Essai Yamaha Tricity 300

Le scooter trois roues n'est plus une nouveauté et plusieurs marques en ont dans leur gamme même si ça reste confidentiel : le Kymco CV3, le Peugeot Metropolis, le Gilera Fuoco et le king de la catégorie le Piaggio MP3. Oh pas que les autres ne soient pas intéressants mais comme le MP3 est très présent, quand on parle de trois roues, c'est souvent lui que l'on cite en premier. Chez Yamaha, on a aussi trois trois roues : le Niken et les Tricity 125 et 300. Le premier est une vrai moto avec un double train à l'avant, double fourche et impossible de le caler en position verticale par exemple. Le 125 que nous avions testé est plutôt limité à la ville mais qu'en est il de ce 300 ? C'est ce que nous allons découvrir pendant cet essai...SUITE
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@Janfran en a un et il en est très content !

Salut,

Petit bémol pour le coût en entretien du train avant car c'est très bien comme engin.

ben moi je prefere mon deux roues ,deja rien que pour se garer

salut les amis

- c'est le scooter de  janfran  il l'utilise pour le duo et c'est 

   à plus tard
alain

 a tous 
c'est vrai j'en suis vraiment super content, la tenue de route du train avant est vraiment génial et concernant le coter utilitaire il est le premier de la classe mais bon c'est aussi vrai que avec ses 300 cc c'est le dernier de la classe
Mais je vous invite a lire cela:
Scooter à trois roues : le Yamaha Tricity hybride devient réalité - Cleanrider

donc suivre