Revue moto technique

Hello hello !

En cherchant des revue moto technique récentes en français ou en anglais, j'ai trouvé cette page toute simple qui répertorie toutes les RMT depuis le début avec un lien vers amazon.com quand elle est dispo. Jusqu'au numéro 60 c'est à priori "épuisé", au delà les liens semblent fonctionnels (malgré le logo de fichier cassé).

http://www.moto-culture.fr/revue-technique-numero.html

Si jamais vous connaissez des revues techniques francophones ou anglophones de moto plus récentes, je suis preneur :)

Google a un outils qui permet de traduire en Français des dossiers type PDF.

===> https://translate.google.fr/?hl=fr&sl=auto&tl=fr&op=docs

boujou les amis

- attention à la publication de documents soumis à copyright et n'appartenant pas à celui qui diffuse, la charte de notre beau forum est claire à ce sujet. Solution = traiter par MP  

 à le r'voyure
alain

Les revues techniques Haynes (auto et moto) sont quelques fois un palliatif aux RMT épuisées... quand elles ne sont pas épuisées non plus...
J'y ai trouvé celle de ma Honda CG 1998.

Par contre pour des modèles plus "récents" on peut trouver des manuels d'atelier d'occasion sur le Net, version papier, souvent "bien gras".

Pour les "nouvelles"... c'est plutôt "tu l'as dans l'cul Lulu!".... quoique j'ai trouvé un bon manuel explicatif de 247 pages sur le Net pour ma Malaguti Dune X de 2022 !

Comme quoi en fouillant et avec du bol !....

Ben le problème c'est que manifestement à force de faire des copies illégales, çà rapporte plus assez de pognon les "revues technique" et donc à partir de telle année, ils sont arrêté d'en faire, ils continuent juste de temps en temps d'imprimer celles qui "arrivent a se vendre".

https://www.revue-technique-auto.fr/78-revue-moto-technique?at_medium=sl&at_campaign=20792134056&at_platform=google&at_creation=161165587132&at_variant=681954832771&at_network=g&at_term=revue%20moto%20technique&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwyJqzBhBaEiwAWDRJVIDmSo3VX7_zFujmSXPW5i6YgZCeavQw5n6ueH4KLhysPeySY5tG9RoC7QkQAvD_BwE

Je trouve d'ailleurs que les version en pdf ont un prix particulièrement élevé, comparé à la version papier qui demande quand même à ètre imprimée et reliée et envoyée ...

il me semble que c'est Haynes justement qui édite les RTM et RTA en france, j'ai eu mes RTA 106 et 207 chez eux.
En anglais j'ai trouvé Clymer, mais il semblerait qu'ils est arrêté de publier il y a une 30ène d'années avec des marques dont j'avais jamais entendu parlé pour quelques unes d'entre elles. 

Je suis assez étonné qu'il n'y ait plus de Revue, que ce soit une véritable édition papier ou numérique.

Après, j'ai un super bouquin sur les entretiens et réparations de la moto : "entretenir et réparer sa moto", il y a une réédition cette année d'ailleurs.
Ca traite de la moto en générale, ça reste bien pratique ! Mais une revue sur un modèle spécifique c'est cool aussi ^^

***

Celle de ma Dune ne m'a rien coûté, effectivement !.... mes des idées "gratos" on en trouve à tous les coins du Net. Que faire ?... car elle n'est pas distribuée (gage d'un revenu).

Je suis POUR une rémunération des auteurs de ces publications mais faut-il encore que les constructeurs soient d'accord aussi pour qu'on les publie  !

Les révisions et autres "gourmandises" rapportent bien plus que la vente d'un moto... ou d'une bagnole !

Les mécanos indépendants ou périphériques/multimarques - c'est à la mode ! doivent se procurer des logiciels spécifiques par marques et modèles pour effectuer des "check-up" sérieux et souvent ils zappent ou utilisent des copies "crackées". Alors on fait quoi ?

Ou alors on garde une (ou des) vieilles - ce qui est mon cas, on bricole et achetant les revues d'occase... soit sinon on file chez le distributeur ou chez le concessionnaire avec sa carte Visa Classic, Premier, Platinium ou Infinite...

La moto est un produit de consommation comme un autre. Faut choisir !


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Je suis tout à fait d'accord concernant la rémunération, je demande pas des astuces sous le manteau. Je me demande seulement si il n'y a pas d'autres éditions que je ne connaitrais pas.

***

Être rémunéré pour un travail ?... vous voudriez le contraire ?... même si les travaux réalisés gratis ou quasiment sont pléthores !

Y a qu'à voir notre staff, ceux ou celles qui préparent les "Rassos", ceux ou celles qui participent et prennent sur leur temps - même s'il se dit des couillonades... pour cela je ne suis pas le dernier ! ceux ou celles qui participent à des actions sociales, culturelles, philanthropiques, historiques, patrimoniales, ceux ou celles qui aident leurs parents, amis, voisins ou inconnus... etc.etc.

Les revues techniques ne sont qu'un petit îlot au milieu d'un océan et personne ne possède toutes les solutions !

Un avis purement personnel : Les RTM devraient être gratuit et libre de tous droit d'auteur , c'est comme payer le manuel d'utilisation de sa TV ( je ne parle pas du manuel utilisateur moto , lui gratuit en théorie , ultra limité avec très souvent le fameux "prenez rdv avec votre concessionnaire ").
Chacun est libre de réparer ou non lui même sa moto.
Trop d'éditeur se font du pognon la dessus....
Et je ne parle même pas du manuel atelier......introuvable légalement dans le commerce.

Apres , avis toujours personnel , j'ai toujours acheter les RTM de mes moto , pour le coté bouquin , qu'on peut lire au WC 
Sous cette seul condition , payer est justifier.
Payer un PDF , un truc virtuel , qui a couté quedal a imprimer et envoyé ?  Non merci.

Drôle de vision, quand-même.
Qu'est-ce qui coute très cher pour faire une RMT ? rassembler une somme considérable d'infos et les mettre en page avec des photos ou bien imprimer le résultat de ce travail ?

Le PDF devrait couter moins cher mais le truc c'est qu'il se duplique à volonté - le même travail de recherche que pour la RMT papier se soldera par beaucoup moins de ventes, donc de gains pour pratiquement le même travail au final.

Rocket a écrit:Un avis purement personnel : Les RTM devraient être gratuit et libre de tous droit d'auteur , c'est comme payer le manuel d'utilisation de sa TV ( je ne parle pas du manuel utilisateur moto , lui gratuit en théorie , ultra limité avec très souvent le fameux "prenez rdv avec votre concessionnaire ").
Chacun est libre de réparer ou non lui même sa moto.
Trop d'éditeur se font du pognon la dessus....
Et je ne parle même pas du manuel atelier......introuvable légalement dans le commerce.

Apres , avis toujours personnel , j'ai toujours acheter les RTM de mes moto , pour le coté bouquin , qu'on peut lire au WC 
Sous cette seul condition , payer est justifier.
Payer un PDF , un truc virtuel , qui a couté quedal a imprimer et envoyé ?  Non merci.

Enfin il faut prendre en compte qu'a la base en France une Revue Moto Technique ou une Revue Technique Automobile c'était donc une "étude" faites par les éditions ETAI (à l'époque) n'ayant RIEN a voir avec la marque de la moto ou de la voiture que tu achète, mais devant trés certainement faire la "revue" avec l'accord de la marque (et sans doute en payant en plus quelque chose).

D'une manière générale il ne faut pas confondre avec les "Manuels d'Atelier" qui elles sont créées par la marque, et à la base pour justement servir de guide pour l'employé d'un garage de mécanique de la marque de la bagnole, ou de la moto, qui ne peut pas forcément savoir la spécificité de l'intégralité des modèles de la marque, surtout quand vient de sortir un nouveau modèle.

A une époque certaines marques vendaient les "Manuels d'Atelier" aussi aux clients, mais c'est rare.

Officiellement on te fournie le "manuel de l'utilisateur" on t'explique comment faire quelques interventions trés basique dedans, et pour le reste on te fais bien comprendre qu'il te faut passer par un "atelier spécialisé" en te poussant évidemment à aller dans un de la marque.

Donc dans la réalité accepter de vendre un "manuel d'atelier" au client, c'est donc perdre de l'argent sur des entretiens voir réparations qu'il ne va PAS faire dans le réseau de la marque.

Du coup, heureusement qu'il existait les "revues techniques", faites par un éditeur privé , même si elles étaient généralement un peu moins détaillées qu'un manuel d'atelier, mais au moins facile à trouver pour le client, et c'était de toute façon remboursé au premier entretien que tu ne fais PAS faire chez un pro, avec l'aide de la revue technique.

le truc c'est qu'avec le net, les gens sont parfois gentils mais sans penser à tout. Donc quand quelqu'un possède une revue technique, qu'il la scanne pour en faire un fichier pdf et qu'il l'envois en MP sur divers forum a toute personne qui en fait la demande, il faut facilement économiser 30 Euro à chaque personne (qui pourtant vu l'économie réalisée en faisant l'entretien au lieu d'amener la moto chez un pro, avait donc largement les moyens de se payer la revue technique) mais çà doit sans doute faire au fil du temps des centaines voir des milliers de revues technique qui ne sont PAS vendues.

Et franchement je n'ai aucune idée de combien çà coute d'étudier un ou deux modèles de motos, pour ensuite essayer d'expliquer de façon claire comment tout démonter, remonter etc

boujou les amis (e)

- le fond: qui accepterait de travailler durant des centaines d'heures pour sortir une revue sans toucher de rémunération le problème est le même avec la musique, piller puis copier une oeuvre relève du même vol, quand l'orchestre joue une redevance est payée à la SACEM et ça me parait tout à fait normal
- la forme: la charte de notre beau forum est claire à ce sujet , ensuite si des copains souhaitent traiter par MP c'est leur problème

à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- le fond: qui accepterait de travailler durant des centaines d'heures pour sortir une revue sans toucher de rémunération   le problème est le même avec la musique, piller puis copier une oeuvre relève du même vol, quand l'orchestre joue une redevance est payée à la SACEM et ça me parait tout à fait normal
- la forme:  la charte de notre beau forum est claire à ce sujet , ensuite si des copains souhaitent traiter par MP c'est leur problème

  à la r'voyure
alain

ça me rappelle la lambada, on a piqué la mélodie à un groupe totalement inconnu qui la jouait depuis un bail dans son trou perdu jusqu'à ce qu'ils l'entendent sur les radios et qu'ils réclament leur dû !