[PERMIS A Full] Bientôt mon gros Bobber Honda !

Salut les gens !

Comme prévu il y a quelques temps, après un bon moment de 125, mon petit frère (SDante) et moi nous sommes lancés dans l'aventure du permis moto !!

SDante pour le permis A2 (21 ans seulement.
Et moi en permis A Full, car mes 24 ans sont révolus =).

Nous avons donc déjà bien attaqué le plateau, et la date de passage est le 29 septembre ...
Je commence mes premières heures de circulation ce jeudi.


J'ai longuement hésité sur la moto que je chevaucherait après ledit permis..

J'étais au départ parti sur une jolie Ducati Monster M600, pour son côté roadster atypique doté d'un bicylindre en L avec un son très sympa.

Pour le plaisir des oreilles, me voici sur celle de mon cousin :




Mais aimant beaucoup trop les bécanes qui sortent vraiment de l'ordinaire, je me suis dit qu'un bon vieux custom transformé en Bobber serait l'idéal...

C'est donc de cette façon que je me suis retrouvé à visiter une charmante petite bécane...


Une Honda Shadow 600cc de 1988 avec boite 4 vitesses, entièrement transformée sur une idée Bobber.

Chicanes virées, épuration au maximum (clignotants, démarreur, feux et klaxon déplacés sous la selle), plus de garde boue avant, compteur de vitesses déplacé sur le côté du réservoir, un gros pneu arrière, blablabla...

Ce qui m'a le plus séduit ? La peinture !!

En fait, ce n'est pas de la peinture...
Les pièces de carrosserie ont été décapées, le métal laissé à nu, et le tout laissé aux intempéries pendant 1 an, dehors.
Une fois que tout était rouillé, un coup de Stop-rouille, une couche de vernis, et ça ne bougera plus !

Et ça fait un look complètement déglingué, donc ... J'ADORE !!

Assez parlé, voici les photos !

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Voilà pour le tout !

Bref, j'adore tout simplement cette bécane !

Elle m'attend donc maintenant sagement dans le garage de son ancien proprio, le temps que je valide ce fichu permis =D !!

Petites vidéos pour le plaisir des oreilles :






A vos avis mes chous !

salut Gimly et les amis

- une brêle rouillée, pourquoi pas    

  et à la r'voyure
alain

Pas fan du tout. Mais tu passeras pas inaperçu avec, et tant que tu aimes 

Courage pour ton permis 

Top le bruit du bicylindre Honda, j adore !

cool le bobber

Elle est originale, c'est le moins que l'on puisse dire 

Content pour toi 

 originale  

j adore ta bécane sauf le guidon 
aie aie les bras 

top le son  idem le guidon pff

J'aime assez le son du moubif mais je ne suis pas très fan des bobbers,un peu trop radicaux pour moi,mais si c'est ta came alors fais toi plaisir.Perso si je devais passer le gc ce serait plutôt une 750 à cardan.Par contre et si ce n'est pas trop indiscret on peut savoir combien se négocie ce style de brelle?

Oui, pour le guidon, je ne suis pas des plus fans...

Je pense le changer pour un guidon droit genre Dragbar ou un Z-bar.
La position est plus typée, mais là, le guidon est si haut que je ne vois même pas le côté de la route à cause de mes bras à hauteur des yeux x) !!

Et Mc Guyver, tu peux trouver ce genre de brêles entre 2.000 et 5.000 € en général.
J'ai obtenu celle-ci à 2.850 €.

COOL, au moins ton voisin n'aura pas la même, contrairement aux motos en plastique sortie d'usine!

Originale cette moto  ( même si je préfère la ducati )

Salut,

l'important c'est que ta bécane te plaise, je ne suis pas fan - moi aussi - du guidon car trop haut, fatiguant et pas maniable s'il faut éviter un obstacle.
Le coté rouillé à un nom "RAT" et les Allemand en sont friand, c'est original, mais pas fan non plus.
Par contre le bruit de ta bécane, j'adore !

Originale cette moto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ( même si je préfère la ducati )


Ducati, c'est joli dans le garage mais sur la route, elles perdent des pièces sur le bitume et question fiabilité: il faut être copain avec son mécano sinon c'est un trou! Au moins avec les Honda: pas de souci (parole de bicylindre à 85000 km).

Oui Eric, je connais bien =).
Ca se fait beaucoup sur les Combi et cox aussi.

Gege : C'est vrai avec la plupart des Ducati, mais la Monster est l'une des rares qui ait une vraie fiabilité.
Et pour les vieux moteurs Honda, c'est entre autres ce qui m'a fait craquer pour celle-ci  !

Le principal est qu'elle te plaise et que tu sois à l'aise dans son pilotage
  Pour la ducati

Superbe le guidon aussi mais question conduite sa doit l'etre moins par compte je changerai le cache filtre a air et serais top

J'ai remplacé le guidon il y a environ 2 mois, pour un guidon Zbar droit.
Et j'ai remis le guidon haut environ 2 semaines après.
Je trouvais le guidon droit beaucoup moins confort.
La position de conduite en avant et les bras très écartés c'est pas génial.
Je me suis habitué au guidon haut, et j'arrive très bien à le manier maintenant.
Une fois qu'on a trouvé sa position, C'est vachement confortable !
On est bien droit

un carbu SS et roule

sympa le bobber

Le sigle sur le réservoir,vire le!!!
1) ça coince pour moi un rat's c'est rouillé
2) j'ai vue des cherche merde découpé un blouson qui avait cet insigne et le gars ne pouvait rien faire pour sauver son blouson
Sinon beau brelon   tu es en rigide ou tu as encore l'amortisseur ?
Si tu es en rigide avec un struc le pneu AR à 1.6 kg
les ressort en épingle c'est très raide,change pour des spirales en 3" ton dos te remerciera 
a+

elle dechire la tu va envoyer avec les bikers lool

Belle moto, j'aime le style