je vous présente la tite V Strom

Bonjour,
Et voila... elle est dans le garage... ce n'est pas la mienne mais bon c'est pareil !
Donc prénom : V Strom
Surnon : titine
naissance : 2012
kms : 6700
Couleur : noire
Options : sabot moteur - selle confort - pare carter et protège main (qui vont pas tarder à arriver car négocié à l'achat).
voici juste une tite photo prise au garage... elle n'était pas encore passée au nettoyage...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut kaguinette, 

quand je pense que je n'ai pas flashé la première fois que je l'ai vu en photo ( celle de savate2doigts - Julien - ) et puis, je l'ai vu en vrai - non pas celle de Julien, une autre dans ma ville - et bien , elle me plait de plus en plus cette bécane...dans le sens, elle invite aux voyages et à vraiment l'air d'être sympa à conduire.
Celle de ton mari à l'air en superbe état, avec la selle confort on dirai non ?

Une belle v-strom nouveau modèle et pas de kilomètres !

Bel achat.

Une béquille centrale est pratique pour pas mal de choses, graissage de la chaîne, vérification du niveau d'huile, bricolages divers, et en plus ça prend moins de place dans le garage.

L'un des vendeurs les moins cher est grec, cosmo accessories.
J'ai commandé là bas mon sabot, grille de radiateur et kit d'abaissement des cale pieds sans soucis.

Il y en a sûrement d'autres

elle est vraiment belle !

Oui, la béquille centrale sera surement le prochain achat... merci de l'info. La selle confort doit être creusée... enfin on pense car je touche les pieds par terre. Tip top, cette selle d'ailleurs...

Guillaume en est super content... pour lui, elle se conduit toute seule, a du répondant....bref... il dort quasi dans le garage depuis samedi !

Perso, j'aime beaucoup aussi. A la sortie du garage, on est tombé sur l'ancien modèle et on a pu constaté que la nouvelle est plus fine ou élancée comme on veut.

Sylvie :
Une fois dessus... ben t'as envie d'y coller les bagages et de tracer la route !!!

Oui c'est une bonne moto pour voyager.
La nouvelle mouture est forcément plus attrayante que l'ancienne. Elle fait moins "scooter" que la mienne devant je trouve, moins plastoc !

Plus qu'à lui trouver une paire de valises, un top case et en avant !

Tout à l'heure je dis à ma femme qu'on doit descendre à Grenoble (170 km environ) samedi et remonter dimanche, pour des obligations familiales.
Sa réponse : on y va en moto !

J'adore ta moto.

Belle moto

sympa

On dirait une moto

kaguinette a écrit:

Sylvie :
Une fois dessus... ben t'as envie d'y coller les bagages et de tracer la route !!!

Ah ben ça m'étonne pas, y a plus qu'à alors
Et toi tu auras quoi après ton permis ?

belle machine

superbe bécane !

Non, non, non, là je dis stop. 
Ça ne peut pas continuer comment ça, vraiment pas.

Ca va finir que vous allez trop me donner envie de passer le permis gc pour rouler sur ce genre d'engin !!

Très belle en noir.
Bonne route sur cette nouvelle machine.

Ce qui est dommage c'est que tu ne pourras pas la conduire puisque toi tu vas être en A2.

et oui, elle est belle la titine ! et oui, je ne pourrais pas la conduire avant deux ans.....

xlr8r a écrit:Non, non, non, là je dis stop. 
Ça ne peut pas continuer comment ça, vraiment pas.

Ca va finir que vous allez trop me donner envie de passer le permis gc pour rouler sur ce genre d'engin !!

Il n'y a aucune honte à passer le GC,des gens très bien le font tous les jours,regarde moi par exemple.....Bon d'accord c'est un mauvais exemple!Plus sérieusement,en gardant la tête froide et sans rouler comme un taré,un GC n'est ni plus cher,ni plus dangereux qu'un 125!!

A tous les niveaux, une 125 est plus économique qu'un gros cube: achat, assurance, entretient, carburant.
A moins de considérer qu'une 250 est un gros cube.

Effectivement, c'était plus un trait d'humour pour souligner la beauté de l'engin.
Un petit peu aussi car je souhaite allier l'utile/économique/pratique à l'agréable, et que j'ai pas l'envie de repasser par la case exam pour avoir mon code et le permis (ni d'en supporter le coût).
Enfin, faudrait pas trop me tenter non plus...

Pour ce qui est de l'achat, de l'entretien et du carburant, ça passe beaucoup plus facilement, bizarrement; un peu moins pour l'assurance d'un gc (en 125 ça reste très raisonnable, pour mon profil en tout cas)

D'accord avec toi: une 125 c'est déjà très bien, et passer le permis pour avoir accès à plus grosse cylindrée c'est assez contraignant.
Ceci dit, bravo tout de même à ceux qui se lancent pour tenter l'aventure, et s'ouvrir à de nouvelles expériences.

Mac Erwin a écrit:A tous les niveaux, une 125 est plus économique qu'un gros cube: achat, assurance, entretient, carburant.
A moins de considérer qu'une 250 est un gros cube.

Oui pour tout... Sauf pour l'assurance.
Ma V Strom (650) ne me coûte pas plus cher que ma 125 à niveau de garantie équivalent.

À l'achat c'est variable... À 5000 € la Varadero, on doit bien trouver des GC neufs à prix équivalent.

La conso oui, sauf si on compare à une 125 2 temps qui consommera plus que ma 650. Mais globalement les 125 consomment moins.

L'entretien y'a pas photo ! C'est plus cher sur un GC

Euh, il faut se mettre d'accord sur le terme gros cube. Pour moi un gros cube c'est à partir de 750.
Entre 350 et 650 c'est des moyennes cylindrées et en dessous des petites cylindrées.
La Varadero c'est une 125 assez chère. On peut en trouver des moins chères qui seront toujours moins chères que les moins chères des gros cubes.
Pour l'assurance c'est assez étonnant que tu payes aussi cher pour la V Strom que pour une 125. Tant mieux pour toi. 

La V Strom n'est pas une moto à gros risque (moto de pépère lol).
Ce serait différent avec une 600 CBR ou même 650 SV qui a le même moteur (presque).

Bref, tout ça pour dire que c'est pas forcément hors de prix de rouler en moyenne cylindrée...

Dans mon cas assurance idem, conso +1 à 1,5 l/100 km (2€ les 100 km donc), moto payée moins de 2500 € carte grise comprise (et c'est pas donné sur les plus de 125 cc) mais pas neuve bien sûr.

Reste l'entretien, incontestablement plus cher, et bien choisir sa moto... Certaines consomment facilement 8 litres et/ou coûtent une fortune en assurance !

Tu as raison, une moyenne cylindrée peut rester abordable.
C'est à mon avis, dans ce créneau que l'on trouve les machines les plus homogènes; à savoir possibilité de tailler la route sur longues distances, plaisir de conduite et budget pouvant être encore abordable.
Ta machine en est un bel exemple.

Les grosses cylindrées, par contre niveau budget, prise en main, facilité d'utilisation etc. Bon, on dira que pour les apprécier et les utiliser pleinement il faut du métier.

Ce que je voulais juste dire plus haut, c'est qu'une 125 coté budget c'est imbattable, sauf par une 50, mais là on est un peu limité question déplacements.