péages en flux libre

bien souvent ils ne les utilisent pas faute d entretien (risque de crevaison) et la plus part sont a double sens

Salut,

C'est vrai qu à certains endroits,les pistes sont crades.
Mais certains cyclistes ne semblent pas en connaître l'utilité non plus.

Jeff design a écrit:Mon truc qui me fait délirer c'est que les cyclistes prennent les pistes cyclables à l'envers j'ai jamais compris leur logique

Ben çà dépend du cas dont tu parle mais tu as par exemple ici:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc une piste cyclable elle même a double sens de circulation, manifestement sur le trottoir du coté droit de la route (les piétons doivent donc faire attention) et donc pour le cycliste, MËME si on va jusqu'a oublier les lampadaires ils ont quand même intéret a bien viser quand ils vont croiser un autre vélo .

Mais on doit arriver à trouver le même genre de piste cyclable a double sens de circulation, directement fait en bordure de route, ce qui fait que des vélos vont se trouver en sens inverse par rapports aux voitures

Salut,

Si la piste cyclable est aussi le trottoir,c'est donc le piéton qui est prioritaire.mais visiblement là,c'est une voie cyclable et en plus mal foutue puisque dans un sens,les vélos sont pile dans l'axe des poteaux de lumière.

Y a des flèches dans certains services de l'urbanisme.

Bonjour,

Idem comme lio, vive la Bretagne! 
J'ai vécu en Alsace 12 ans elles sont gratuites aussi 

Plus maintenant, contournement de Strasburg est payant et cher !

boujou les amis 

Q: pouvez vous m'éclaircir dans endroits où on ne paye pas  

 à la r'voyure 
alain

Un endroit pour voyager, se documenter, se divertir.. le tout gratuitement : le fofo !!!

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis 

Q: pouvez vous m'éclaircir dans endroits où on ne paye pas  

 à la r'voyure 
alain

Pour la Bretagne cela date du Moyen Âge où un vieil édit avait décrété que le circulation dans cette région demeurerait libre et gratuite et non soumis à taxe et impôt quelconque. Depuis, cette vieille pratique s'est perpétuée. Raison pour laquelle il n'existe aucune autoroute traversant la Bretagne mais seulement de grandes nationales. Raison aussi pour laquelle, les TGV ne disposent pas non plus d'une LGV en Bretagne et roulent donc a vitesse modérée en Bretagne. Vu que la région ne rapporte aucun pognon à l'état via les péages, l'Etat n'a jamais voulu mettre un centime en aidant à financer les LGV.
En Bretagne on peut circuler pépère et prendre le temps de profiter et s'acclimater à cette si belle région.

Pour la Bretagne
Mais bon, c'est aussi pour le folklore parce que s'il y avait un intérêt quelconque, il y a longtemps que ce serait payant. Idem pour une LGV

Perso j'ai pris une de ses voies rapides entre Rennes et Dinard en 2017 et franchement la route était dans un état déplorable, j'avais le choix entre la voie complément déformée ou la voie des nids de poules, j'aurais préféré payer 10e de péage pour pouvoir rouler sereinement

Salut,

Effectivement,y a des portions dont l'état n'est pas optimal.
Maintenant,le jour où une societe privée concessionnaire d autoroutes pourra mettre le grappin sur les routes nationales pour y mettre des péages,ne vous inquiétez pas, Anne de Bretagne ou pas.
Et avec l accord de Bercy,Matignon et l'Elysée.
Regardez la A69...

la vente des  concession d'autoroute a été signer par Ségolène Royale  elle na même pas lu les documents elle pré temp a ce jour être 1 er ministre 

Un accord tarifaire secret, conclu en 2015 entre l’État et les sociétés d’autoroutes, vient d’être dévoilé par une enquête de France 2. Cet accord prévoit notamment des hausses de prix aux péages jusqu’en 2023. Cet arrangement avait été signé en 2015 par les ministres Emmanuel Macron et Ségolène Royal afin de calmer la grogne des sociétés d’autoroute, mécontentes du gel des tarifs des péages qui avait été décidé en 2015.

Bonjour à tous,

Petite correction sur les autoroutes gratuites en Bretagne. Rien à voir avec Anne de Bretagne. Déjà en Bretagne ce sont des voies express limité à 110 km, etc...
Je vous invite à regarder la vidéo ils en parlent très bien. Pour ma part le l'ai appris l'année dernière.

https://www.youtube.com/watch?v=BwtlTaQyv0M

Salut,

Accord secret digne de polichinelle.
Les sociétés d autoroutes n'ont jamais cachées qu'elles allaient augmentés les tarifs vu la fréquentation des tronçons ultra lucratif.
Un truc qui vaut 10€ que t'arrives a vendre facilement 12 bah,tu peux le mettre à 15€ surtout si t'as le monopole.

comme quoi ils ce basent sur l'offre et la demande solution le boy coq

pas toujours le choix : pour sortir du Havre en camion par exemple , tu es obligé de prendre une route payante car toutes les autres sont interdites aux plus de 3.5t !

Arrivé sur paris, mon GPS s'obstine à m'orienter vers le Duplex A86 - tunnel permettant de parcourir une dizaine de km en moins de 10 minutes, au lieu de 45 minutes en empruntant les voies de surface (données Vinci Autoroute).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Selon les jours de la semaine et l'heure de passage, le tarif varie de 1.70 € à 13.10€ !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.vinci-autoroutes.com/fr/aires-et-services/duplex-a86/
https://public-content.vinci-autoroutes.com/PDF/Tarifs-peage-Cofiroute-vf/Tarifs-Duplex-A86_2024_3-volets.pdf

wache dur la dif   

Salut,

Je comprends l obligation pour certains pros.maus le particulier peut essayer d'éviter les itinéraires payants.
Y a de beaux villages en France. Surtout quand on est en vacances.