Essai Zero Motorcycles DSR et SR

Salut,

Pourquoi le pack premium est à 350€ au lieu de 4500€? Ca fait une sacrée remise.
Et puis,ça débloque aussi l'ABS en courbe et autres truc.
C'est quand même honteux vu le prix de départ du brelon.

Maintenant,si l'acheteur adhère à ce système...
Perso,je leur laisse si c'est pour me prendre pour un porte € ambulant.

"Allo Driss, ça te dirait de tester la Zero SR en A2 ?" Avouons que si la version "Full" de cette moto électrique nous avait convaincus avec son look de vrai roadster et des performances décoiffantes, l'idée de rouler avec une moto A2 pendant une bonne semaine ne nous emballait pas plus que cela.
Pour autant, nous étions aussi curieux de découvrir la petite sœur de la Zero Motorcycles SR/F, qui est aussi disponible dans une version équivalente à un 125 cm3. En effet, le constructeur américain a totalement revu ses gammes de motos électriques, en déclinant ses deux modèles phares dans différentes motorisations. Le Roadster SR/F donc mais aussi le gros trail  DSR/X qui est lui aussi accessible aux permis A2 pour la Zero DSR, et aux permis B avec une formation de sept heures pour la DSR..SUITE
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Salut,

Autant les clignotants a ampoules OK,c'est pas bizn. Autant la clé physique,je trouve ça bien.les transpondeurs,ça va faire comme les autos piratees.

lio29 a écrit:Salut,

Pourquoi le pack premium est à 350€ au lieu de 4500€? Ca fait une sacrée remise.
Et puis,ça débloque aussi l'ABS en courbe et autres truc.
C'est quand même honteux vu le prix de départ du brelon.

Maintenant,si l'acheteur adhère à ce système...
Perso,je leur laisse si c'est pour me prendre pour un porte € ambulant.

Si je pige bien ce "pack prémium" est donc en fait purement et simplement une mise à jour du LOGICIEL embarqué , qui donc quelque part "débride" le moteur, et "active" l'ABS en virage, laissant donc penser que maintenant on en arrive a te vendre des véhicules qui ont finalement d'ORIGINE toutes les options, mais il faut les ACTIVIER via mise à jour du logiciel.

Donc en gros on te vend pour "seulement" 350 Euro au lieu de 4500 Euro une simple "mise à jour" qui va ainsi débloquer des options qui étaient déja en "mémoire" dans la moto.

Quand je dis que la moto "électrique" n'existe pas, mais qu'elles sont en fait "électronique" . Donc le chassis de la moto peut ètre en excellent état, le moteur électrique aussi, la batterie aussi et totalement chargée..........SI le logiciel informatique se met à bugger, t'es en rade.

Et quand on voit la vidéo du gars qui avait acheté une Zéro de 7 ans d'age qui se met en "erreur" et pour laquelle visiblement AUCUN réparateur n'arrive a trouver la panne, y'a pas, quand çà bug, t'es vraiment dans la m*rde. D'ailleurs il me semble que dans la vidéo le gars voulait gader la base de la moto (la partie cycle le moteur la batterie, et voulait purement et simplement VIRER le calculateur électronique pour en mettre un autre et le configurer comme LUI le voulait).

Salut,

Pire ,KTM te vends la moto avec toutes les options électroniques et les bloquent a 1000 kms.a toi de savoir si tu payes pour les avoir définitivement ou pas.

Je trouves ça aussi tordu.
Va donner un smartphone à un gamin pour le lui confisquer 10 minutes après et lui refiler un Nokia 3210 ( c'était pas non plus un mauvais téléphone).