ktm 125 exc bridé

Chris13 en 1 ans environ cmb d'euro me couteras l'entretien??

En ce disant que je la conduirais que sur la route??

je ne sais pas ,ca dépendra de l utilisation que tu vas en faire et surtout de quelle facon tu va l utiliser,c est un 2T ce qui veut dire beaucoup de points a surveiller

pense aussi qu il te faudra faire le mélange essence/huile pour ton réservoir et a 80 kms d autonomie,tu vas le faire souvent

pour l entretien courant ton concessionaire te dira ce qu il faut faire en temp et en heures

je vais quand même dire tout haut, ce que je pense tout bas !! 

a 16 ans fais toi la main avec une vielle brèle (nous les viocs, on a tous commencé comme ça) si tu foire un truc en faisant l'entretien toi même, pas grave, t'en auras pas pour une fortune et c'est comme ça qu'on apprends. 

y'a que les mômes de riche qui attaque avec des brèles a plus de 7000 € ...

ne le prends pas pour une attaque personnelle, mais juste qu'il ne faut pas rêver ...



maintenant si a 16 balais t'as les moyens tant mieux pour toi fais toi plaisir ....

il faut penser que c est une moto qui coute cher a l achat pour une 125 et que l entretien est couteux car c est un 2T poussif réservé a un usage tout terrain !
aprés s en servir sur route,l usure sera plus pronocée car tu sera plus souvent sur les gazs et le changement des pieces d usure se fera plus souvent !

Enfait c'est pas moi qui veut acheter neuf c ma mere elle ne veut pas m'acheter une moto d'occasion car elle dit que elle ne sait pas ce que la personne a pi faire dessus!! Et nn je le prends pas personnellement

C environ 150 euro le pignon n'est ce pas donc dans l'anneé je le changerais 3 ou 4 fois ou se seras plus??

un pignon se change quand il est mort, si tu fais que de la route il peux tenir un moment et si tu graisse bien, mais si tu fais du tt pas de graisse la merde colle après donc ....

et sinon, elle est célibataire maman ?

franchement, meme si t'as les moyens, je trouve vraiment dommage d'acheter cette bécane pour faire de la route !!!! ... de mon point de vue, c'est un peu du pognon foutu en l'air !

sinon, pour la route, en trail SM 2T, pour moi rien de mieux qu'un 125 DTX... et en pur sport une petite Aprilia RS ...

garde quelques euros pour tes 18 ans 

150 € le pignon ?
je vois pas trop de quoi tu parles ! mais si c est le psb ca vaut dans les 25 €
le kit complet doit tourner autour des 150 €(psb,chaine,couronne)
a mon avis si ta mére veut te prendre la moto neuve, fais toi tout faire par le concessionnaire,ne met pas les mains dedans si tu t y connais pas car au moindre faux pas ca va te couter un bras et ta mére n appreciera pas je pense !

kingzer a écrit:Enfait c'est pas moi qui veut acheter neuf c ma mere elle ne veut pas m'acheter une moto d'occasion car elle dit que elle ne sait pas ce que la personne a pi faire dessus!!

dans ce cas, une petite yamaha WRX... ta maman économisera des € et au final tu t'amuseras tout autant !

la katoche EXC est une bécane exclusive qui n'est pas faite pour faire de la route... et si c'est pour la brider, aucun intérêt

We pas le pignon lensemble coute environ 150€ et nn elle ne l'est pas!! La wrx est une 4 temps si je me trompe et puisque j'ai l'habitude de conduire des motos assez puissante au senegal (450 ou autre) une 125 4 temps me ferait vraiment chier.

salut Kingzer et les amis

- 90 % des membres de notre forum roulent en 1/8 L 4 temps, ils ont plus de 16 ans et n'ont pas l'impression de se "faire vraiment chier", au contraire, il aiment bien leur machine, ensuite c'est toi qui voit et si cette brêle te plait, vas-y... 

  et à lar'voyure
alai

et moi je sais toujours pas si maman est célibataire ....

Mdr oui elle l'est pourquoi??

kingzer a écrit:Mdr oui elle l'est pourquoi??

si elle cherche un mec ?

ps, je te fais la mécanique gratos sur ta meule!

Mdr

Sinon ya la husky 125 sms ! Version supermot' elle est parfaite, et la puissance est là !

husqvarna fait parti du groupe ktm comme husaberg,ca te permettrait d avoir une becane plus appropriée a l usage que tu veux en faire !
vinc a parfaitement raison !

Sinon pour une enduro n'oublions pas que l'entretien se compte en heures d'utilisation non pas en kms.

un petit lien pour te faire une idée :

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=140388

Pour ca que je me suis refugié sur un trail (à ne pas confondre avec trial (sans selle)) 4 temps : moins de pèche mais homologué et tu peux t'amusé sur des chemins faire des petits kicks et je suis sur que tu pourrais t'amusé sur un terrain d'enduro (sans sauts)

Les puriste me traiteront de papy ... crois moi même en 4 temps sur des petites chemins tu a de quoi te faire des frayeurs :p

Comme les   du fofo te l'ont dit : prends un trail pour débuté 2t-4t tu choisi. Puis tu t'amusera plus tard quand tu aura de l'EXP.

A la première gamelle tu les remercira (oui oui tombé sur une monture à 7 000€ ou 1 000€ ne doit pas donné la même sensation :p)


PS : Tu parle de faire un peu de route avec l'EXC mais a quelle fréquence? Si c'est 10 km pour rejoindre des chemins pas de souci.

Si en revanche c'est tout les jours pour allé au lycée qui est a 50 km ... je te conseille vivement d’évité :o)