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Message par philartis Ven 8 Mar - 19:06

Ce sont deux machines très différentes, oui il faut juste un peu de temps pour prendre ses repères.
Félicitations ! good

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Message par cork Ven 8 Mar - 19:25

Mais mais mais...
Il faut toujours se laisser le temps de s'habituer à une nouvelle moto, à de nouveaux repères...
Chacune à des qualités différentes qu'il faut "apprivoiser " selon son usage.
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Message par lio29 Ven 8 Mar - 20:16

philartis a écrit:Ce sont deux machines très différentes, oui il faut juste un peu de temps pour prendre ses repères.
Félicitations ! good

Salut,

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Message par Palombe Sam 9 Mar - 6:11

cork a écrit:Mais mais mais...
Il faut toujours se laisser le temps de s'habituer à une nouvelle moto, à de nouveaux repères...
Chacune à des qualités différentes qu'il faut "apprivoiser " selon son usage.

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Message par franck82 Sam 9 Mar - 17:18

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Message par lio29 Sam 9 Mar - 17:27

Salut,

Tu as fais une petite balade à priori ?
Alors ?

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Message par franck82 Sam 9 Mar - 17:30

Salut à tous !
On s'habitue... Souple, un vélo, niveau moteur ça me rappelle la xls de 79 , reste le guidon trop bas pour moi, son seul défaut . good
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Message par franck82 Sam 9 Mar - 17:35

Il est certain que l'on s'habitue, je suis encore en rodage donc difficile de jouer davantage, ensuite, je trouve les embouts de guidon mal finis, les rétros je vois que dalle !!! Mais elle compense par son agrément de conduite,  elle est vraiment étonnante , aucun regret  ouaiii
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Message par lio29 Sam 9 Mar - 17:45

Salut,

Les bouts de plastique embout de guidon, du toc. Je les aient virés.

Pour les rétros, des extenseurs peuvent améliorée les rétro vision.

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Message par franck82 Sam 9 Mar - 17:52

Je vais les remplacer, par des embouts de meilleure facture , également un saute vent, et rehausses de guidon, Madame sera plus a l'aise ... fauché
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Message par lio29 Sam 9 Mar - 18:42

Salut,

Être à l'aise, c'est primordial.

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Message par ptimotard Dim 10 Mar - 21:11

Chaque fois que je passe du CBF au CB, je dois me réhabituer à la position du klaxon et des clignotants. Pouce en bas pour clignotants sur le CB et pouce au milieu pour le CBF.
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Message par Raccoon Dim 10 Mar - 21:36

franck82 a écrit:Aurais-tu une photo de ces rehausses de guidon ? vieux

Voilà   Wink ça parrait pas grand chose mais ça m'a changé la vie  ouaiii


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Message par philartis Dim 10 Mar - 22:36

good
A noter qu'il en existe qui rapprochent (ou éloignent, selon le sens de montage) légèrement le guidon, aussi.

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Roulez prudemment mais amusez-vous !
Il faut toujours terminer ce que l'on a co

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Message par Raccoon Dim 10 Mar - 22:46

Attention toutefois aux câbles  good 
Pour ma part il y avait assez de marge sans devoir les remplacer  Cb125r - Page 2 1990505470
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Message par franck82 Lun 11 Mar - 20:17

Merci beaucoup pour ces infos Racoon good!
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Message par franck82 Lun 11 Mar - 20:19

Philarthis, je connais j'ai mis ça sur la varagrise, mais pour la cb j'avais un doute sur la compatibilité  good
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Message par janfran Mar 12 Mar - 20:06

chouette moto, te souhaite bonne route  petit V
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Message par Greykitten Mer 20 Mar - 23:44

Salut,

Belle occase !
Effectivement pour utiliser les rétros il faut rentrer un peu les coudes vers le torse pour voir dedans ou déplacer le buste.
Et pour la partie adaptation aux commandes, au début j'ai klaxonné un bon nombre de fois en voulant mettre le cligno Wink
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Message par Raccoon Jeu 21 Mar - 0:11

Greykitten a écrit:Salut,

Belle occase !
Effectivement pour utiliser les rétros il faut rentrer un peu les coudes vers le torse pour voir dedans ou déplacer le buste.
Et pour la partie adaptation aux commandes, au début j'ai klaxonné un bon nombre de fois en voulant mettre le cligno Wink
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Message par Citycat Jeu 21 Mar - 9:14

Salut, 
Belle affaire, n'oublie pas qu'il faut roder la machine et son pilote !
Je te souhaite une bonne route et de prendre beaucoup de plaisir à son guidon
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