Les constructeurs cherchent à améliorer la perception des 2 roues.

Salut,

J'adore le 1er commentaire

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http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2024/brevet-reflecteurs-radars-motos.php

salut les amis  (e)

- la perception des motos est un problème, la perception du motard un autre... selon quelques exemples étrangers cessons de s'habiller en noir et de porter un casque noir mat sans réfléchissants, c'est moche les réfléchissants    

   à la r'voyure et vive le forum
alain

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Est-ce qu'on me voit mieux quand je réfléchis ?

Oui, surtout la nuit 

et encore mieux si tu réfléchis devant un miroir!

philartis a écrit:Est-ce qu'on me voit mieux quand je réfléchis ?

oui venant de toi ça se remarque !

Salut,

Surtout si le pilote réfléchit
Maintenant, bardée de capteurs, est ce que une moto sera plus sécuritaire que sans ?

Je pense que si le pilote fait attention,il réduit significativement le risque d'accident
Reste quelques risques tel la route grasse ,les animaux qui trouvent votre moto splendide par exemple.

Je me rappellerai toujours de la parole du mono à la formation 125: "surtout ne prenez pas une moto noire, et portez du clair pour être visible !"

Je n'en fais rien...

J'ai un custom tout noir sans chromes, j'ai un blouson noir, j'ai un casque noir mat avec des réflecteurs noirs... Mais tout est homologué et en règle. Je vais crever quand même donc ?

Salut,

Ah non,parles pas de malheur.
Un ministère sans ministre.
On peut dissoudre l assemblée

j'ai constaté que les dispositifs de plein phares automatiques ne distinguent pas toujours les motos : je n' ai jamais eu de soucis en croisant un véhicule , mais ça m'est souvent arrivé en en précédant un ( généralement détecteur trop haut d'un SUV et mon phare est sous mon top-case )

Salut,

Ca flingue les yeux les feux led/laser

Alabasse 14 a écrit:salut les amis  (e)

- la perception des motos est un problème, la perception du motard un autre... selon quelques exemples étrangers cessons de s'habiller en noir et de porter un casque noir mat sans réfléchissants, c'est moche les réfléchissants    

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alain

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Enfin là manifestement on est dans un tout autre sujet:

En gros on t'explique que les automobilistes ne savent PAS conduire sans des AIDES (ils "savaient" avant qu'on invente ses aides) et donc peut importe si le motard est habillé tout en fluo avec un gyrophare sur le casque, les systèmes embarquées d'assistance à la conduite des VOITURES, on du mal à repérer les motos (çà laisserait donc à penser que les vélos, voir les piétons aussi ).

Bref, on peut alors tout à fait imaginer une voiture AUTONOME décider de dépasser toute seule le véhicule trop lent qu'elle a devant elle sur voie rapide, et donc déboiter en "défonçant" le motard qui était en train d'arriver, car la voiture était incapable de "voir" le motard ...

marrant que depuis trés trés trés trés longtemps, les radars mobiles, les jumelles et les radars "automatique" savent trés bien mesurer la vitesse d'une moto. Par contre les radars qui équipent les systèmes embarqués dans les voitures, manifestement y arrivent moins

Salut,

Je serais curieux de voir un jeune permis voire même un trentenaire au volant d'une voiture sans direction assistée telle une 2cv (et encore,elle est facile a conduire) ou une clio 1 de 1993 par exemple.
Pour sûr que certains seraient perdus.

lio29 a écrit:Salut,

Surtout si le pilote réfléchit
Maintenant, bardée de capteurs, est ce que une moto sera plus sécuritaire que sans ?

Je pense que si le pilote fait attention,il réduit significativement le risque d'accident
Reste quelques risques tel la route grasse ,les animaux qui trouvent votre moto splendide par exemple.

Encore une foi l'article ne parle absolument pas de la moto "bardée de capteurs" pour assister le pilote, mais de la manière dont les motos sont perçue par les systèmes embarqués des AUTRES véhicules .

Donc le motard peut avoir une moto récente, ou bien avoir une moto des années 80, dans les deux cas rouler en étant extrêmement prudent, s'il "partage" la route avec des véhicules avec pleins d'assistances électronique pour le conducteur, voir carrément autonomes, mais qui sont incapable de repérer à coup sur les "motos" sur la route, c'est quand même pas rassurant...

Salut,

Oui @seblob, là n'est pas le sujet.
Mais si l'humain fait trop confiance a la machine et lui laisse même prendre des décisions qui normalement ne sont pas de son ressort,ça promet

On infantilise les conducteurs automobiles, on leur construit des cocons roulants et résultats, ils sont plus dangereux pour les autres.

j'entendais l'autre jour que les constructeurs chinois montent de série de plus en plus des caméras embarquées sur voitures et deux roues pour les assurances, je trouve ça une bonne idée.

Je suppose que c'est comme en Russie, tellement il y a de corruption, obligé de tout filmer pour avoir des preuves en cas d'accident non responsable...

joe bim a écrit:j'entendais l'autre jour que les constructeurs chinois montent de série de plus en plus des caméras embarquées sur voitures et deux roues pour les assurances, je trouve ça une bonne idée.

pas que les chinois, les constructeurs européens les proposent en option depuis au moins 4 ans pour certains

salut les amis  (e)

- la paranoïa nous arrive... mais où est ma boîte de Leponex   

     à la r'voyure
alain

Salut,

Les mêmes assurances qui râlent car les frais de réparations ne font que s envolés à chaque gadget coûteux installé en plus par les constructeurs.