CBF neuve ou Varadero ?

Salut,

Si on passe outre l'aspect obligatoire pour une vente de faire un CT moto,le fait que le vendeur ne veuille pas le faire peut caché un loup .
Perso,je ne continue même pas de discuter avec un vendeur refusant de le faire.

Karagheuz a écrit:+1SebLol. Par contre, c'est pratique quand on achète des anciennes à réviser avant remise en route, par exemple.

Si tu veux dire que c'est pratique d'acheter un véhicule sans le CT parce qu'il est "a retaper" ou "a remettre en route" avec évidemment le petit prix qui va avec, oui c'est bien de pouvoir trouver des gens qui se "débarrassent" de leur véhicule.

Cependant il semble y avoir une confusion entre l'obligation de faire PASSER un contrôle technique a un véhicule avant de le vendre et le RESULTAT de ce contrôle technique .

Par exemple dans des centres de ventes aux enchères, normalement on peut aller voir les véhicules avant, et il y a obligation que les véhicules aient donc "passé" le contrôle technique..........................une photocopie du compte rendu du CT est donc plastifié (sans doute pour pas ètre bousillé si des centaines de gens vont le consulter) et il est clair que des bagnoles sont donc vendu en ayant passé le CT, mais en ne l'ayant absolument pas "obtenu" . Ils sont donc clairement indiqué comme étant "non roulant" et par exemple dans certains cas il est précisé que le moteur ne "démarre pas" donc forcément impossible de faire la plupart des "test" du CT si le moteur ne peut pas démarrer, reste que tout ce qui ne concerne pas le bruit ou la pollution peut donc quand même ètre vérifié, et aprés tout le "problème" pour celui qui voudrait acheter aux enchères un tel véhicule c'est de savoir s'il en démarre pas parce que la batterie est à plat, ou bien parce que le moteur est en panne mécanique, ou bien en panne électronique.

Bref, normalement l'obligation de "passer" le CT c'est pour que l'acheteur éventuel soit bel et bien conscient de l'état du véhicule qu'il achète. PERSONNE n'a dit qu'il fallait que le véhicule soit "accepté" au CT

Par exemple ce Ford Transit:

https://www.mercier-auto.com/voiture-occasion/ford/transit-custom-270-l1h1-22-tdci-100ch-1746978/

On peut télécharger le compte rendu du CT dans le gros encadré rouge.

Il est vendu avec deux défaillances critiques, les plaquettes qui sont mortes, et les pneus qui sont usés au delà du repère d'usure.

bref, la législation demande que le CT soit passé pour la vente, et bien le CT a été passé pour la vente de ce Transit, l'acheteur sait donc les "problèmes"

lio29 a écrit:Salut,

Si on passe outre l'aspect obligatoire pour une vente de faire un CT moto,le fait que le vendeur ne veuille pas le faire peut caché un loup .
Perso,je ne continue même pas de discuter avec un vendeur refusant de le faire.

Salut,

D'ailleurs,je l'ai fais avec un vendeur

Oui oui, bien sûr. 
Mais (vécu) demander à un petit vieux de mettre son engin sur remorque et gaspiller 80 balles pour un document que je ferai de toute façon moi-même une fois qu'il sera capable de rouler... du moment que j'ai la situation administrative, ça me va.

En théorie, les CT non roulants ne se font plus, mais ils contournent la chose en marquant un truc du genre "événement qui a empêché la bonne tenue du contrôle : ne redémarre plus, panne sur site, etc."

Salut,

Entre une 51 et une panigale v4s barbouillée,Y a 2 extrême.
Mais c'est comme ça,celui qui veut joué à acheter sans CT de la part du vendeur le fait sciemment et va revenir dessus pour 80 balles...
A contrario,je sais pas si le vendeur a des choses à se reprocher si il vends sans CT.

Un véhicule roulant sans CT, je ne me déplace même pas, on est d'accord :)

Salut,

Ca dépends .
Si c'est pour le pièces oui.mais avec la remorque alors. bis

Bon et Bien j’ai trouvé ma belle, une cbf 125 avec 1100 km au compteur.
Je vais la chercher samedi et retour via autoroute, ça va être chaud .

Salut,

Elle est dans cette liste?

https://www.leboncoin.fr/recherche?category=3&locations=Nevers_58000__46.98886_3.15681_3686_200000&shippable=0&u_moto_brand=HONDA&u_moto_model=HONDA_CBF&cubic_capacity=125-125&mileage=10000-12000&owner_type=all

Non, autant pour moi elle a 1100 km

Salut,

La noire ?

https://www.leboncoin.fr/recherche?category=3&locations=Nevers_58000__46.98886_3.15681_3686_200000&shippable=0&u_moto_brand=HONDA&u_moto_model=HONDA_CBF&cubic_capacity=125-125&mileage=min-1200&owner_type=all

Je suis curieux,je sais

 pourquoi chaud , le we rare camions , cela vas , c est sur la vitesse ce seras pas cela , serre les fesses cela ce passeras bon route a toi copain 

Napo58 a écrit:Bon et Bien j’ai trouvé ma belle, une cbf 125 avec 1100 km au compteur.
Je vais la chercher samedi et retour via autoroute, ça va être chaud .

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Elle est blanche

Salut,

Elle est jolie.peu importe le coloris.
Tu ne feras pas du 150 avec mais est ce bien là le but recherché...
Une roule toujours qui t'emmènera loin.

lio29 a écrit:Salut,

Elle est jolie.peu importe le coloris.
Tu ne feras pas du 150 avec mais est ce bien là le but recherché...
Une roule toujours qui t'emmènera loin.

Elle semble très propre 
On verras la belle et ton ressenti lorsque tu nous la présenteras.
L'autoroute, ça devrait le faire et ça te permettra de tester sa v-max.
Bonne route à vous 2.

sur l autoroute avec cette machine prendre l'aspiration d un poids lourd je suis souvent descendu a BEFFES de Melun avec la vara qui a un peut plus d'allonge  jamais pris l 'autoroute sauf a Cône sur Loire le pire a été Melun Bézier par le A75 sur deux jours 
Bonne route

lio29 a écrit:Salut,

Elle est jolie.peu importe le coloris.
Tu ne feras pas du 150 avec mais est ce bien là le but recherché...
Une roule toujours qui t'emmènera loin.

 oui même très loin, tu auras mal au fessier avant qu'elle ne s'arrête 

 tu as raison , copain , j ai un copain , qui as une , j ai essayé un vrai vélo , un mulet , ou une mule  de tous  les jours , il mérite des baffes , entretien quand il as le temps , enfin pas souvent mais toujours la , la bestiole ,   

janfran a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Elle est jolie.peu importe le coloris.
Tu ne feras pas du 150 avec mais est ce bien là le but recherché...
Une roule toujours qui t'emmènera loin.

 oui même très loin, tu auras mal au fessier avant qu'elle ne s'arrête 

Salut,

Vivement samedi.

Oui j’ai hâte et un peu d’appréhension car 3h30 de route dont 2h30 d’autoroute. 
Ma femme sera derrière moi en voiture en couverture .

La moto sort de sa révision des 1000 km donc sa devrait le faire.
J’ai regardé les assurances et s’est un peu la jungle.
Avec un bonus à 0,72 auto chez Honda assu je suis à 44€ mais très bien assuré surtout en cas de décès pour la famille, près de 48€ à la mutuelle des motard et GMF plus pour moins de garantie.
J’ai fais un devis chez April je suis à 26€ mais pauvre en garanti. 
Une idée d’un bon assureur ?

Salut,

Franchement,ça dépends de tellement de paramètres.
Déjà,si elle sert le weekend ou la semaine pour le taf,ça change tout.
Pour aller au boulot,mieux vaut qu'elle soit bien assurée tous risques ,vol, dégradation...
Et surtout le pilote :EPI mais aussi indemnités dès le 1 er jour et en cas d'incapacité invalidantes.

Perso,je suis au 1 tiers + vol chez la Macif avec de bonnes garanties sur le pilote.

Il faut vraiment comparé 2 contrats identiques (pas similaires) pour se faire une idée.

Normalement,ton assureur "historique" peut faire un effort mais faire jouer la concurrence ça a du bon.

Merci.
Comme elle est neuve et qu'elle servira tous les jours pour le taf, je vais prendre en tous risques et comme je débute le max de garantie

Salut,

Le surcoût doit être a peine de 6/10€ par mois.le delta vaut le coup pour du daily 4 saisons.

 tu deviens un grand sage @lio29

lio29 a écrit:Salut,

Franchement,ça dépends de tellement de paramètres.
Déjà,si elle sert le weekend ou la semaine pour le taf,ça change tout.
Pour aller au boulot,mieux vaut qu'elle soit bien assurée tous risques ,vol, dégradation...
Et surtout le pilote :EPI mais aussi indemnités dès le 1 er jour et en cas d'incapacité invalidantes.

Perso,je suis au 1 tiers + vol chez la Macif avec de bonnes garanties sur le pilote.

Il faut vraiment comparé 2 contrats identiques (pas similaires) pour se faire une idée.

Normalement,ton assureur "historique" peut faire un effort mais faire jouer la concurrence ça a du bon.