Moto 2.0 : le freinage automatique d’urgence débarque sur les motos KTM !

En cas de danger imminent, l'assistance au freinage d'urgence s'activera. Le système ne se déclenchera que lorsque le motard commencera à freiner. Parmi les autres options, on trouvera aussi l'affichage avertissant l'approche dangereuse d'un véhicule à l'arrière. Dans ce cas, les feux de détresse de la moto s'activeront automatiquement pour alerter le conducteur du véhicule qu'il est trop près. Bosch souhaiterait que ces systèmes équipent toutes sortes de motos et de marques dans les prochaines années.

https://www.futura-sciences.com/tech/breves/smartmotion-moto-20-freinage-automatique-urgence-debarque-motos-ktm-10036/

boujou les amis

- si Bosch traitait des plumes de paon il inventerait le système de fixation dans le Q fessier   

   à la r'voyure
alain

Bonjour

Bien content d'avoir 80 ans et de ne pas avoir ma vie de motard devant moi

Je vous plains les jeunes , plus aucun plaisir en moto

Vous nous faites ch.er avec votre électronique de M...de

CycloneM2 a écrit:Bonjour

Bien content d'avoir 80 ans et de ne pas avoir ma vie de motard devant moi

Je vous plains les jeunes , plus aucun plaisir en moto

Vous nous faites ch.er avec votre électronique de M...de

Salut,

Au contraire,les jeunes motards ont un très large choix de la création de la moto a aujourd'hui.
A chacun de placer le curseur de sa vision de la moto et des ses besoins.
Perso, je suis plutôt moto post années 2000. Injection,un compteur avec affichage des infos telles le rapport engagé,une jauge.
Par contre,pas de caméra de recul,radar ... Bref les accessoires pas indispensable des motos a partir euro 5.

salut les amis  (e)

- c'était mieux avant 

  à la r'voyure
alain

 sans problème

tout le monde sera prévenus mais ésque la gamelle sera éviter avec toutes ces aides

Dans les commentaires de l'autre sujet, j'ai lu une réflexion pertinente :
Le freinage d'urgence pour éviter une collision c'est fantastique.. sur une voiture mais pas sur une moto.

Exemple : Un gars s’apprête à faire un évitement parce qu'une voiture pile devant lui (on nous apprend qu'il vaut mieux éviter l'obstacle que tenter de s’arrêter, dans certaines situations) - le gars ne verrouille donc pas ses avant-bras pour effectuer un freinage mais au contraire les assouplis pour effectuer la manœuvre délicate... et là paf catastrophe, la moto freine fort !
La moto va peut-être s’arrêter mais le pilote lui, risque bien de ne plus être présent au moment de l’arrêt  

ou devenir un castra dans le moment et ne pourra peut être pas poser le pied une fois la moto à l'arrêt

philartis a écrit:Dans les commentaires de l'autre sujet, j'ai lu une réflexion pertinente :
Le freinage d'urgence pour éviter une collision c'est fantastique.. sur une voiture mais pas sur une moto.

Exemple : Un gars s’apprête à faire un évitement parce qu'une voiture pile devant lui (on nous apprend qu'il vaut mieux éviter l'obstacle que tenter de s’arrêter, dans certaines situations) - le gars ne verrouille donc pas ses avant-bras pour effectuer un freinage mais au contraire les assouplis pour effectuer la manœuvre délicate... et là paf catastrophe, la moto freine fort !
La moto va peut-être s’arrêter mais le pilote lui, risque bien de ne plus être présent au moment de l’arrêt  

quand cette "aide électronique" sera adoptée , on t'obligera aussi à porter un blouson airbag et pourquoi pas une ceinture ventrale qui te sanglera sur la moto !

Salut,

Il évident que la recherche pour les protections continue .
Malheureusement, là où il y a du fric a se faire,l'Europe saura imposer via une loi.

au temp reprendre la voiture

Salut,

Bah oui,la moto devient aussi chiante que l'auto.
C'est a cause de ça que je n en veut plus.
Même une auto plaisir de collection.