TW 125 différence entre les 2 versions !

par alex08i Sam 16 Avr 2016 - 20:20

bonjour
j'ai vu qu'il existait 2 version de la TW
mais mis a part le bloc optique a l'avant

quels sont les différences ?

merci

par mich83 Dim 17 Avr 2016 - 10:31

si ça peut t'aider :

CARACTÉRISTIQUES
Apparue vers 1985 en Amérique du Nord et en Australie, puis introduite en 1987 sur le marché japonais, la Yamaha TW200 Adventure Trailway reprend - dans une cylindrée de 196 cm³ - l'architecture du moteur monocylindre 4 temps Yamaha conçu dans les années 1970. Équipant les gammes XT et SR en 125, 200, 225, 250, 350, 400, 500... cm³, ce moteur est davantage réputé pour sa grande simplicité et son extrême fiabilité que pour ses performances en terme de vitesse et d'accélérations. Certaines SR de coursiers parcourent en effet 220.000 km.
Au vu des caractéristiques intrinsèques du monocylindre, l'augmentation de cylindrée apporte davantage de couple que de vitesse de pointe, une TW 125 cm³ culminant "sous un vent favorable" à 110 km/h, une TW200 à 120 km/h, une XT250 à 130 km/h, une XT500 à 145 km/h. Comme le soulignent de nombreux TWerZ, "We ride with style, not with speed".
"Marketée" comme beach bike, la TW200 a été commercialisée en Europe de 1989 à 1995 - et le fut peut-être jusqu'en 1998. Car pour des raisons législatives, sa diffusion y est restée confidentielle. Vendue en France à 65 exemplaires, les occasions y sont aujourd'hui rares.

Remplacée en septembre 1998 sur le marché européen par la TW125 avec le succès qu'on lui sait, la TW200 demeure commercialisée dans les pays où les 125 cm³ ne bénéficient pas de législation particulière comme en Amérique du Nord et en Asie, mais aussi en Espagne (modèle importé des USA).
Au Japon, où fleurit un revival des scramblers et café racers conjugué à une vigueur du marché des petites cylindrées, la TW200 jouit d'une popularité phénoménale de par la pureté de sa ligne, son potentiel de customisation et son prix - aussi modeste que ses performances. C'est ainsi qu'en 2002 lui a succédée la TW225, présentée au 35ème Tokyo Motor Show en 2001.
Dotée d'une cylindrée poussée à 223 cm³ (pour plus d'allonge en duo et en trajet péri-urbain), chaussée de pneus slick, cette dernière bénéficie de modifications esthétiques évoquant davantage l'âge d'or de la moto des années 1960 et 70 : phare et compteurs ronds, arrière affiné et... concession aux lois actuelles, clignotants ronds miniaturisés.

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À l'instar de sa grande sœur japonaise, la TW125 a subi un lifting pour son millésime 2002 (présentation à Paris au Mondial du deux-roues 2001). Les deux versions 125 cm³ (surnommées type I et type II) se différencient notamment par :

leurs pneus : crampons avant 2002 (Bridgestone TW31 & TW34), profil slick après (Bridgestone TW203 & TW204) ;
leur phare : rectangulaire avec ampoule R2 45-40 W et saute-vent avant 2002, puis rond chromé, ampoule H4 60-55 W ;
la batterie : à l'électrolite liquide avant 2002, au gel électrolytique après ;
le carburateur : Teikei YP24P/1 pour le type I, Teikei MV28P/1 à dépression pour le type II ;
le frein arrière : tambour de 110 puis 130 mm ;
le kit chaîne : chaîne renforcée avant 2002 puis O-R-R après, couronne de transmission de 50 puis 51 dents ;
la selle : 2 tons puis unie ;
la trappe de réservoir d'essence, plus petite pour le type II ;
certains éléments de visserie comme p. ex. les écrous du carter moteur et les écrous de fixation de roue sur la fourche avant ;
les insignes du réservoir (d'abord vernis, ils sont désormais collés et se retirent facilement) et les autocollants des caches latéraux ;
les garnitures de carénage et du garde-boue ;
la grille de la ligne d'échappement...

À partir de 2003 (nouvelle réglementation européenne), les TW125 n'ont plus d'interrupteur de phare ; autre modification importante à signaler pour les aficionados : la patte de fixation du silencieux.

par alex08i Dim 17 Avr 2016 - 13:59

merci beaucoup,
tu as trouver cela ou ?

par Éric le Valettois Dim 17 Avr 2016 - 15:19

Sur ce document, il y a un peu plus de renseignements :

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Je suis loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin excellent

par mich83 Dim 17 Avr 2016 - 19:19

j'ai trouvé ça sur le forum BIG WHEEL ..

par alex08i Jeu 21 Avr 2016 - 11:44

ok
merci mich83,
ca fait plus de 10 jours que j'ai fait une demande d'ajout sur le forum BIGWHEEL,
j'ai recu le premier mail, mais jamais le 2eme pour confirmer mon inscription !

par mich83 Jeu 21 Avr 2016 - 12:13

je peux pas te dire comment ça se passe chez eux, je suis inscrit depuis de nombreuses années et je n'y vais que très rarement ... a voir avec un " admin " du forum ..

par alex08i Jeu 21 Avr 2016 - 21:55

les admin sont impossible a contacté si on est pas inscrit Wink

:(

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