'a jamais mis les mains sur un guidon de moto.

savate2doigts a écrit:Fallait se décider avant pour ne pas avoir à passer par le A2, payer un bridage de moto, payer une passerelle vers le À, changer de moto ou faire débrider (et modifier la carte grise)...
Bref, quelques centaines d'euros de perdues... Je crois pas que j'aurais franchi le pas dans ces conditions.

Si, je pense que tu l'aurais quand même fait parce que lorsque ça démange, tu y viens même pour quelques euros de plus.
Je te dis ça en connaissance de cause, car je pensais passer mon A quand j'ai décidé de reprendre la moto et finalement j'ai préférer réenfourcher une 125 ! Mais le A2 est toujours d'actualité pour moi, je vais passer mon code cet hiver en candidat libre, puis plateau et conduite ensuite.
                                                      

Edit : @ Alain 02 -> j'ai 60 balais !!!!

Je pense que tu l'aurais fait aussi Savate parce qu'après tu peux avoir le choix de rester en A2 si financièrement c'est pas possible... (Même si au bout d'un moment on ira tous payer notre passage en A aha) Entre 15cv et 47,5, il y a vraiment largement de quoi se faire plaisir quand même

Désole du petit HS mais je trouve dommage qu'il n'y ait pas d'aide financière de l'Etat pour passer certains permis.

Car parfois la facture peut être très lourde.

Et autre point, un demandeur d'emploi peut depuis 2011 demander un don de 1200 euros pour passer son permis B. Et ce n'est plus obligatoire d'avoir un contrat en poche, il suffit de justifier devant son conseiller Pole Emploi que l'emploi recherché demande à être véhiculé.

Voici le lien officiel :

http://www.pole-emploi.fr/candidat/aide-a-l-obtention-du-permis-b-@/article.jspz?id=61973

Donc pourquoi aider pour le permis B et pas le permis A1 ou A2 alors que cela permettrait de désengorger les villes vu que l'état dit qu'il y a trop de voitures dans notre pays, c'est donc illogique d'aider pour le permis B et pas le permis Moto.

Voilà, c'était une petite parenthèse.

je pense aussi que 47,5 cv ça doit suffir...Samedi je suis aller voir la kawa vulcan (super belle je trouve)

Alain 02 a écrit:Bon voilà une question me revient assez souvent je dois dire....Si je passais mon permis !? Raisonnable à mon age ???

J'ai passé mon A à 48 ans avec 14 heures de conduite ayant le A1 depuis 1979 . Aucun regré j'ai gardé ma VanVan et acheté une 600 CBF. Je viens de donner mon YZF 125 à ma fille qui vient de passer le A1