HM CRM 125 le "vrai" supermotard 125

A ton age,j'aurais donné un de mes reins pour avoir une brelle comme celle-là!Belle machine! 

Bien joué, beau travail 

Ravi qu'elle plaise autant, en effet elle n'as plus grand chose a voir avec celle que j'ai acheter entièrement d'origine

franchement belle!

sa me donne presque envie de vendre ma cbr pour retourner a nouveau sur sm

Marrant ton commentaire GOTTA-11 comme prochaine bécanne j'hésite entre un SM et un CBR 

Allez les jeunes! Ça fait toujours plaisir de voir des passionnés qui roulent sur de belles machines!

tiens en regardant sur LBC il y en a une pas trop cher mais trop loin pour moi  

https://www.leboncoin.fr/motos/1076246091.htm?ca=12_s

Pas mal, par contre ce n'est pas du tout le même modèle, celle que tu a trouvé a un cadre et un bras oscillant acier contre tout en alu pour ma version et n'a pas la grosse fourche inversé ni le gros freinage avec le disque de 320 mm... J'ai vu que HM sortais ce genre de modèle basique pour rendre ses motos un peut plus abordable ce qui n'est pas une mauvaise idée

Merci pour ces précisions  il a une versios donc "light" d'où le prix je comprend mieux 

C'est ca, je roule souvent avec un ami de mon village qui lui est en cbr 125 si tu veut des comparaisons

C'est vrai en ce moment j'hésite entre ces 2 architecture de moto plus précisément entre la CBR phase 2 (poste 2011) et un SM (en se moment je regarde la rieuju marathon pro) 

Et entre les deux machine niveau perf accélération reprise v max ? Avez vous échangé vos brêles pour comparer ? 

Dit nous en plus :) 


EN tt ca la SM à l'air monstrueuse en taille comparer a la CBR ^^ 

Bien sur ont a échangé pour essayer, la HM est considéré comme la plus puissante des 125 4 temps car c'est la seul qui est débridable (18 cv pour un 4 temps) contre la cbr qui en fait 13 cv donc niveau acceleration et reprise il y a pas photo d'autant que la hm a des rapport plus court pour favoriser l'acceleration et la cbr des rapport plus long pour la vitesse. Cependant en terme de vitesse de pointe la cbr a l'avantage, elle devrait être a 130 a fond en position limande contre 120 pour la hm.

Pour ce qui est du gabarit de la HM c'est parce que toute la partie cycle (c'est a dire cadre, jante, fourche, bras oscillant, carenage ...etc) est celui de la 450 crf

super retour  dans la HM c'est bien le Yamaha Mirranelli à eau ? (Rieju aussi)

18cv c'est sans la bride dans le CDI et pot libéré ?


Après les CBR sont petite:

CBR 2010
Hauteur de selle : 776 mm
Longueur : 1920 mm
Largeur : 675 mm
Hauteur : 1070 mm

CBR 2013
Hauteur de selle : 793 mm
Longueur : 1946 mm
Largeur : 704 mm
Hauteur : 1089 mm

J'ai pas trouvé les dimension des HM mais déjà un WRX

Yamaha WRX
Hauteur de selle : 920 mm
Longueur : 2095 mm
Largeur : 835 mm
Hauteur : 1165 mm


EDIT : 
CRF 450 R 2016
Hauteur de selle : 955 mm
Longueur : 2194 mm
Largeur : 827 mm
Hauteur : 1274 mm

Beta RR LC (meme moulin)
Hauteur de selle 886 mm
Longueur 2192 mm 
Largeur 820 mm 
Hauteur max. 1185 mm

salut les amis

- bravo les performances et le gabarit     pourrais tu nous parler du coût d'exploitation comparé, les pneus, la chaîne ?

  à la r'voyure
alain

Le moulin est sur "base" minarelli mais il a été retravaillé par HM (pour exemple le minarelli de basse a un simple arbre a came en tête alors que la HM en a un double) et pour la bride il y a le fil vert et noir qui bridais les tours ainsi qu'une bride dans la boite a air qui empêchais l'air de rentrer correctement.

Quand j’étais au lycée il y avais un gars qui venais un 125 wrx, vois la différence niveau gabarit (la difference est surtout au nveau du poids : 105 chez hm contre 137 chez yam)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

terrible tu as des réponsse sur tout

Précis et connaisseur ca fait plaisir ! c'est sur le HM fait "plus" moto et est en plus plus légère ... mais les occasion courent pas les rues

La je regarde une Rieju marathon pro qui à aussi cette histoire de bride sur le CDI [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Beta RR LC semble très bien équipé aussi merci pour les précision fau que le MSX parte maintenant ^^

Ah cette petite hm je la kiffer un max, pareil la mienne prenait 120 km/h quelques fois 130 compteur a l'aspi derrière une caisse ^^  le seul truc qui me choque sur la tienne c'est le garde boue avant trop long, sa fait plus crosse que supermot a part sa elle claque bien.

De rien
Merci, c'est vrai qu'elles sont assez rare du faite qu'elles viennent d’Italie
Les beta ne sont pas courante non plus mais tiens nous au courant pour la suite

Quoi pas de photo a coté d'un Beta ? j'suis déçu  

Je fouine je fouine je vous tiendrai au courant c'est sur 

A coté d'une beta 50 enduro si tu veut  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour moi, il n'y a pas photo .... Je préfère la HM à la CB 

Elle est très haute, comme mon DERBI Senda qui a la même hauteur de selle ( mais pas le même moteur   )

Ca dépend des personnes mais franchement je ne la trouve pas si haute que ca du fait de ses jantes supermotard de 17"

Bon... je vais devoir vendre ma HM, a contre cœur mais je préfère la vendre que de devoir la laisser inutilisé dans le garage...

Je vous met l'annonce si ça vous intéresse
https://www.125attitude.com/t6558-vends-supermotard-honda-hm-125#228003