Varadero, xlr ou derbi senda? Que choisir?

Bonjour, je ne sais pas quoi choisir comme première moto! Que me conseillez- vous entre par exemple une honda varadero de 2001 (à laquelle j'enlèverais la tête de fourche pour lui mettre un phare rond et des clignos à la place), une honda xlr de 1997, une derbi senda de 2004. J'aimerais une moto fiable et assez performante, principalement sur route mais aussi pourquoi pas sur chemin. Enfin j'aimerais une moto qui puisse passer les 100 km/h en vitesse de pointe. (La derbi et xlr y arriveront elles?). Je mesure un peu plus de 60 kg et mesure un peu plus d'1m70 donc gabarit assez léger.
Merci de votre aide!

si tu veux t'amuser prend un 2 temp attention des entretiens plus réguliers et plus chers, mais des performances qui n'ont rien à voir sinon prend un 4 temp la varadero c une bonne moto moi je roule en varadero je me plein pas Si tu cherche la vitesse  passe le permis moto lol

perso, des 3 je choisis la VARA !!! le meilleur compromis je pense .. 

Merci pour vos réponses. Et en ville, elle est à l'aise la vara?

boujou les amis

   pour la Vara au risque de passer pour un chauvin    , machine ultra fiable même si les premières séries ont connu des soucis de roulements d'arbre à cames
- l'offre est pléthorique
- en revanche en chemins, elle ne sera pas très à l'aise

   et à la r'voyure
alain

Merci! Et en ville alors? ça se faufile bien entre les voitures?

boujou les amis

 - celui qui se sort le mieux de l'épreuve ville et le scooter, ensuite il me semble que toutes les 125 se valent sensiblement, la Vara est assez haute et te permet de bien appréhender l'entourage

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  et à la r'voyure
alain

d'accord merci bien!  

la vara est un peu plus lourde et un peu plus imposante que les autres mais ceci étant aucun soucis pour se faufiler en ville (c'est ce que je fais tous les jours).

avec la XLR, sur voies rapides tu risques de te trainer   

la Senda est sympa mais bien moins confortable que la vara.

par contre, niveau look la vara fait moto de vieux      ... généralement les djeun's préfèrent le style de la Senda   

le mieux c'est d'essayer  

BALDO a écrit:la vara est un peu plus lourde et un peu plus imposante que les autres mais ceci étant aucun soucis pour se faufiler en ville (c'est ce que je fais tous les jours).

avec la XLR, sur voies rapides tu risques de te trainer   

la Senda est sympa mais bien moins confortable que la vara.

par contre, niveau look la vara fait moto de vieux      ... généralement les djeun's préfèrent le style de la Senda   

le mieux c'est d'essayer  

Merci! c'est vrai qu'étant jeune motard (16 ans), je ne suis pas complètement amoureux du look de la vara mais j'ai vu sur internet des photo de vara un peu "allégée" qui me plaît déjà plus!
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Qu'en pensez-vous? 
Cette transformation serait-elle réalisable sans trop de soucis si j'achetais une vara?

pas vu... si tu as des photos montres nous  

Robinson a écrit:vara un peu "allégée" qui me plaît déjà plus!
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Cette transformation serait-elle réalisable sans trop de soucis si j'achetais une vara?

boujou les amis

- tes soucis seront inversement proportionnels à tes compétences mécaniques, électriques, peinture...
- remplacer le tableau de bord ne s'improvise pas, déplacer le vase d'expansion non plus
- si tes priorités sont d'abord esthétiques et que la Vara ne te convient pas, regarde plutôt vers d'autres modèles, à moins que l'attrait du "c'est moi qui l'ai fait" ne soit plus fort    

   et à la r'voyure
alain

oui a voir ?

Si tu veux de la performance, c'est un 2 temps qu'il te faut    

Moi aussi je suis en VARADERO

Pour passer entre les files.. c est comme les GC çà passe..

Pour rouler  çà roule bien .. c est une moto fiable sur les distances et en ville

mais à 16 ans  on veut autre chose..

C est bien le 2 temps.. je te vois bien sur un NSR ou autre un peu sportive  la CBR  par exemple..en 4 temps

Un 2 temps est fiable si il est bien entretenu.
Il faut par contre revoir le haut moteur à partir de 25 000 kms ( selon utilisation )  

+1

j'ai parcouru des milliers de km en dtmx, dtlc, rdlc, tdr et je ne suis jamais tombé en panne  

D'accord merci, je vais y réfléchir alors  

ok, tiens nous au courant pis surtout présente nous ta belle quand tu l'auras  

 le 2 temps bien entretenue va loin  

pour le 2 temps; de formidables engins !! 

BALDO a écrit:+1

j'ai parcouru des milliers de km en dtmx, dtlc, rdlc, tdr et je ne suis jamais tombé en panne  

Pareil pour moi     Jamais eu de problème moteur !!!

Mise à part un Suzuki ER ( embrayage ) et un Montesa Trial ( allumage )  

ah les allumages avec bobines HT MOTOPLA , bien connu de chez Montesa ; j'ai eu les mêmes soucis avec une MONTES CAPPRA !!! 

Sacrée culture mich       

Tu faisais du trial ???

la CAPPRA était une bécane de cross, mais oui j'ai fait aussi un peu de trial sur une TY Yam ..