[Vidéo] D'après Lunaris, on va tous rouler en Chinoise ou Indiennes

Il y a une chose importante que Lunaris ne cite pas dans sa vidéo. La réussite de l'arrivé des chinois/indiens est aussi très étroitement lié à l'importateur qui s'en occupe. 
Il n'y a qu'à regarder la différence de réputation de la DIP et de GD France, on comprends pourquoi Zontes arrive à s'implanter plus facilement. 

Après dans le fond il a raison. Mais cette orientation va bien plus loin que la moto. La téléphonie (Oneplus, Xiaomi, Huawei, Oppo, etc), l'informatique d'entreprise (Lenovo), et beaucoup d'autres secteurs sont maintenant bien animé par la concurrence Chinoise. 

La réalité c'est que pendant des années on a "sous estimé" l'outil industriel chinois, tout en lui faisant fabriquer beaucoup de choses pour nous, un peu comme si c'était nos petites mains. Résultat, la Chine a pu se construire une véritable expertise dans certains domaines, et aujourd'hui, clairement, ils ont de quoi casser des bouches avec ce qu'ils fabriquent. 

Des auto-écoles en CF Moto aux Zontes qui pullulent dans nos rues, de Oneplus qui a redéfini la gamme de prix des smartphone à Huawei qui est a poser ses ***** sur la table du marché des telecoms, aujourd'hui on ne peut plus dire "made in china c'est cracra". 
Et les constructeurs historiques de moto, notamment les japonais, sont en train de se faire attraper le pantalon sur les genoux, s'étant endormis sur des marchés qu'ils pensaient dominer de la tête et des épaules.  
Pour ce que ça vaut, si je n'avais pas été amoureux de la Ninja 650 depuis ma tendre enfance, il y a fort à parier que j'aurai fini en moto chinoise, parce que réellement aujourd'hui, hormis des positions d'opinions ou de goûts, la réalité technique met les chinois au niveau des autres marques. 
Il faut vivre avec son temps, et ne pas se reposer sur ces opinions, au risque de se réveiller un jour avec une sacré gueule de bois, comme ce qui arrive aux constructeurs "historiques".

Je ne sais pas si les chinois sont au niveau des japonais, mais je me pose la question plutôt inverse:
Est ce que ça ne serait pas les niveaux de qualité et finition des japonais qui ont légèrement diminués ou stagné (pour des raisons financières qu'on ne peut leur reprocher)?

Quant on sait que de l'autre côté les chinois deviennent de plus en plus qualitatifs et progressent ultra vite.
Ils ont énormément d'usine, n'ont pas de scrupule à copier, réutiliser ce qui fonctionne, etc.... Pas de gâchis avec eux.... Et avec des cahiers des charges et exigences européennes, ils ont très vite appris. En plus de ça ils sont vachement moins regardant sur l'exploitation de leur main d'oeuvre. Mis bout à bout, ils commencent à casser des bouches effectivement.....

Ah bah quand tu regardes la gamme Zontes en 125, ca copie les design qui marche bien, ca fait des pièces réutilisé dans toutes leurs motos, c'est agressif sur les prix, pour un pays communiste, ils ont bien compris le capitalisme je trouve 

Salut,

Bah,si on est pas riche pour s'acheter une KTM alors oui, on roulera en chinoises ou indiennes et,est ce un mal ?
Et la faute à qui?

Bonjour

Seul problème ..................; pièces d'usure 

Perso quand je vais chez YAM à Mulhouse .... déjà leur café est plus que SUPER bon , en plus pièces dispo de suite voire sous 24 h pour 125 SR ou YBR qui sont déjà des anciennes 

Chez Buell ( Harley) idem pièces moteur dispo

Maintenant à mon âge je m'en tape un peu , c'est surtout vous les JEUNES qui devez faire attention aux services après vente

Salut,


Quel sav,inutile.
Quand on voit les ventes des produits "fast fashion" ,c'est devenu du jetable.
Et pourtant,les acheteurs en redemandent et rachète même si cela fini a la poubelle.
Certains préfèrent achetés 10€ le même produit 2 années de suite que 1 à 15 € pour faire 3 ans.
Normal quoi.

made in china, c'est fait de partout, reste plus que le "made in india" de partout et la boucle est bouclée !

la mondialisation heureuse qui disait !

RE/Bonjour

NOOOOOON lio de plus en plus les gens veulent du réparable

quel sav ???? pour la garantie ???? cette blagues ,, quand la moindre révisions te coute au mini 100€ et que tu peu trouver sur le net ton moteur neuf pour 500 ou 600€ le calcul est vite fait !!

chinois c'est de la merdouille !! ....; heu ..... japonnais c'est mieux ????? pas sur ...expl ;la vara increvable ouais on peu dire cela ; quel kilométrage annuel ?  combien de révision? combien de petit prob ? ...... et sur un gros road trip ????  plus performant puissance /vitesse =oui ,,, costaud ....hum! pas sur !!!!!

Il y a quelques jours je regardais un comparatif de résistances de mini-enclumes sous une pression de 500 tonnes, de différentes provenances.

Celle fabriquée en Chine s'est cassée en 2 (sans trop se déformer) sous une pression de 70 tonnes et n'a pu être testée sous 500 tonnes.
De droite à gauche : Inde, Russie et US :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.youtube.com/watch?v=O3J_Zm_3kl0

Pas de rapport avec la moto, mais tout de même pour moi une enclume devrait être constitué d'un très bon acier.. une moto également.

philartis a écrit:Il y a quelques jours je regardais un comparatif de résistances de mini-enclumes sous une pression de 500 tonnes, de différentes provenances.

Celle fabriquée en Chine s'est cassée en 2 (sans trop se déformer) sous une pression de 70 tonnes et n'a pu être testée sous 500 tonnes.
De droite à gauche : Inde, Russie et US :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.youtube.com/watch?v=O3J_Zm_3kl0

Pas de rapport avec la moto, mais tout de même pour moi une enclume devrait être constitué d'un très bon acier.. une moto également.

Salut,

Tu verrais la tronche des maisons neuves!