1er impression [250 Vstrom]

Bonjour.. pour dire que j'ai réceptionné ma 250 v strom il y a 3 semaines. Après 2 sorties, mon ressentie est bon. Légère à manœuvrer, peu bruyante, moteur souple, suffisamment nerveux pour mon utilisation personnelle,  freine bien, légère à placer dans les virages, et semble t'il,  peu gourmande...bref, je suis ravie de redecouvrir le plaisir de rouler sans le soucier du poids!!!!!!!, du prix d'entretien (la 900 m'a couté une fortune !!). Et puis, esthétiquement,  perso, je ia trouve plutôt réussi! Mais c'est sur que je ne suis pas fan des nouveau  looks façon mad max, et c'est con, mais une 1000 kawa des années 70 me fait toujours saliver, pas les dernières.. en tout cas, cette 250 me ravie : je la prends pour ce qu'elle est: une petite moto sympa qui m'a redonné l'envie. Bonne route à tous

boujou les amis  

- la mob la meilleure est celle qui correspond à ses besoins     si tu as des photos on prend aussi  

    à la r'voyure
alain

content pour toi !

tu as des photos ?

Ah oui, une photo car les 250 se font trop rares et c'est bien dommage...

Salut,

Sympa le retour d'infos et ressenti sur une moto.
Je suis d'accord, on veut pas 1 mais des photos

Contrairement à l'avis général, je veux bien des photos.

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M'en fout, c'est pas une 125 

Salut,

Aller @coyote,1 message et tu es à 10000!
Dis le que tu adores les motos

Certains c'est les top cases...
J'ai pas le gc : j'aime pas les grosses moto et puis c'est tout..

Je déconne, j'aime (presque) toutes les motos.
Il y a même des 3 roues que je trouve superbes 

J'ai bon ?

Salut,

10000!
Et oui, tu as bon même si tu es libre de penser.

Bravo, 10 000 tout rond ! 🥳

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Sympa cette 250, il est vrai qu'il n'y en a pas beaucoup sur le marché. De belles balades en perspective, de quelle couleur est la tienne?

On va voir dès qu'il nous met les photos 

250cc est une cylindrée très intéressante... un peu plus de couple et de puissance qu'il manque parfois aux 125 tout en restant aussi maniable

2ex.. il pleut, il fait froid.. on s'e......e à 4 sous de l'heure. On joue:  Si quelqu'un me trouve les modèles , il gagne..mon respect!

diversion a écrit:2ex.. il pleut, il fait froid.. on s'e......e à 4 sous de l'heure. On joue:  Si quelqu'un me trouve les modèles , il gagne..mon respect!

kawasaki kz 750 ltd et honda cx500c ?

C'est ça.. une 500 cxc une des meilleurs moto à l'époque ou petites et moyennes cylindrées étaient considérés comme de vrais motos..  une 750 ltd, la mienne était superbe
 Après,  j'ai adoré les "petites". Les grosses, c'est bien, sensations garanties.. mais quant j'étais fauché  ou que j'étais fatigué de la moto, je prenais une petite : certe le temps passe moins vite, mais on revient aux bases, on redecouvre le plaisir de flanné sans stress,  de re-découvrir le monde qui nous entoure sans trop se prendre la tête avec les radars, les factures d'entretien  et d'assurance exorbitantes, l'hyper concentration finalement épuisante mais nécessaires quant on roule vite, très vite..  rouler le nez dans le guidon  ça me fatigue ++, me battre avec 300kgs, avec des factures  exorbitantes ou rien qu'ouvrir la porte d'une concession,  c'est 50 balles, des pneus qui font 3000kms, tout ça,  j'ai connu! Mais ça ne m'intéresse plus..

boujou les amis

- à moins d'avoir des impératifs comme la cylindrée, le choix d'une mob n'est pas chose facile, trouver un compromis entre la passion, la raison et souvent l'épaisseur de la carte bleue   
- bonne route 

    à la r'voyure
alain

diversion a écrit:C'est ça.. une 500 cxc une des meilleurs moto à l'époque ou petites et moyennes cylindrées étaient considérés comme de vrais motos..  une 750 ltd, la mienne était superbe
 Après,  j'ai adoré les "petites". Les grosses, c'est bien, sensations garanties.. mais quant j'étais fauché  ou que j'étais fatigué de la moto, je prenais une petite : certe le temps passe moins vite, mais on revient aux bases, on redecouvre le plaisir de flanné sans stress,  de re-découvrir le monde qui nous entoure sans trop se prendre la tête avec les radars, les factures d'entretien  et d'assurance exorbitantes, l'hyper concentration finalement épuisante mais nécessaires quant on roule vite, très vite..  rouler le nez dans le guidon  ça me fatigue ++, me battre avec 300kgs, avec des factures  exorbitantes ou rien qu'ouvrir la porte d'une concession,  c'est 50 balles, des pneus qui font 3000kms, tout ça,  j'ai connu! Mais ça ne m'intéresse plus..

Salut,

Finalement, c'est souvent le cas pour les motards ayant des problèmes de santé et des envies de retour à la simplicité.

Toujours pas de photos ? 
On les attend nous ! 

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Salut,

Bjr voici mes impressions après 1000 kms dans le Forez. Altitude 400 à 1000m, temps en général frais.
Poids correct, un vélo par rapport à la div, une facilité déconcertante à béquiller. Puissance correct et largement suffisante sur nos routes. Tenue de route extra. Vitesse de pointe
On attend vite les vitesses prohibés sur les très rare lignes droites ici. Conso: 3,6l  mesuré
Bref cette bécane est sympa comme tout, bien adapté à la région,  et semble til économique.  j'ajoute que je très conscient que ce n'est pas un avion de chasse et je ne la prends pas pour la dernière vstrom 800, et que je suis très satisfait de mon choix!!