Vidéo: TRAIL 125: Les remplaçantes de la VARADERO

Belle présentation des alternatives moderne à la Varadéro ! Le gus à fait du bon boulot !
Mes préférées : la Zongshen Cyclone/X-nord et la Orcal Tabor
J'aime bien la Mash X-Ride aussi (XT "like"), mais pas vraiment une alternative à la Vara...

Il me semble que ce sujet est déjà passé sur le forum 

Le vidéo date de 4 jours .... Le sujet en lui-même, OUI c'est certain ...

J'ai déjà vu cette vidéo,  ici ou ailleurs 

très intéressant ! il y a des motos sympas

mais en fait ce sujet démontre qu'il n'y a malheureusement pas encore de vraies remplaçantes de la Varadero. La plupart sont motorisées avec un petit mono de 10/12cv, bien loin du fameux VTwin Honda

coyote a écrit:Il me semble que ce sujet est déjà passé sur le forum 

Oui le lien de la vidéo a été mise et déplacée dans le sujet consacré au youtubeur "Dingue de 125" le 31.08....


Je l'avais partagé car je trouvais cette vidéo intéressante aussi, montrant que certaines marques tentent de palier à l'arrêt de la Varadero sans toutefois la détrôner

Je savais que c'était déjà passé ici :
https://www.125attitude.com/t29002p50-chaine-youtube-dingue-de-125?highlight=dingue+de+125
  

boujou les amis

- le membre qui se rend coupable d'un doublon doit s'acquitter de l'amende prévue à l'article 5434 de la charte de notre beau fofo (alinéa 56) =  une bimbo dans la rubrique dédiée    
- concernant l'article, "certains" ont essayer de comparer des machines avec le trail routier Varadero, "certains autres" sont même devenus membres du forum et venus nous vanter les immenses mérites de leur très beaucoup excellente mob, dommage on ne voit plus ces membres, hasard... raison...

 à la r'voyure
alain

> en étant à mon 2 ème Varadero (allez savoir pourquoi   ) vous aurez vite compris que mon jugement est partisan

sinon on a des membres qui ont eu des varadero et qui ont fini par passer à de la 500X suivez mon regard...

et qui ça peut être????:

Hawk a écrit:sinon on a des membres qui ont eu des varadero et qui ont fini par passer à de la 500X suivez mon regard...

et qui ça peut être????:

c'est vrai que la 500X est totalement dans la lignée de la varadero... en passant de l'une à l'autre on est franchement pas dépaysé, sauf évidement quand on tourne la poignée !

Certains appelleraient ça : "Évolution" , perso je dirais plutôt "Trahison"!
( Surtout en tant que Admin/fondateur d'un site consacré aux 1/8 )

j'ai attendu très longtemps une vrai remplaçante à la varadero... j'avais bon espoir qu'une CB125X débarque sur le marché mais hélas, elle n'est jamais arrivée   ... du coup, j'ai fini par opter pour sa grande sœur la CB125x4X

Pour la remplaçante de la varadero, peut-être un espoir dans ce sujet:

https://www.125attitude.com/t31197-honda-nx190-bientot-en-version-125?

Salut,

Rien ne remplacera la Varadero puisque aucun constructeur ne proposera un bicylindre.
Et les moteurs euro5++++ n'auront les capacités du moteur Honda qui était euro2 en carbu puis injection en euro3.

ouaif...il y a peut être une autre raison...
A Combien était vendue la Vara la dernière année de commercialisation ? ~5500€ je crois, il y a 8 ans !
Avec l'inflation, à quel prix serait elle vendue aujourd’hui en Euro5...? 6000€ ?
Qui achèterai une 125 à ce prix là ?
C'est peut être la raison aussi qu’aucun des grands constructeur Moto (Honda/Yam/Suz/Kawa/Ktm) ne s'y colle pour sortir un clone de la Varadero ...
Du coup c'est les Chintoks qui s'y collent...pour "combler le vide" comme le dit le youtuber

Salut,

KTM et Yamaha vendent combien les duke et MT ?
Sinon,Honda a ressortie la cbr600rr et malgré les évolutions de la version 2024 vs la 2020, le prix a baissé.

Peut être que Honda c'est gavé sur les acheteurs de Varadero mais la marque n avait pas envie de faire un travail de recherche pour mettre à jour le moteur et les périphériques.

Les 125 sont un moyen d'accès mais en aucun cas un marché ultra rentable pour les constructeurs sauf à mettre un prix indécent.les options et accessoires le font.

Une Harley ou une BMW a 30000€ qui revient à 15000€ a produire,ça c'est rentable surtout si tu arrives à coincer l'acheteur pour les entretiens.

lio29 a écrit:Les 125 sont un moyen d'accès mais en aucun cas un marché ultra rentable pour les constructeurs sauf à mettre un prix indécent.les options et accessoires le font.
Une Harley ou une BMW a 30000€ qui revient à 15000€ a produire,ça c'est rentable surtout si tu arrives à coincer l'acheteur pour les entretiens.

Tout comme les S.U.V sont plus rentables que les petites citadines.    Ce qui étaye encore peu plus mon propo ...
Les 125  pas rentables...en France et/ou en Europe certainement, par contre en Inde ça s'en vent un paquet !
Mais là-bas c'est plutôt des YBR/CBF et leurs clones , beaucoup moins dans la gamme des Varadéro...

Pour en revenir à la vidéo, pour moi c'est la Orcal Tabor qui s'en rapproche le + ( la X-Nord ayant un moteur trop poussif (en duo ça doit être un calvair)
Bien proportionnée, 15cv, utilisable en Duo, pas vilaine à regarder (surtout à coté des Spano / italiennes), tarif abordable ...
OUI mais voilà : On est bien en France (dénomination féminine) et sur un forum Français : Ça va jamais , jamais content !    
( https://www.125attitude.com/t31140-video-test-de-la-orcal-tabor-125 )
De toute façon, comme dit + haut ,  Trail 125: Honda/Yam/Suz/Kawa/Ktm ... faut oublier !