Ma rieju !

Bonjours à tous je vous présente ma Rieju marathon, je viens de l'acheter. Elle est équipé du moteur minareli 4t type carbu et n'a que 1500 km.  Vitesse de pointe 110 km/h. 

elle a de la gueule et le moteur minarelli c'est du costaud !

110, vu la prise au vent sur ce type de moto, c'est très correct !

Oui il parait qui est plutôt du genre robuste, tant mieux    oui je trouve ça convenable.
J'ai vu qu'il existait des cartouche DEP S3 spécifiquement construit pour ma moto et j’hésite à la prendre.. La performance change t-elle vraiment ?

belle gueule cette bécane !!! 

Rouvin a écrit:
J'ai vu qu'il existait des cartouche DEP S3 spécifiquement construit pour ma moto et j’hésite à la prendre.. La performance change t-elle vraiment ?

non, c'est juste pour le bruit et le look !

niveau perf sur un 4T il ne faut rien espérer en changeant le pot... peut-etre un poil de couple en + mais vraiment infime  

sympa

Elle est superbe       

Ils sont forts ces Espagnols  

Merci tous le monde !  ça me fait plaisir ! 

boujou Rouvin et les amis

- belle brêle   
- quand le moteur se libérera au fil des km, tu gagneras un peu en vitesse de pointe

   à la r'voyure et   
alain

Merci ! Ah bon je s'avais pas ca^^ je gagne bcp ou pas ?

boujou les amis

-    oui, énorme, le moteur Minarelli est reconnu pour gagner 1.357914 km/h, (je ne suis pas certain de la dernière décimale), mais non, je déc.    
- plus sérieusement, un moteur peut continuer à se "libérer" jusqu'à 5000 < 8000 km, tu as encore de la marge mais tu ne gagneras pas 60 km/h
- prudence
 
   et à la r'voyure
alain

peut-etre 5km/h en plus... c'est déjà ça !  

  elle est es belle ta rieju 

 Sympa !

c'est déjà ça 5 km/h de plus    merci c'est gentil !

jolie gueule  

Belle moto !   

Ca doit être sympa une moto légère comme ça !  

oui je reconnais que c'est assez maniable comme moto !

très sympa cette moto,très beau look!!!   

Je déterre un peu le sujet ^^ 3 ans pile poil 

Mais j'avais 2-3 questions sur la "spanish" ^^

pour gagner un peu d'allonge, qui manque sur ce modèle :

- il parait qu'il y a une bride éléctronique (comme les HH) un fils à déconnecter 
- Une bride au niveau de l’échappement
- et un démultiplication qui laisse de la marge de manoeuvre
- c'est de la carburation donc augmenter le gicleur et réglé la richesse est plus simple 

Qu'en pensez vous ? il y a un topic plus récent ou autre utilisateur de Rieju  ?

salut les amis

- tu fais bien d'écrire "il parait que"
> le fameux fil bleu, même en le coupant, y en a qu'on essayé  
> la bride à l'échappement, je ne connais pas de brêle en 4 temps qui ont ce système
> si le moteur prend tous ses tours en 5 ème pourquoi pas essayer d'allonger un peut le rapport secondaire, mais avec 110 de vitesse de pointe, je crois que le moteur est déjà au max de ses possibilités
> la richesse n'est opérationnelle qu'en bas des tours, ce n'est pas ça qui va te donner de l'allonge
> je ne connais pas de sujet plus récent

  à la r'voyure
alain

Super cette SM !!

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- tu fais bien d'écrire "il parait que"
> le fameux fil bleu, même en le coupant, y en a qu'on essayé  
> la bride à l'échappement, je ne connais pas de brêle en 4 temps qui ont ce système
> si le moteur prend tous ses tours en 5 ème pourquoi pas essayer d'allonger un peut le rapport secondaire, mais avec 110 de vitesse de pointe, je crois que le moteur est déjà au max de ses possibilités
> la richesse n'est opérationnelle qu'en bas des tours, ce n'est pas ça qui va te donner de l'allonge
> je ne connais pas de sujet plus récent

  à la r'voyure
alain

Merci de ce retour

Pour le fameux fil (jaune/vert et noir) regarde ce que j'ai trouvé sur le FB de rieuju :

https://www.facebook.com/riejumotorcycles/photos/a.90213682688.80348.41650387688/10150433980682689/?type=1&theater

à la limite si c'est juste une cosse a débranché ca coûte rien de tester ^^


Certains "Youtubeur" parle de 120 km/h file débranché et pot changer, voir Filtre à air libéré comme les commentaire de cette vidéo : 

tank supermot a écrit:tank supermotil y a 3 ans
oui mais la bride va virer en changent la ligne de toute façon tu a besoins de rien faire de plus! ensuite tu augmente la taille de ton gicleur, tu peut débrancher la bride a l'allumage c'est très simple c'est un fil qui se trouve sur le coté gauche la ou ya pas de radiateur il est assez visible sa vas changer le comportement du moteur et tu gagne encore plus 

ET tu trouve plein de vidéo anglaise avec "CDI Cheat"
il doit bien avoir quelque chose   

Pour ce qui est de la richesse c'est juste que quand on modifie la Filtre a air et l’échappement il faut retravailler la richesse etc 'est plus simple sur un carbu que sur de l'injection (boitier a change ou a additionnel)

salut les amis

- désolé, je ne verrais pas, je ne vais pas sur fesse de bouc, mais tout est possible et comme tu dis: ça ne coûte rien de tester...
- est-ce toi qui a cette brêle, ton profil est renseigné avec une MSX ?

  à la r'voyure
alain

Tiens voila la phto sur la page FB :
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Le MSX est en vente pour acheter éventuellement un SM et peu etre ce modèle ^^ voila le pourquoi de mes question