vibration kymco pulsard

bonsoir  a tous

ma femme  a une kymco pulsar je voudrais savoir ci les détenteur  de cette moto on remarquer  des vibration sur cette marque de moto  car impossible de conduire de long trajet  avec cette moto je chope des fourmis de partout .

salut les amis

- je n'ai pas cette moto mais tu n'es pas le seul à parler de vibrations... (voir Google)

  à la r'voyure
alain

Ma femme a la même.
Depuis il n'y a plus besoin de changer les piles du vibromasseur  

Plus sérieusement je ne sais pas trop. Ca vibre mais ce qui me derange le plus c'est sa petite taille et si je chope mal aux jambes c'est a cause de la position de conduite inadaptee a ma taille plus qu'aux vibrations. J'ai fait des trajets de 60 km avec, jamais plus.

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- je n'ai pas cette moto mais tu n'es pas le seul à parler de vibrations... (voir Google)

  à la r'voyure
alain

merci je vais regarder ca mais franchement la pulsar elle vaux pas grand  chose

les vibrations peuvent venir d un réglage carbu a faire il arrive que sa fasse sa sur nos DD regarde aussi si tes roues sont bien serer

mk2xav a écrit:les vibrations peuvent venir d un réglage carbu a faire il arrive que sa fasse sa sur nos DD regarde aussi si tes roues sont bien serer

punaise tu fais flipper toi  imagine je me ballade avec elle est je vois une roues ce ballade toute seule  mdr

polux3873 a écrit:

 

merci je vais regarder ca mais franchement la pulsar elle vaux pas grand  chose

Je ne sais pas combien tu as payé ? 
Moi j'en ai pour mon argent (400 €).

C'est pas une Honda (juste une copie), ni une Yamaha, et c'est un utilitaire avant tout.
Pour le plaisir il y a d'autres machines plus adaptées (juste ne parle pas du vibromasseur  )

Pour éliminer les vibrations, poser des rondelles en caoutchouc épais sur les boulons du cadre et de la selle ( cela atténue les vibrations )

Un pignon plus grand permet plus d'allonge et moins de vibrations à la même vitesse !!!

revend ce truc a deux roue LOL

revoir le serrage des boulons
essayer un équilibrage des roues et voir comment sont usés les pneus, certains font une usure en escalier (si un peux vieux et sec) qui provoque des vibrations ...

de toutes façons, un mono a tendance a vibrer... après, bien vérifier l'état des silents blocs et éventuellement en rajouter (je pense aux fixations du pot)

ben .... ma CG elle vibre pas !

salut les amis

- les vibrations viennent de la conception du moteur et il sera difficile de les faire disparaître 
- certains motoristes conçoivent leur moteur avec un "arbre d'équilibrage" mais... c'est plus cher ! c'est un arbre déséquilibré qui tourne à la même vitesse, quelquefois un multiple ou un sous -multiple que le moteur et annule (en partie) les vibrations 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:

- les vibrations viennent de la conception du moteur et il sera difficile de les faire disparaître 

ce moteur est très bon puisque c'est un clone de honda CG ....

MAIS:
je viens de faire un tour sur un forum anglais, se serait un défaut d'alignement du vilebrequin sur certaines séries ...

unepatte a écrit:

Alabasse 14 a écrit:

- les vibrations viennent de la conception du moteur et il sera difficile de les faire disparaître 

ce moteur est très bon puisque c'est un clone de honda CG ....

MAIS:
je viens de faire un tour sur un forum anglais, se serait un défaut d'alignement du vilebrequin sur certaines séries ...

salut les amis

- je me suis certainement mal fait comprendre, je n'ai pas écrit que ce moteur n'était pas très bon, mais que certains moteurs comportent des arbres d'équilibrage et que ça coûtait cher...

  à la r'voyure
alain

mais je ne t’accuse de rien!

je dis juste que c'est un très bon moteur
(sinon le meilleurs) il fête ces 40 ans d'existence et est toujours en fabrication de part le monde!

ouai enfin, Honda a revendu ses anciens moules qui servaient a fabriquer les moteurs de CG.... les moteurs ont donc la même apparence et la même architecture ok... mais ce ne sont pas les mêmes alliages ni les mêmes roulements ni les mêmes visseries ni les mêmes joints... et le cahier des charges n'est pas non plus le même que chez Honda....

Je ne connais pas cette moto ,peu être que je n'en ai jamais vu ,mais ce qu'il en est dit sur divers forums est assez édifiant ,en gros elle vibre de partout et si tu n'a pas constamment une clé ou un tournevis à la main, tu perds tout ,sans parler du reste .Maintenant.....

oui mais il se fabrique toujours dans toute l’Amérique du sud, honda brazil en fabrique des "caisses" de ces engins !

unepatte a écrit:oui mais il se fabrique toujours dans toute l’Amérique du sud, honda brazil en fabrique des "caisses" de ces engins !

 tu m'étonnes ...!en fait on leur refourgue ce que l'on ne veut plus ..du genre c'est assez bon pour eux .

Calypso 14 a écrit:

unepatte a écrit:oui mais il se fabrique toujours dans toute l’Amérique du sud, honda brazil en fabrique des "caisses" de ces engins !

 tu m'étonnes ...!en fait on leur refourgue ce que l'on ne veut plus ..du genre c'est assez bon pour eux .

ben ... ils ont pas les habitudes du paraitre et les effets de mode comme chez nous ... et pas les mêmes finances, ils leur faut un utilitaire fiable, avec un entretien réduit et a 500$ pour être sur de la vendre ... et capable de traversée n'importe quel coin de l’Amazonie.
même chose en Afrique au Nigeria ou cette même cg est déclinée en 110cc (pourquoi 110 ... ? ...) construite et vendue uniquement la bas, ils la sorte a 460€ ....

un lien sur un article pour ceux que ça intéresse:
 http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/12/17/30002-20131217ARTFIG00273-honda-cg-110-la-moto-a-460-8364.php

celle de mon permis/formation vibrait à tel point que j'en avais pitié,
et que j'ai fais mes heures sans m'en servir pleinement.
Il y a, je crois, des cales, en tout cas, sur l'ybr il y en a, des cales entres les ailettes du haut-moteur,... voir de ce coté???

salut mon hipster vibrai de partout lool

Calypso 14 a écrit:Je ne connais pas cette moto ,peu être que je n'en ai jamais vu ,mais ce qu'il en est dit sur divers forums est assez édifiant ,en gros elle vibre de partout et si tu n'a pas constamment une clé ou un tournevis à la main, tu perds tout ,sans parler du reste .Maintenant.....

La magie de Google.
Tapes panne Mercedes. Tu vas voir c'est vraiment de la daube ces bagnoles...
Et si tu tapes panne Varadero ce sera pareil.

J'en ai une au garage de Kymco.
Elle à fait 2000 km en 6 mois que je l'ai. J'ai pas resserré un boulon et j'en ai pas perdu. Je n'ai pas ce problème de vibration sur l'avant décrit sur les forums anglais.

Après faut avoir en tête ce qui est dit au dessus moto utilitaire entrée de gamme. Monocylindre. Faut pas s'attendre à des performances et une qualité au niveau d'une MT...