Moto gp 2024

Bon le suspense jusqu’à la dernière course

Beau doublé ducati

C'est même un triplé mais sans surprise en fait. Ils ont écrasé la saison, c'est miraculeux de monter sur le podium sans une Ducati maintenant. Heureusement qu'ils passent à 6 motos en 2025, ça va répartir les chances pour les autres pour jouer les troisièmes places. 

Bastianini aura repris pas mal de points à Martin cette saison... Que ce soit au Mugello, les deux courses à Silverstone, la deuxième manche à Misano, la sprint de Sepang et encore aujourd'hui, il aura vraiment fait un très bon travail d'équipier.
Sans lui ce serait déjà plié depuis Sepang. 

J'y crois peu pour demain, mais bon, Valence 2023, c'était Bagnaia P1 et champion et Martin dans les graviers. Un scénario qui ne me déplairait pas, mais je maintiens que Martin et ses 31 podiums contre Bagnaia et ses 8 abandons dont 6 débiles minimum, l'Espagnol le mérite davantage.

Salut,

[th]Pilote[/th][th]Grille[/th][th]Temps qualif.[/th][th][/th][th][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/th][th][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/th][th][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/th][th][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/th][th][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/th]

F. Bagnaia Ducati · #1	1	1:38.641
A. Espargaro Aprilia · #41	2	1:38.696
M. Marquez Ducati · #93	3	1:38.798
J. Martin Ducati · #89	4	1:38.849
F. Morbidelli Ducati · #21	5	1:38.886

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P. Acosta KTM · #31	6	1:38.949
M. Vinales Aprilia · #12	7	1:38.992
E. Bastianini Ducati · #23	8	1:39.078
M. Bezzecchi Ducati · #72	9	1:39.121
F. Quartararo Yamaha · #20	10	1:39.209
A. Marquez Ducati · #73	11	1:39.252
J. Zarco Honda · #5	12	1:39.494
J. Mir Honda · #36	13	1:39.432
M. Oliveira Aprilia · #88	14	1:39.487
A. Rins Yamaha · #42	15	1:39.559
L. Marini Honda · #10	16	1:39.619
R. Fernandez Aprilia · #25	17	1:39.645
B. Binder KTM · #33	18	1:39.678
J. Miller KTM · #43	19	1:39.749
T. Nakagami Honda · #30	20	1:39.793
A. Fernandez KTM · #37	21	1:40.166
M. Pirro Ducati · #51	22	1:40.252
S. Bradl Honda · #6	23	1:40.423

Salut,

vivement le GP

Oui et non. Vivement 2025 plutôt, en espérant que cette saison sera beaucoup plus passionnante et surtout plus homogène.

 tu trouves copain  que 2024 n as pas été une passionnante tu es difficile ,  

Oreca a écrit:Oui et non. Vivement 2025 plutôt, en espérant que cette saison sera beaucoup plus passionnante et surtout plus homogène.

 oui vivement , que le meilleur gagne , martinator  reste au chaud , même 4 -ème place  , tu es  champion , alors cool  

lio29 a écrit:Salut,

vivement le GP

bruno1963 a écrit:  tu trouves copain  que 2024 n as pas été une passionnante tu es difficile ,  

Oreca a écrit:Oui et non. Vivement 2025 plutôt, en espérant que cette saison sera beaucoup plus passionnante et surtout plus homogène.

Bah franchement oui, les sources de passion sur cette saison ont été rares.
Peu de GP dingues, juste quelques sprints par-ci par là et la première manche à Misano 
Peu de batailles qui resteront dans les mémoires hormis Martin-Bagnaia à Sepang, Martin-Marquez en Australie et les duels entre Martin et Bastianini sur l'ensemble de 2024
Un constructeur qui écrase tout le dimanche (sauf une manche aux US où il faut un Vinalès dans une forme qui frise le surhumain), les autres ne pouvant le concurrencer au mieux que durant quelques premiers tiers de quelques GP epars

2025 me semble un peu plus prometteur avec: 
- des teams usine qui seront renforcés chez la concurrence pendant que Ducati perd 2 top pilotes + une GP25 + un team partenaire.
- Di Giannantonnio sur une GP25 c'est une curiosité du même tonneau que celle de Marquez en 2024 dans un team privé avec une moto de 2023
- un team Honda qui a beaucoup progressé durant la saison et dont la progression est intéressante à suivre
- des jeunes qui arrivent du Moto2 et vont mettre une belle pagaille sur le marché, qu'ils soient ou non à la hauteur
- Aprilia franchira-t-elle enfin un cap avec un champion du monde en titre à son guidon?
- KTM survivra-t-elle à la crise?
- Yamaha se fera-t-elle humilier par Trackhouse? Ou apprendra-t-elle ENFIN à se servir correctement des concessions? 
- Rins retrouvera-t-il son niveau d'antan? 
- Acosta sera-t-il un rival pour le championnat? 
Des sources d'intérêt, j'en vois un paquet pour 2025 là où 2024 m'a laissé sur ma faim. OK, on a eu une grosse bataille comptable pour le titre, mais comme dit la dernière fois, c'était davantage un titre par éliminations. En 2023 la bataille avait été autrement plus animée avec des constructeurs adverses plus fringants.

Et je ne parle que du MotoGP? pour moi le Moto2 pourrait être encore plus fou.

 tu es dur , 80 % des grands prix , ont été génial ,  copain , mets une combinaison , et un vrai casque , tu auras une autre vision ,

Les GP géniaux sur l'ensemble d'une saison, il faut remonter à 2020 et 2021 pour les avoir. Ce sont les saisons les plus homogènes de l'histoire récente du MotoGP.
A partir de l'été 2022, Ducati a passé un cran avec ses 8 motos, que la concurrence n'a plus jamais pu égaler, les courses restaient serrées en 2022 et 2023 ça allait encore.
Par contre 2024 il y avait beaucoup trop de marge pour la GP24 et si on avait eu Marquez ailleurs que sur une GP23 la saison aurait été extrêmement morne. 

J'espère que 2025 sera à minima du même tonneau que 2022. Ce serait déjà formidable pour le spectacle.

a vos marques  , casque vissé a mes oreilles , et feu , que le meilleur gagne 

Salut,

Effectivement,si on parle de performances pures,Ducati a été largement au dessus.
Mais les faiblesses de pecco sont arrivées et les forces de Martin aussi.
Sinon,le titre était plie depuis l'été.

Dommage que Yamaha et Honda soit en fond de grille.mais la roue tourne,a une époque,c'était eux devant .
Il faut que le moto gp se calme sur les assistances pour aussi revenir à du pilotage.

J'ai réussi à m'endormir devant la course.  

Oreca a écrit:J'ai réussi à m'endormir devant la course.  

Salut,

lio29 a écrit:Salut,

Effectivement,si on parle de performances pures,Ducati a été largement au dessus.
Mais les faiblesses de pecco sont arrivées et les forces de Martin aussi.
Sinon,le titre était plie depuis l'été.

Dommage que Yamaha et Honda soit en fond de grille.mais la roue tourne,a une époque,c'était eux devant .
Il faut que le moto gp se calme sur les assistances pour aussi revenir à du pilotage.

 comprend pas comment tu as pu t endormir copain , moi le coeur a 110 a l heure , bravo le martinator , bravo a pecco pour son fair Play , un beau podium , 3 maintenant  des champions encore bravo   

Oreca a écrit:J'ai réussi à m'endormir devant la course.  

Salut,

Voilà,le titre est décerné :

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10 points,il doit quand même l avoir mauvaise pecco

bruno1963 a écrit:  comprend pas comment tu as pu t endormir copain , moi le coeur a 110 a l heure , bravo le martinator , bravo a pecco pour son fair Play , un beau podium , 3 maintenant  des champions encore bravo   

Oreca a écrit:J'ai réussi à m'endormir devant la course.  

Ben il se passait rien en tête de course, j'ai compris après 3 tours que Marquez ne doublerait jamais Bagnaia et que Martin ne prendrait pas tous les risques pour aller jouer avec eux. Son choix en début de course très conservateur allait d'ailleurs en ce sens. S'isoler entre deux paquets et les laisser entre eux pendant que lui faisait sa course sans forcer, c'était le schéma parfait. 
C'est clairement pas une bagarre A.Marquez vs Espargaro qui allait me tenir éveillé. 

J'avais aucune adrénaline sur cette course en fait, seul un scénario dingue pouvait la rendre palpitante. Et sur le principe, que l'un ou l'autre soit champion m'est totalement égal, je n'ai d'affection particulière pour aucun des deux, et surement pas Martin. 
Mais je l'ai dit et je le redis, Martin mérite beaucoup plus ce titre en 2024 que Bagnaia dont les 8 abandons, dont une majorité sont des erreurs débiles de jouer au plus fort, ont plombé ses chances. 32 podiums, c'est une régularité remarquable, et il n'a vraiment pas commis d'erreur grossière dans la saison (à part cette porte grande ouverte à Bastianini au Mugello dans le dernier tour, ça ne lui coûte que 4 points dans l'affaire).

Je publierai mon analyse de la saison demain si tout va bien, là j'ai pas le temps. EN passant en revue les 22 pilotes de la saison régulière.

(puis bon, pour le dodo pas prévu, outre la qualité aléatoire de la course, faut dire que ma santé me claque aussi beaucoup en ce moment entre le stress de pas savoir ce qui va pas et l'endurance physique qui est mise à mal, ça c'est déjà moins drôle à écrire)

Bonjour,

Sans doute une des courses les plus ennuyante de la saison (à mon avis) tant l'enjeu était important pour certains ce qui a limité toutes les prises de risque.

Bravo à Martin qui mérite sa couronne et à Ducati qui a laissé le meilleur gagner.

Hello,

Belle constante de Martin sur toute la saison qui lui à valu le titre.
Belle troisième place de marquez au championnat.

L’année prochaine je pense que ça va se jouer entre Pecco et mm93 à moins qu’on autre pilote se démarque avec une moto performante.

Salut,

On disait marquez fini mais avec une bonne moto ,il a retrouvé la grinda!
A voir les essais hivernaux pour avoir un aperçu des forces 2025.

lio29 a écrit:Salut,

On disait marquez fini mais avec une bonne moto ,il a retrouvé la grinda!
A voir les essais hivernaux pour avoir un aperçu des forces 2025.

lio29 a écrit:Salut,

On disait marquez fini mais avec une bonne moto ,il a retrouvé la grinda!
A voir les essais hivernaux pour avoir un aperçu des forces 2025.

Marquez tellement fini qu'il était encore capable de porter à bout de bras une Honda desesperante en 2023 et la faire monter sur quelques podiums et plusieurs top5.
Franchement sa saison est tout sauf une surprise. Je pense même que si la GP23 avait été une moto moins pénible à régler et à prendre en main, il aurait joué le titre comme un Bastianini en 2022 avec une GP21 beaucoup plus simple à mettre au point. 

Franchement je vois Marquez mettre une pile à Bagnaia en 2025, à moins que la moto ne soit développée qu'en prenant un maximum en compte les retours de Bagnaia et DiGia. 
J'espère juste que la concurrence se rapprochera un peu de la GP25