Re: Histoire des mobylettes Motobécane

par Varax03 Dim 27 Oct 2024 - 20:44

51V (de base)

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51VL
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Principales différences: Le réservoir, la boite à outils

par phifi Dim 27 Oct 2024 - 22:11

Tout à fait, la 51V est le premier modèle reconnaissable à ses caches fixés sur le réservoir et sa caisse à outils héritées des modèles précédents comme la 50V.

par Varax03 Dim 27 Oct 2024 - 22:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Nous parlons d'un temps que les moins de ~~20ans~~ 50ans ne peuvent pas connaitre ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ma part, j'avais celle-ci:
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par **gg90** Dim 27 Oct 2024 - 23:23

black Edition

par **lio29** Lun 28 Oct 2024 - 19:13

Salut,

Effectivement, les moins de 40 ans hormis pour s'y être intéressé ne connaissent pas les mob'.
C'est plutôt le booster qui est connu.

par Forza07 Lun 28 Oct 2024 - 19:21

moi j'avais celle-ci ,je suis incapable de me rappeler ce quelle est devenue mur

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par Varax03 Lun 28 Oct 2024 - 19:34

la "Bleue" par excellence Wink

par Forza07 Lun 28 Oct 2024 - 19:57

oui avec reservoir chromé ,un copain la sienne le reservoir etait bleu =

quelle epoque , on se contentait de peu trinque

par Varax03 Lun 28 Oct 2024 - 20:11

Forza07 a écrit:quelle epoque , on se contentait de peu

C'est surtout qu'on avait pas trop le choix ...les mob à vitesse étant prohibés (sans permis) Rolling Eyes

par Forza07 Lun 28 Oct 2024 - 20:16

ah bon

j'avais un autre copain qui avait une Flandria ,il me semble qu'elle etait a vitesses Histoire des mobylettes Motobécane - Page 2 1990505470

par Varax03 Lun 28 Oct 2024 - 20:28

Juin/Août 1985 : Une directive transmise aux Préfets datée du 1er août 1985 rappelle:
Depuis le 1er juin 1985 les cyclomoteurs à embrayage ou à boite de vitesses non automatique vendus avant juin 1980 ne sont plus considérés comme étant des cyclomoteurs, pour pouvoir circuler ils doivent être immatriculés et être conduits avec un permis

Cyclomoteur, engin de - 50cc maxi, limité par construction à 45 km/h
le pédalier style bicyclette était obligatoire jusqu'en 1992

par Shotgun59 Lun 28 Oct 2024 - 20:35

L'interdiction des 50 à vitesses, c'était seulement sous Mitterrand me semble-t-il.

Je me rappelle qu'elles ont fait leur retour dès 1996.

par Forza07 Lun 28 Oct 2024 - 20:41

a l'epoque 65/66 pas d'interdiction donc ,a vitesse ou pas c'etait des mobylettes comme les autres il me semble scratch

par Shotgun59 Lun 28 Oct 2024 - 20:44

Je me suis toujours demandé si ça ne pouvait pas être une façon d'essayer de favoriser les constructeurs français à l'époque...

par Varax03 Lun 28 Oct 2024 - 20:46

Shotgun59 a écrit:Je me suis toujours demandé si ça ne pouvait pas être une façon d'essayer de favoriser les constructeurs français à l'époque...

C'était LA raison oui ! Aucune ambiguïté la-dessus ! Twisted Evil

par phifi Lun 28 Oct 2024 - 20:46

Shotgun59 a écrit:L'interdiction des 50 à vitesses, c'était seulement sous Mitterrand me semble-t-il.

C'était en 1980, donc encore sous Giscard Wink

Le but était de favoriser les constructeurs français qui avaient du mal à rivaliser, surtout au niveau puissance.

par Forza07 Lun 28 Oct 2024 - 20:48

ce qui a peut etre eu pour effet de causer la disparition de motobécane scratch

par Shotgun59 Lun 28 Oct 2024 - 20:57

Euh la directive citée date pas de 1985 ?

Motobécane est devenu MBK suite à son rachat par Yamaha.

MBK a été arrêté par Yamaha vers fin 2018 si je me souviens bien ?, à cause des normes anti-pollution Euro 4 ou 5 devenues trop complexes et onéreuses à appliquer techniquement ! En gros ça interdisait quasiment les 50 à 2 temps...
C'est déjà la norme Euro 2 qui a assassiné la MBK 51 en 2002...

par phifi Lun 28 Oct 2024 - 21:12

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000006882968/1980-01-12

par Shotgun59 Lun 28 Oct 2024 - 21:22

Ah ok, j'avais toujours cru que ça venait de Mitterrand...

par Varax03 Lun 28 Oct 2024 - 22:09

Giscard ou Mitterrand en avait surement rien à "cogner" de Motobécane, c’était surtout le ministère de l'industrie/économie , y'avait des emploi à sauvegarder Wink

Qu'est qui est arrivé en Angleterre (Triumph / Norton) quand les "japonnaises" ont débarqué (avec la 750 four entre autre)... siffle

par CycloneM2 Mar 29 Oct 2024 - 18:48

Bonjour

En 1963 mon pére m'a acheté une Flandria comet 4 ....4 vitesses avec des pédales qui devaient en théorie entrainer le 2 roues en cas de panne , il fallait mettre en 4 ième et débrayer et la mob avançait péniblement fallait avoir connu celà scratch

mais c'était la loi

par **gg90** Mar 29 Oct 2024 - 22:55

par **lio29** Mer 30 Oct 2024 - 20:12

Salut,

Et a l'époque, respectait on plus la loi qu aujourd'hui ?

par Shotgun59 Mer 30 Oct 2024 - 21:09

Perso, j'en doute.

Quand j'étais ado, on était totalement outlaw avec nos mobs trafiquées à fond avec du matos en vente libre, et on s'en foutait complètement ou presque. Pas de radars automatiques à l'époque et je pense que les FO avaient peut être plus pertinent à faire...

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