[Débat] Trail confortable sur route (et aptitude Tout terrain)

Bonjour a tous,

Je me suis mis a la recherche d'un trail capable de rouler sur la route sans que ce soit une punition pour le fessier comme sur mon ex 125 xlr de 1999.
Cette moto était parfaite en tout terrain (vraiment), elle consommais 3l/100, la vitesse était suffisante mais alors la selle, c'était une horreur, je l'avais modifiée en remplaçant la mousse par du bultex et ajout d'une peau de mouton par dessus mais ça ne suffisait pas.
Je l'avait équipée d'un pare brise pour l'hiver, ça marchais bien.

voici quelques photo de 2012:
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J'ai en tête quelques modèles que voici :

125 XR-L : la selle a l'air un peu plus accueillante, c'est du Honda.

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Yamaha 125 XTR, la selle a l'air pas mal et on en trouve a 1000€ en parfait état

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Suzuki 125 DRSE la selle a l'air petiote

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J'en oublie certainement mais je cible les 1000€ voir un peu plus si coup de cœur car je n'ai pas les moyen de mettre 2500€ dans une moto pour le moment.

qu'en pensez vous ?

La Yam xt is the best 

la plupart de ces trails de conception des années 80/90 ne sont pas très confortables ni très puissants. 

si on veut plus de confort et plus de puissance, il faut se diriger vers des trails routiers... mais ils sont plus lourds et moins à l'aise en off road.

Méfie toi tout de même de l'apparence de la selle - ça ne signifie pas grand-chose niveau confort.

Par exemple celle de la XTR parait épaisse, mais en réalité je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de mousse (j'en sais rien) :

Selle de XTR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Les trails ne sont pas réputés confortable.

BALDO a écrit:la plupart de ces trails de conception des années 80/90 ne sont pas très confortables ni très puissants. 

si on veut plus de confort et plus de puissance, il faut se diriger vers des trails routiers... mais ils sont plus lourds et moins à l'aise en off road.

Je comprend, je m'était dit que roule run peu dans les chemins avoisinant de temps en temps pourrai etre pas mal.
il y a le 125 cbf et l'YBR qui sont bien alors.

philartis a écrit:Méfie toi tout de même de l'apparence de la selle - ça ne signifie pas grand-chose niveau confort.

Par exemple celle de la XTR parait épaisse, mais en réalité je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de mousse (j'en sais rien) :

Selle de XTR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une belle arnaque cette selle !

lio29 a écrit:Salut,

Les trails ne sont pas réputés confortable.

au moins, c'est dit ! oui, effectivement, je ferai mieux de me pencher sur une routière et oublier le tout terrain.

Salut,

Bah, la recherche dépends surtout de ton besoin. Là, tu es le seul à le savoir.

Bonjour @Pépone !

J'ai roulé plus de 12000 km avec la Malaguti Dune X, cousine de la Derbi Terra Adventure, et je n'ai n'ai jamais eu de souci d'arrière train.


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Modeste a écrit:Bonjour @Pépone !

J'ai roulé plus de 12000 km avec la Malaguti Dune X, cousine de la Derbi Terra Adventure, et je n'ai n'ai jamais eu de souci d'arrière train.

TANT MIEUX 

l'idée de la Derbi Terra n'est pas mauvaise... un bon trail, pas cher, performant et confortable

Bon après, en TT on n'est pas constamment assis sur la selle et puis même si celle-ci est inconfortable, la douleur insupportable ne survient qu'après une longue distance parcourue..  
..un trail n'est pas une routière.

Pépone a écrit:
Je comprend, je m'était dit que roule run peu dans les chemins avoisinant de temps en temps pourrai etre pas mal.

au moins, c'est dit ! oui, effectivement, je ferai mieux de me pencher sur une routière et oublier le tout terrain.

La Dune ou la Terra ne sont pas des foudres de guerre en tout terrain mais pour avoir roulé sur chemins et même quelques fois dans de la pierraille ça le fait honnêtement.

Pour ce qui est de rouler aucun soucis... je te conseille de regarder la vidéo suivante (et les deux autres épisodes dédiés) d'une Terra accompagnant une BMW d'Espagne (Saragosse ?) jusqu'au NordKapp... même si la gentille "nana" dit quelque part qu'elle a mal au cul (1:30)... c'est juste après 762,8 km dans le journée !

Une Terra ou une Dune sont de très bons choix, mais ça va être compliqué d'en trouver une avec un budget de 1000€

boujou les amis

- le pari me parait difficile à tenir     un trail orienté chemin aura une selle de 10 cm de large taillée dans le meilleur granit breton et un trail "routier" sera confortable mais sera inapte à passer les 2 cm de boue de l'entrée du parcours, il faudra me semble t-il faire des concessions    comme d'hab. le choix d'une mob n'est fait que de ça 

    et à plus tard
alain

À voir:
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2448868445
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2452904340
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2403040402

En négociant un peu ça serait parfait:
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2445091413

Elles n'ont quasi pas roulé ces machines !

La dernière sera plus apte en TT avec sa roue avant de 21 pouces !

Bonjour,

Je met de coté la terra, je vais tenter de faire un essais de cette machine.
merci pour l'aide précieuse.

juste pour info, la xr125l a une roue avant en 19 pouces, c'est pas terrible pour le tout terrain.

je vais lancer un autre sujet mais pour les routières légères et confortables

boujou les amis

- nous attendons le prochain sujet 
- la Terra est une bonne machine un membre du forum avait connu de graves problèmes moteur (HS) à 36000 km 
- pour route et "aptitude tous terrains" une roue de 19 fonctionne très bien
- bonne recherche 

   et à la r'voyure
alain

si tu cherches le mouton à 5 pattes , tu n' as pas fini d'en ouvrir des sujets sans jamais trouver de réponse ...

Pépone a écrit:Bonjour a tous,

Je me suis mis a la recherche d'un trail capable de rouler sur la route sans que ce soit une punition pour le fessier comme sur mon ex 125 xlr de 1999.
Cette moto était parfaite en tout terrain (vraiment), elle consommais 3l/100, la vitesse était suffisante mais alors la selle, c'était une horreur, je l'avais modifiée en remplaçant la mousse par du bultex et ajout d'une peau de mouton par dessus mais ça ne suffisait pas.
Je l'avait équipée d'un pare brise pour l'hiver, ça marchais bien.

voici quelques photo de 2012:
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J'ai en tête quelques modèles que voici :

125 XR-L : la selle a l'air un peu plus accueillante, c'est du Honda.

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Yamaha 125 XTR, la selle a l'air pas mal et on en trouve a 1000€ en parfait état

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Suzuki 125 DRSE la selle a l'air petiote

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J'en oublie certainement mais je cible les 1000€ voir un peu plus si coup de cœur car je n'ai pas les moyen de mettre 2500€ dans une moto pour le moment.

qu'en pensez vous ?

concernant la xt le confort est assez moyen sur route perso au bout d'une demi heure assis dessus je me lève pour refaire la circulation sanguine  mais en off road c'est un vrai délice et puis la plus part du temps debout sur les reposes pieds