remise Yamaha

L'amortisseur de la Tracer est un peu mieux que celui de la MT07.

Salut,

Il est certain que celui qui fait des grosses sorties dans sa région et en France, il vaut mieux un kit suspension de meilleur qualité.

Pour le Pékin comme moi,la suspension d'origine me convient bien.

Après,a une époque,la MT 07/xsr 700 avait un prix défiant la concurrence et donc le fait de changer par du matos plus qualitatif la faisait être mieux amortie que les autres.

Mais les autres ont sortis de nouvelles motos guère plus chères (elles ont suivies l'inflation) là où Yamaha n'a rien branler a part augmenté le prix encore plus que l'inflation.

La marque prépare une nouvelle version de la MT 07 peut être pour 2025 ou 2026. Augmentation de la cylindrée ? Plus d'électronique (c'est certain) nouveau look (vaut mieux)...

lio29 a écrit:
Pour le Pékin comme moi,la suspension d'origine me convient bien.

Je n'ai jamais essayé la 07 donc j'en discute sans savoir (je n'ai aucune idée à quel point son amortissement est "mauvais"), mais dirais-tu la même chose si elle avait une mauvaise monte de pneus, d'origine ?
Vu de loin comme ça, ça parait pas très rassurant tout de même.

A vous lire t’as l’impressions d’acheter une moto en pièce détachée, ça donne pas envie !

lio29 a écrit:Salut,

Il est certain que celui qui fait des grosses sorties dans sa région et en France, il vaut mieux un kit suspension de meilleur qualité.

Pour le Pékin comme moi,la suspension d'origine me convient bien.

Après,a une époque,la MT 07/xsr 700 avait un prix défiant la concurrence et donc le fait de changer par du matos plus qualitatif la faisait être mieux amortie que les autres.

Mais les autres ont sortis de nouvelles motos guère plus chères (elles ont suivies l'inflation) là où Yamaha n'a rien branler a part augmenté le prix encore plus que l'inflation.

La marque prépare une nouvelle version de la MT 07 peut être pour 2025 ou 2026. Augmentation de la cylindrée ? Plus d'électronique (c'est certain) nouveau look (vaut mieux)...

je pense que la future mt 07 sera faite pour concurrencer la hornet de chez honda.

phiphi78 a écrit:A vous lire t’as l’impressions d’acheter une moto en pièce détachée, ça donne pas envie !

c'est un peu cela

vu le nombre d'option en packaging, tu te demandes si leur moto sont abouti au final.

Salut,

La MT 07 est une moto basique.
C'est le moteur qui fait tout son charme.
Après,elle bouge pas en pièce, j'entends pas de son bizarre.
Les plastiques ne ternissent pas.
Pour mes déplacements,en respectant le code et sans vouloir en faire plus,je sens pas les limites des suspensions. Elle n'a encore que 6000kms au compteur. Peut être que dans quelques milliers de kilomètres je changerais de discours mais encore une fois,elle fait le job.
J'ai encore les pneus d'origine les BT 023 pas bien Vu car les road de Michelin semblent être faits pour cette moto.

C'est une moto basique car c'est l'essence même de la moto : 2 roues,1 guidon,1 moteur.
Juste l'ABS en électronique.

Il est évident que la MT 07 v5 ou MT 07 2.0 aura une fourche inversée (après si elle est bas de gamme...),un ride by wire,2/3 mode de conduite,le tft sera reconduit mais surtout , le moteur devrait prendre 50/60 ch (sinon elle va devenir MT 08).
Peut être même que le Y amt(la version e clutch) pourra être de la partie.
Ou sur une MT 07 SP pour une clientèle friande d exclusivité et en voulant plus.