Ostracisme anti 125 ou vrais arguments ?

Je trouve qu'il a raison(savate2doigts).Un soir que je roulais avec mon cousin,il y a moment de cela(pres de 16 ans tout de-meme,lui avec son gex 99 en full et moi 125 dtre débridée,match inégal s'il en est)je le vois qui regarde du coté de son selecteur alors qu'il était à ma hauteur,il avait tout simplement un soucis pour passer la seconde(de mémoire le volant moteur voilé)je me souviens avoir regardé mon compteur à ce moment là on était à 110 et il aurait;aux rupteurs;pu la pousser à 130.Tout çà pour dire quoi me direz-vous?Que le moindre 600 aujourd'hui a 100 cv sous le réservoir,ajoutez à celà les cures d'amaigrissement des sportives,sm,roadsters,comment voulez-vous que nous puissions tenir le choc?Nous ne sommes tout simplement pas sur le meme braquet.Mon couz a 57 ans et tu trouvera difficilement plus cool que lui,c'est vraiment un bon vivant et pour lui tout le monde a sa place sur les routes mais pour lui comme pour beaucoup d'autres la moto rime avec liberté et meme en respectant les limitations de vitesse les performances de la majorité des gc ne serait-ce qu'en couple et en reprises sont à des années lumieres de nos tasses.Une montée un peu longue,un vent de face bien appuyé et on est aux fraises quand bien meme on aurait le 2 temps le mieux affuté qui soit et quand bien meme les gc qui sont devant rouleraient sur un filet de gaz.Nos moulbifs sont faits pour rouler plus ou moins loin selon leur caracteristiques et leur cylindrée  et sont pour la plupart fiables mais ne peuvent en aucun cas rivaliser dans le temps que ce soit le temps de roulage ou le temps tout court.Combien de nos 125 sont parties pour pieces?Bien-sur on trouvera toujours des gars en gc pour etre à notre niveau mais çà n'est pas vraiment le but avouons le!!Par contre,se fédérer et trouver des activités à faire entre abitués de la tasse,je pense que c'est plus constructif et que çà laisse moins de gens exclus.

La seule chose qui compte lors des balades, c'est que le parcours soit adéquate aux 125
C'est à dire pas mal de virages, et quasi jamais de grandes routes bien droites (ou les GC se font chier copieux )... Nous avons fait multiples balades de cette façon, avec un ou deux GC derrière pour rattraper le Number One si besoin...(les autres GC faisant ce qu'ils veulent mais bien souvent roulent au même rythme ou rattrapent dès qu'il y a un bout droit) Alors, oui, les balades 125 deux temps sont souvent "musclées", et un 4 temps en 8ème aurait sans doute du mal à suivre...
Car il y a au sein des 125 la même problématique,
avec bien souvent 5...10... voir 15ch d'écart   
Au final, la seule solution et de s'attendre par moment, pour que ceux qui veulent se taper la bourre en profitent, et ceux qui veulent rester plus cool roulent à leurs rythmes... Les plus heureux sont ceux qui se trouvent au milieu du groupe  
Car si en plus, il faut juger le fait que lui roule comme un fou, lui roule comme une limasse, alors là, on est pas prêts de rassembler du monde
Pour finir, même si j'aime les grandes balades à 15/20 motos, le summum reste 5/6 copains (ines),
ayant à peu près tous le même rythme, la même envie (que ce soit dans le cool ou le sauvage ),
et là, c'est vraiment le plaisir total...
on a eu la chance de connaître ça sur Bordeaux à une époque, quel pied c'était

Sur la fiabilité certaines montures sont au niveau des gc je pense. Et pour un coût d'entretien bien inférieur.  Je pense aux monocylindre comme le mien mais aussi aux varadero qui ont bonne réputation,  et sûrement un tas d'autres.


Regardez les reportages à la tv sur les routes mythiques, on y voit souvent des 125 défier des pistes dans un état à pleurer. Et ça roule.

Aussi bizarre que cela puisse paraître,  un moteur de 125, toujours à fond, ça tient le coup.
Après quand  on commence à bidouiller on perd forcément en fiabilité. Faut savoir ce que l'on veut et se contenter de ce que sait faire un 125. Ou accepter de rréparer,  régler,  re-reparer...

parfaitement d accord avec savate ! 

salut les amis 

- chaque club gère à sa manière, un club qui n'accepte pas la 125 ne me gêne pas plus qu' un club de tir à l'arc qui n'accepte pas le calibre 12, ensuite chacun ressentira les arguments à sa manière 
- et dans ce cas, vive le fofo 

  et à la r'voyure 
alain

Je pense en tout cas que c'est plutôt sympa que la personne ait répondu au mail avec une minimum d'explications.

Certains n'auraient peut-être même pas pris la peine de formuler une réponse.

Après ça ne me choque pas qu'un club n'accepte pas les 125, à partir du moment où c'est clair, l'affaire est réglée. Il vaut mieux ça que de dire OK on t'accepte et à la première sortie on te laisse sur place sans se soucier de toi...

On a le même genre de chose avec les scooter GC. Certains club moto refusent ce type de 2 roues alors que ce sont des engins puissants et qu'il faut un permis GC pour les conduire. Mon concessionnaire m'a expliqué que quand il roulait en moto il avait un salut de tous les motards qu'il croisait, quand il était en Tmax, plus rien. Donc si déjà on ne prend pas la peine de te saluer, intégrer un club si tu as uniquement un scooter GC c'est déjà pas simple alors que tu réunis ce qu'il faut pour les suivre même largement au delà des limites de vitesse.

Il faut de tout pour faire un monde, ce qui se passe pour un club moto comme le cas ici présent est vrai dans beaucoup de domaines (emploi, loisirs, etc.).

Mais je peux comprendre que ce soit frustrant si par exemple tu n'as personne autour de toi qui fait de la moto donc pour sortir entre amis et que tu n'as pas 50 clubs dans les kilomètres à la ronde et que le peu de clubs qu'il y a te refuse en 125.

Ouais ben pas si simple tout ça ,surtout que créer une section 125 au niveau d'un club ,c'est valider la différences GC /125 et quelque part ne pas considérer les 125 comme de vrais motos 

@ YEK du coup dans le club" motos" c'est peu ètre pas le moment que je me pointe avec mon tripode FUOCO sauf si j'ai envie de recevoir des pierres 

Les exemples inverses sont peu ètre pas nombreux mais je voudrais en citer un=L'assos de notre ami CRI CRI du Havre" MMN": on y retrouve les petits ,les grands ,les gros ,les motos de toutes cylindrées de toutes sortent ,les petits scoots et les gros ,ceux a deux roues et ceux à trois roues ,c'est un réel bonheur que de cotoyer tous ces copains motards(au sens large du terme)avec une trés grande largeur d'esprit ,tous ceux qui tiennent un guidon y ont leur place avec un seul et mème traitement ..voilà voilà ils n'ont  demandé à personne de leur faire de la pub ,ils sont assez modeste en tout cas ça méritait d'étre dit et c'est fait 

juste pour exemple sur notre sortie commune nous devions ètre 24 env.toutes cylindrées confondues ,peu ètre mème que les 125 étaient majoritaires ou de si peu

Calypso 14 a écrit:@ YEK du coup dans le club" motos" c'est peu ètre pas le moment que je me pointe avec mon tripode FUOCO sauf si j'ai envie de recevoir des pierres

Ah mais loin de moi l'idée de généraliser, je dis juste que certains club sont comme ça 

Je préfère de loin les clubs qui acceptent tout types de cylindrées et engins et qui font sur une année des sorties adaptées pour que chacun y trouve son compte car cela correspond à mon état d'esprit, plus je partage et j'échange et plus j'apprecie !

Mais je peux aussi comprendre que le type qui monte un club pour ne réunir que des passionnés de sportives pour faire de la vitesse (sur piste bien entendu !!!), pour partager une passion spécifique dans le 2 roues, fasse une sélection sur les "membres".

Yek a écrit:

Calypso 14 a écrit:@ YEK du coup dans le club" motos" c'est peu ètre pas le moment que je me pointe avec mon tripode FUOCO sauf si j'ai envie de recevoir des pierres

Ah mais loin de moi l'idée de généraliser, je dis juste que certains club sont comme ça 

Je préfère de loin les clubs qui acceptent tout types de cylindrées et engins et qui font sur une année des sorties adaptées pour que chacun y trouve son compte car cela correspond à mon état d'esprit, plus je partage et j'échange et plus j'apprecie !

Mais je peux aussi comprendre que le type qui monte un club pour ne réunir que des passionnés de sportives pour faire de la vitesse (sur piste bien entendu !!!), pour partager une passion spécifique dans le 2 roues, fasse une sélection sur les "membres".

Pas de soucis ,je l'avais bien compris !

125 attitude est un bon forum puisqu'il accepte  les femmes ( mêmes de plus de 50 ans )

C'est une belle attitude






Bon ok, je sors

le but du forum est justement de nous rassembler en ayant l'esprit ouvert... en évitant tous ses clans et discriminations ridicules !

car une moto est une moto quelle que soit sa puissance ou son genre...  au cours de notre vie, nos gouts, nos besoins, et nos envies évoluent... nous sommes tous amenés a changer de montures... passant de la sportive au custom, du 2T au 4T ou du trail au roadster

pis de toutes façons, la route est la meme pour tous... et le plaisir intense pour chaque pilote en fonction de ce qu'il recherche

C'est beau ce que tu dis Baldo

Philosophe attitude

La Baldo attitude, tout simplement !

Rhaa qu'est-ce que je l'aime ce forum, vraiment ! Je trouve ici une ouverture d'esprit  que je n'ai trouvé sur aucun autre forum, ne pas trouver de membre prétentieux ou hautain, l'air de rien, ça change pas mal de choses !

KENZO a écrit:C'est beau ce que tu dis Baldo

Philosophe attitude

Tout à fait de cet avis


Lili

Tout à fait en phase avec ce que disent Baldo et Savate .
Les club et les cercles ça tourne en rond ...
Au vu de l'usage que j'ai de ma brele je ne nourri pas une frustration excessive liée à sa faible çylindrée . Pour ce qui est du duo, ma compagne apprécie peu le travail du fessier et des lombaires ...
Mes destinations quasi quotidiennes me seraient interdites en GC, même en trails de type BMW 650 GS et cie ( les copains qui en ont font de la ville/route ) .
1- le poids et l'encombrement :pour la rentrer chez moi :  une rue étoite et montante,un créneau dans la dite rue ( 2 m de large ) une marche à franchir et une porte <70 cm, guidon en travers, pour la rentrer dans ma cave ...

2- Comme j'habite la cambrousse et me rends d'une cambrousse à une autre, il y a toujours une P.... de piste pleine de cailoux( ailleurs c'est de la boue ) ... Pour exemple j'ai un copain qui a une Buel et qui monte prétendument souvent à l'Aigoual, bien entendu il ne m'associe jamais à ses ballades dominicales . Et bien il m'a confié qu'il s'arrêtait au col du minier parcequ'il y a du gravier sur la route apres et qu'il a peur de se vautrer. Vu le rayon de braquage de sa chiotte il est obligé de s'y reprendre à deux fois dans certains ( rares ) lacets . Ca me fait bien marrer les GC qui sortent 3 fois par an ....

3- L'intérêt d'une sortie à moto est limité au plaisir de la conduite moto, que je goutte énormément, mais si ça doit se limiter à s'autonarcisser tout seul ou devant ses potes, à voir briller ses chromes devant une mousse ...
En effet, et ça doit être général, on a peur de se faire vandaliser ou piquer sa moto, du coup on a tendance à rester à coté dans un rayon de 15 m ( pour les champignons c'est limité ) .

4- Vu que j'habite une super région j'ai le loisir d'observer les migrations de GC, leur nidification, leur sociabilité . J'ai du mal à partager leurs rêves, s'inscrivant quand même dans une consommation à fort caractere de marqueur sociologique .

Pour synthétiser, j'ai tendance à penser que l'usage de la moto se limite à l'usage de la moto ; entre motards .
C'est bien dommage . C'est donc ma pomme qui a tendance à ostraciser les GC
J'ai bien pensé  faire les approches des massifs d'escalade en moto mais déjà que l'on se fait tout piquer le matos en bagnole ...
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Calypso 14 a écrit:Entièrement ..................................
Début d"année alors que je n'avais que la Vara je me suis inscrit a un rallye touristique moto organisé par un escadron de gendarmerie mobile ,le gros truc bien structuré au profit d'une oeuvre caritative ,et bien refus catégorique de prendre les 125 =pas assez puissante en duo ,grande distance,et surtout les pilotes de 125 n'ont pas de permis et sont parfois un peu limite ,ça m'a écœuré 
..................................................................................moto

Tu me surprend il y a quatre ans je me suis inscrit à une formation de la gendarmerie avec mon fils il avait 17 ans ,une YZF et son A1