ACE-R
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Re: ACE-R
Tous comme spartiate!
Putain ce style oldschool, ca le fais!
Dommage pour son peux de puissance, car le café racer,
c'est quand meme une becanne de street.
A voir dans joe bar team!!!
Sinon belle mob!
Putain!
Oui je sais je me repete!
Mais le café racer c'est une génération de passionné...
Genre pépé boyington sur le périph!
Rhôôô et le démarrage au kick sur c'te machine!
Il manque plus que le nuage noir craché par l'echappement...
Et on s'y croiré!!!
Putain ce style oldschool, ca le fais!
Dommage pour son peux de puissance, car le café racer,
c'est quand meme une becanne de street.
A voir dans joe bar team!!!
Sinon belle mob!
Putain!
Oui je sais je me repete!
Mais le café racer c'est une génération de passionné...
Genre pépé boyington sur le périph!
Rhôôô et le démarrage au kick sur c'te machine!
Il manque plus que le nuage noir craché par l'echappement...
Et on s'y croiré!!!
L'Arpenteur- Habitué
Re: ACE-R
Merci à tous !
@ Sylvain: Que vois-tu comme rétro ? Je trouve celui-ci en raccord avec la moto. J'aime bien sa forme qui rappelle celle du réservoir et le mélange chrome et bord noir. Bon, c'est vrai qu'il est un poil trop maousse mais au moins il est efficace, homologué et la finition est nickel. Par rapport à ceux montés d'origine, il n'y a pas photo. Quand l'occasion se présentera, je testerai bien un petit rond chromé.
@ L'Arpenteur: Pour la puissance, on verra une fois le rodage terminé. C'est sûr que je n'aurais pas craché sur 2/3 CV supplémentaires mais le plaisir est ailleurs et les sensations sont en rapport avec le gabarit.
Un bon point est l'exactitude du compteur, à 1 km/h près on est bon.
Cette Brêle me donne vraiment le sourire, et c'est bien là le principal.
@ Sylvain: Que vois-tu comme rétro ? Je trouve celui-ci en raccord avec la moto. J'aime bien sa forme qui rappelle celle du réservoir et le mélange chrome et bord noir. Bon, c'est vrai qu'il est un poil trop maousse mais au moins il est efficace, homologué et la finition est nickel. Par rapport à ceux montés d'origine, il n'y a pas photo. Quand l'occasion se présentera, je testerai bien un petit rond chromé.
@ L'Arpenteur: Pour la puissance, on verra une fois le rodage terminé. C'est sûr que je n'aurais pas craché sur 2/3 CV supplémentaires mais le plaisir est ailleurs et les sensations sont en rapport avec le gabarit.
Un bon point est l'exactitude du compteur, à 1 km/h près on est bon.
Cette Brêle me donne vraiment le sourire, et c'est bien là le principal.
Mic Macadam- Expert
- Moto : Husqvarna Svartpilen
Localisation : là où je suis
Re: ACE-R
Tous a fais d'accord avec toi!
Amuse toi bien...
Amuse toi bien...
L'Arpenteur- Habitué
- Moto : YAMAHA TZR 2 RL
Localisation : Aube
Re: ACE-R
En effet c'est la taille qui me choque plus que la forme qui est raccord avec le style. Mais un petit rond lui irait mieux je pense.
Elle est de toute façon plus belle avec d'autres rétro que ceux d'origine.
Elle est de toute façon plus belle avec d'autres rétro que ceux d'origine.
Sylvain CARROY- Passionné
- Moto : Hyosung 125 Aquila
Localisation : Ile de France
Re: ACE-R
Trop bon le selfish et jolie brèle !
la tète dans le bocal ou dans le guidon :p
la tète dans le bocal ou dans le guidon :p
plugandplaystudio- En rodage
- Moto : TW
Localisation : jura
Re: ACE-R
Excellent le selfie!
Ca me fais pensé a goose dans mad max 1,
vous savez le gars sur sa moto de la MPD,
celui qui raconte des truc dégueulasse au conducteur de la depanneuse
pour lui piqué sa bouffe, et qu'ensuite il ce met a la poursuite de l'aigle de la route...
Franchement excellent!
Merci a toi pour cette belle photo...
Ca me fais pensé a goose dans mad max 1,
vous savez le gars sur sa moto de la MPD,
celui qui raconte des truc dégueulasse au conducteur de la depanneuse
pour lui piqué sa bouffe, et qu'ensuite il ce met a la poursuite de l'aigle de la route...
Franchement excellent!
Merci a toi pour cette belle photo...
L'Arpenteur- Habitué
- Moto : YAMAHA TZR 2 RL
Localisation : Aube
Re: ACE-R
Petit retour sur ma brêle (Jacques pour les intimes).
Après 10 mois et bientôt 2000 km, tout se passe à merveille.
Vu le pédigrée d'origne de la bête, j'ai préféré jouer la prudence pour le rôdage et j'y suis allé progressivement, histoire de faire ça dans les règles.
Les premiers 500 km, 60-65 km/H;
de 500 à 1000 km, 70-75 Km/H;
de 1000 à 1500 80-85 km/H.
J'ai quand même de temps à autres poussé quelques pointes à 100 km/h.
Pour le moment j'ai, sur le plat et sans vent, atteint les 106-107 km/h, et je peux maintenir le 90 sans problème. je tiens à préciser qu'à 1 ou 2km près, mon compteur est fidèle à la réalité.
Je n'ai perdu qu'une seule vis au niveau du repose-pied gauche (maintien du caoutchouc au métal). Vu qu'il y en avait deux, pas de catastrophe, le caoutchouc est resté en place.
Aucune rouille à déplorer ni sur la visserie ni sur les chromes. Pour être précis, la moto dort dans un garage isolé (donc non chauffé) et elle ne roule quasiment pas sous la pluie.
Cette petite moto me procure beaucoup de sensations et attire pas mal de sympathie.
Hormis, le rétro, je n'ai effectué aucune modif. De 1, je préfère pour la garantie et de 2, elle me plaît telle quelle.
Bref pour l'instant le bilan est positif, pourvu que ça dure !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après 10 mois et bientôt 2000 km, tout se passe à merveille.
Vu le pédigrée d'origne de la bête, j'ai préféré jouer la prudence pour le rôdage et j'y suis allé progressivement, histoire de faire ça dans les règles.
Les premiers 500 km, 60-65 km/H;
de 500 à 1000 km, 70-75 Km/H;
de 1000 à 1500 80-85 km/H.
J'ai quand même de temps à autres poussé quelques pointes à 100 km/h.
Pour le moment j'ai, sur le plat et sans vent, atteint les 106-107 km/h, et je peux maintenir le 90 sans problème. je tiens à préciser qu'à 1 ou 2km près, mon compteur est fidèle à la réalité.
Je n'ai perdu qu'une seule vis au niveau du repose-pied gauche (maintien du caoutchouc au métal). Vu qu'il y en avait deux, pas de catastrophe, le caoutchouc est resté en place.
Aucune rouille à déplorer ni sur la visserie ni sur les chromes. Pour être précis, la moto dort dans un garage isolé (donc non chauffé) et elle ne roule quasiment pas sous la pluie.
Cette petite moto me procure beaucoup de sensations et attire pas mal de sympathie.
Hormis, le rétro, je n'ai effectué aucune modif. De 1, je préfère pour la garantie et de 2, elle me plaît telle quelle.
Bref pour l'instant le bilan est positif, pourvu que ça dure !
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Dernière édition par Mic Macadam le Mer 29 Mar 2017 - 7:48, édité 2 fois
Mic Macadam- Expert
- Moto : Husqvarna Svartpilen
Localisation : là où je suis
Re: ACE-R
Jolie et très très vintage !
Et pour le coup le côté "frêle" est bien adapté au look !
Et pour le coup le côté "frêle" est bien adapté au look !
savate2doigts- Expert
- Moto : Yamaha DTLC - SoleX 3800 et 2200 - Suzuki 650 Vstrom
Localisation : 42-69
Re: ACE-R
Une bécane super sympa et peu commune. Tu as bien raison de ne rien y changer !
Nano- Membre en Or
- Moto : Varadero 125, Royal Enfield Himalayan,Honda 700 Deauville
Localisation : Rhône Alpes Auvergne dept Ain 01
Re: ACE-R
salut les amis
- brêle originale ! j'aime bien les soufflets de fourche =
à la r'voyure
alain
- brêle originale ! j'aime bien les soufflets de fourche =
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: ACE-R
Magnifique , la selle, le pot, la couleur !
Nano- Membre en Or
- Moto : Varadero 125, Royal Enfield Himalayan,Honda 700 Deauville
Localisation : Rhône Alpes Auvergne dept Ain 01
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