Histoire des mobylettes Motobécane

L’histoire de la marque Motobécane est riche et illustre l’évolution de l’industrie motocycliste française. Fondée en 1924 à Pantin, en France, Motobécane a commencé par produire des motocyclettes avant de devenir célèbre pour ses mobylettes, qui ont révolutionné le transport individuel en France et dans de nombreux autres pays..SUITE

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bien de mettre un lien concernant l'histoire des mobs, mais celui que tu as mis est truffé d'erreurs

Ben c'est toi qui vois, mais lis un peu ce que tu mets en lien car sur ce coup c'est franchement ridicule.

phifi a écrit:Ben c'est toi qui vois, mais lis un peu ce que tu mets en lien car sur ce coup c'est franchement ridicule.

pour pouvoir juger si c'est ridicule ou pas il faudrait deja que j'y connaisse quelque chose ,ce qui n'est pas le cas

tu as tout le loisir de rectifier 

"Cependant, les années 1980 ont été difficiles pour Motobécane, en 1981, la société a fait faillite et a été rachetée par Yamaha"


Sauf erreur de ma part, c'est en 1986 qu'elle fut racheté par Yamaha

C'est bien ça le problème, tu mets en lien des choses que tu ne connais pas forcément.
En langage journalistique on te dirait de "vérifier tes sources".

Mais après tout, c'est bon pour les stats du forum, et à défaut de contenu ça fait du volume ....

Dans ton lien sur les mobs on peut lire que ce modèle est une:
 51 VL (1986), et qu'il s'agit de la dernière version des AV88, équipée du moteur AV10 et de l'allumage électronique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour info une 51 VL c'est ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et la dernière version des AV88 équipée d'un moteur AV10 c'est ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

phifi a écrit:
Et la dernière version des AV88 équipée d'un moteur AV10 c'est ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moteur de la 51V/Super avec pot "Cobra"

Oui, moteur AV10 apparu avec la gamme des 51.

Dans le lien tout pourri, une 51 V c'est ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Varax03 a écrit:"Cependant, les années 1980 ont été difficiles pour Motobécane, en 1981, la société a fait faillite et a été rachetée par Yamaha"


Sauf erreur de ma part, c'est en 1986 qu'elle fut racheté par Yamaha

Salut,

En connaissant peu sur l'histoire de MBK,je me rappelle quand même que la date de rachat est en 1986

Modèles Spécifiques de la Série 51.
Dans cette rubrique ça délire totalement au niveau des photos !

Et manque plein de modèles : D52, 92GT (double variateur), 99Z (piston d'équilibrage) , ...
Bref, Ni fait Ni à faire !  Dommage  

Si c'est pas top on devrait pouvoir trouver mieux   

Forza07 a écrit:Si c'est pas top on devrait pouvoir trouver mieux   

Sur wikipédia peut être ?

C'est pas grave...  ce we je vais laisser un com sur le site afin qu'il corrige un peu tout ça ...
C'est la magie d'internet, on y trouve le meilleur comme le pire !
Comme je dis souvent, "Vous trouverez sur Internet ce qu'on veut bien y laisser" 

NOIL spécialiste en retrofit  

https://noil-motors.com/ils-parlent-de-noil/

Bonjour

Perso j'en suis tres content car avec le rachat de TOBEC par Yamaha , sur le cadre de mon YBR et sur toutes mes YBR , le cadre est marqué et gravé fabriqué en France par Tobec 

J'ai donc participé à la santé de l'économie française , normal je touche une retraite en france grace au travail des employés français , donc j'achète français ou au moins européen , pas comme tous ces retraités français qui achètent chinois 

Allez !!!! dehors du forum pour 6 mois ............ du coup je pourrais faire du bucheronnage en foret  

Salut,

Pourquoi dehors du forum ?
A partir du moment où tu exprimés une pensée sans enfreindre la charte du forum,aucune raison de se faire bannir.

Mais effectivement,sur d'autres forums,le staff n'est pas aussi conciliant et t aurait mis un .

On estime que vous êtes assez grand pour vous auto modérer.
N en déplaise a certains.

C'est comme les modos d'un Forum 125 qui roulent en GC ! C'est un scandale !!!

Varax03 a écrit:C'est comme les modos d'un Forum 125 qui roulent en GC ! C'est un scandale !!!

Salut,

Ah mais si cela gêne la communauté, je laisse ma place pour la bienséance.

Prendre le temps de répondre au mp,de déplacer les messages ou aidés les nouveaux,je le fais avec plaisir même si cela prends du temps.

Je ne me sens pas plus haut que ceux qui sont en 125 et je sais d'où je viens.

Je ne sais pas si le message était 1 er degré mais au moins tous le monde est au courant...

Bien sure qu'il était du second degré ...voyons ...

On sent le 2e voire même le 3e degré 

Forza07 a écrit:On sent le 2e voire même le 3e degré 

Salut,

Le staff reçoit des scuds mal attentionnés( effet élection?)depuis quelques mois. Alors a un moment,il faut que les membres soient au courant même si cela est dû 2 nd voire 3 ème degré.

C'est vrai on ne sait pas tout et pi c'est tout 

Pour info une 51 VL c'est ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Euh celle-ci est une 51 V pour être exact (modèle 1996 je dirais), la 51 VL est une des voire la toute première 51 me semble-t-il.

C'est vrai que certains bouquins sur les mobs sont bourrés d'inexactitudes, c'était le cas aussi dans celui de Barrabès.

Je ne prétends pas tout maitriser non plus, mais je ne pense pas avoir mis trop de conneries dans mon petit site concernant les 51, en tout cas pour les différents modèles et millésimes...

http://mbk51.free.fr

Alors pour la date de rachat par Yamaha, j'avais 1983, mais peut être que ma source n'était pas exacte non plus. 1986 est cohérente, les 51 nouvelle génération à kick et refroidissement liquide étant apparues en 87...

Pareil je suis passé au GC mais franchement à part ça je suis resté égal à moi-même, je ne vois pas en quoi ça me ferait sentir supérieur ou même différent des 125.