ACE-R

Même si ça fait déjà pas mal de temps que je zieute cette meule, j'avoue que cette série spéciale full black m'a carrément retourné   et j'ai craqué.  
Par rapport à l'ACE original, la "R" a un cintre différent, des amortos arrières à gaz, une bulle et comme déjà dit une peinture noire.

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Bon, je sais bien que c'est une chinoiserie mais je prends le risque. Cela fait 12 ans que le concessionnaire suit cette marque, il m'a l'air sérieux et il y a toujours la garantie de 2 ans.
Voici les premières photos faites à l'arrache chez le conces, vous m'excuserez.

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Sur cette brêle, on retrouve beaucoup de métal: garde-boue avant et arrière, phare avant, clignotants, compteurs, carter de chaîne, ... Ça change du tout plastic.
C'est une monoplace basique, pas très puissante (10 ch) mais très légère (87 kg).
Il n'y a ni compte-tours, ni jauge d'essence, ni de frein à disque à l'arrière (je pense que le tambour sera suffisant et puis il rajoute au côté rétro de la bête) et le Neiman est sous la colonne de direction mais par contre, il y a un kick. 
Hormis les affreux rétros, je ne vais rien changer sur cette brêle, juste la fiabiliser un max au fur à mesure de l'usure.

A suivre...

 jolie becane juste les retoviseur a changer 

Pas mal

Plaisante a regarder , si ce n est pas indiscret elle coute combien cette bécane ?

Merci. 
En promo, la bécane revient à 1750 euros.

J'adore les rétros 
Joli look rétro (sans jeu de mots)

jolie machine

Cette bécane sort du commun, son côté retro me plait. J'attend avec impatience ton témoignage à l'usage. Bonne route et bon plaisir à son guidon 

salut les amis 

- chouette le réservoir !  
- voilà un testeur/essayeur en vraie grandeur chez 125 attitude,  vite, tes impressions 

  à la r'voyure 
alain

Merci à tous !
Pas de soucis pour le retour ce sera avec plaisir mais pour cela il faudra attendre que je récupère la moto. Si tout va bien j'espère pouvoir le faire samedi, on croise les doigts.

@ ricobino: vade "retro" satana !   

10CV pour 87 kgs ,comparer aux  160 kgs et 15CV de ma Shadow ,le rapport poids puissance est en faveur de la rétro .Mais ça c est sur le papier ,on verra ce qu il en est réelement quand micmacAdam aura récupèréré sa brêle . Il sera intéressant de voir ce que le  bouilleur de cette bécane à dans le ventre

Un vrai café-racer
Bémols: 
pas de compteur journalier
puissance 10cv c'est très moyen pour un grand et gros gabarit
Sinon belle gueule

Même si sur le papier, le rapport poids/puissance semble intéressant, je ne m'attends pas à un foudre de guerre mais ça je le savais en l'achetant et je pense que ce sera amplement suffisant sur mes petites routes de campagnes.
C'est un moteur de conception ancienne (d'inspiration Honda CG) qui demande un rodage méticuleux et plus long que sur les moteurs 125 modernes. Je vais donc faire cela dans les règles de l'art. 

sympa la bête

Original Bel achat !

Si c'est une base de moteur CG, il est très volontaire, fiable mais emet des vibrations quand on dépasse les 80 km/h !

Sympa !

C'est quoi c'est rétro ????  Cela gâche la ligne de la brêle ! 
Dommage que les cligno ne soit pas noir. Mais ce n'est qu'un détail... 

Merci !

Pour les rétros, comme dit plus haut, j'ai prévu de les changer et leurs remplaçants sont déjà commandés.

Comme quoi les gouts et couleurs sont différents, moi je n'accroche pas du tout a ce style de moto.
Un jour peut être ...

Moi non plus ,pas tant par le style mais par son coté trés dépouillé ,on,est vraiment dans le minima ,plus prés de la mob 50 cm3 que de la moto 
D'un autre coté elle vaut moins chère qu'un velo carbone trés bas de gamme 
Norauto a un moment distribué des motos un peu de ce genre

Oui c'est ça, une mobylette transformée. Ok je sors avant de me faire sortir ...

Calypso 14 a écrit:son coté trés dépouillé ,on,est vraiment dans le minima

C'est justement le côté qui me plaît (voir ma signature).
Hormis la bulle, pas de frioriture, pas d'esbroufe, juste l'essentiel. Une 125 qui a beaucoup de style et de charme et qui n'essaie pas de paraître plus grosse que ce qu'elle n'est.
Après je peux comprendre que l'on n'accroche pas et heureusement d'ailleurs sinon on roulerait tous avec la même mob. Vive la diversité ! 

+1 !! il y en a pour tous les goûts sur le marché de la 125 !!

moi j' aime beaucoup le style de cette moto mais j' ai besoin d' une position de pilotage très droite !

En seconde moto pour le balades bucoliques ce serait le top , mais avec une selle biplace , car j ai toujours mon SDS avec moi 

Mic Macadam a écrit:

Calypso 14 a écrit:son coté trés dépouillé ,on,est vraiment dans le minima

Après je peux comprendre que l'on n'accroche pas et heureusement d'ailleurs sinon on roulerait tous avec la même mob. Vive la diversité ! 

+1

Mic Macadam a écrit:

Calypso 14 a écrit:son coté trés dépouillé ,on,est vraiment dans le minima

C'est justement le côté qui me plaît (voir ma signature).
Hormis la bulle, pas de frioriture, pas d'esbroufe, juste l'essentiel. Une 125 qui a beaucoup de style et de charme et qui n'essaie pas de paraître plus grosse que ce qu'elle n'est.
Après je peux comprendre que l'on n'accroche pas et heureusement d'ailleurs sinon on roulerait tous avec la même mob. Vive la diversité ! 

  Mais absolument