je passe mon permis moto

bonsoir les copains,ce soir je suis retournez voir l,auto-école ou je m,était inscrit en mars 2008 au permis moto, j,avait arrêtez a cause des horaires de mon taf qui correspondait pas avec l,auto-école, j,ai rien a présentez vu que mon dossier est la bas depuit 8 ans et 3 mois, donc je repasse le code a partir du 7 juillet et j,ai inscrit mon fils au permis auto, je vais arrêtez la 125 car c,est un peu juste pour les grandes balades, mais j,en ferait encore avec vous, tout en respectant les limitations de vitesses, je vais peut-être commencé par une 500 OU 600 d,occasion pour me faire la main,

Super bonne nouvelle Laurent ! Pour le code bachotage à fond durant 2/3 semaines et hop tu passes ! Fais le avant qu'ils réintègrent les questions letigieuses du nouveau code !

merci Karine, oui mon fils commencera apres le 15 aout :good:et puit je retient bien, donc pas de stress pour moi, désolé les copains, je me suis encore trompé de topic, au lieu de autres et gros cubes, j,ai mis dans la rubrique bla-bla , merci de votre compréhension

Pour te faire la main à pas cher à l'achat et en assurance
un bon 600 diversion ou un CB 600 F voir un VT 500 C
il y a un large panel

ok merci doumé, il y a le choix

Bah je te souhaite toute la réussite du monde mon Laulau !

Bonne reussite pour toi et ton fils Laurent 

merci les copains, ça fait plaisir

Cool !

Le plus dur c'est de se lancer !

Tu seras soumis au A2 ou pas du coup ?

je pense, et puit c,est pas grave, je passe mon permis pour pouvoir roulez, la puissance si c,est 47cv, c,est déjà bien,et pour l,autoroute c,est mieux

laurent14 a écrit:je passe mon permis pour pouvoir roulez, la puissance si c,est 47cv, c,est déjà bien,et pour l,autoroute c,est mieux

Je reconnais que ça me trotte dans la tête depuis un pt'it moment dejà, pour les même raison que toi. Pouvoir rouler, avoir une vitesse de croisière constante, que ça monte ou pas. Je pense aussi que 47 cv c'est amplement suffisant pour se faire plaisir. Un de mes amis a une 650 Suzuki Savage, un beau gros mono cylindre qui ne fait "que" 31cv. C'est suffisant pour donner un coup de gaz pour doubler sur l'autoroute en sécurité...alors 47 cv c'est du bonus

 courage!

Je sui OK avec vous, on roule très bien avec 47 cv.

Ce qui est chiant c'est
- Soit se limiter dans le choix de la moto pour rester sous les 48 cv
- Soit payer le bridage de sa moto (et dans certains cas avoir une moto qui tourne pas particulièrement bien du fait du bridage).

J'ai 69 cv je crois, je suis très loin de tous les utiliser... Sauf peut être en duo pour dépasser ?

bonne reussite

bon courage et bonne chance  

salut les amis

- bonne chance !

  à la r'voyure
alain

pas facile le nouveau code.... bon courage

On croise les doigts pour toi et ton fils. 

Bonne chance à toi et à ton gamin,laurent,moi aussi je suis dedans(le GC) en ce moment,ça fait c*ier de devoir le passer en 2 fois,mais bon....

Salut les copains,

je vois que Laurent a 48 ans, mac, toi tu as 47, moi 43 et...j'ai aussi envie de tenter l'aventure permis A2. C'est la crise de la quarantaine ou quoi ? 
Je suis aller voir la Kawasaki W800 et franchement, je craque sur le style de cette bécane :
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 mais surtout, comme j'ai déjà expliqué plus haut, je veux pouvoir rouler et doubler avec la reprise nécéssaire par sécurité.

je vais me renseigner sur le prix du permis A2, je sais déjà que je n'aurai que 15 heures obligatoires au lieu de 20 du fait que j'ai déja je AL.
Ça se bouscule dans ma tête depuis un petit moment, seul hic, le code   mais bon, il faut passer par la.
@+

Magnifique brelle,tout à fait le genre que j'aime,mais je ne suis pas très objectif car je les aime toutes,les customs,les sportives,(mais ce serait donner de la confiture aux cochons sans une license et des passages répétés sur circuit pour faire respirer la bête)les trails(mes petits préférés)les roadsters,toutes j'vous dis....La W 800 de kawa,combien de cv là dessus?

mac-gyver a écrit:Magnifique brelle,tout à fait le genre que j'aime,mais je ne suis pas très objectif car je les aime toutes,les customs,les sportives,(mais ce serait donner de la confiture aux cochons sans une license et des passages répétés sur circuit pour faire respirer la bête)les trails(mes petits préférés)les roadsters,toutes j'vous dis....La W 800 de kawa,combien de cv là dessus?

48 CV

Dans un autre registre plus abordable et pour débuter celle-ci me plait bien aussi :
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Kawasaki ER-5 : 50,3 cv, bridable à 47,5 cv...Si je ne dit pas de bétise, la Kawasaki ER-5 a fait partie des véhicules moto-école. La ER-5 est très économique à l'usage et à l'entretien, c'est une bonne base pour commencer sans se ruiner 

Puisque c'est comme ça j'y vais de la mienne!

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48 cv aussi,très abordable en occase,le moteur de la 500 GPZ,increvable,(certaines font bien plus de 1 00 000bornes)probablement bridable aussi,bonne à tout faire....

mac-gyver a écrit:Puisque c'est comme ça j'y vais de la mienne!

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48 cv aussi,très abordable en occase,le moteur de la 500 GPZ,increvable,(certaines font bien plus de 1 00 000bornes)probablement bridable aussi,bonne à tout faire....

Perso, je trouve  un peu chipoté de brider une moto qui fait 48 cv à 47,5...