Re: en route pour le a2

par phifi Jeu 20 Juil 2023 - 17:55

Tout comme le FZX 750, les anciennes GSXF 750 ne sont pas bridables, donc pas compatibles avec le permis A2.

par **lio29** Jeu 20 Juil 2023 - 18:18

Salut,

En a2, tu auras déjà un choix très vaste. Même en custom/tracteur.

par **BALDO** Jeu 20 Juil 2023 - 18:27

et ce n'est pas les motos les plus puissantes qui sont forcément les plus rapides... sur route sinueuse, une Duke 390 ou une MT 03 bien pilotée sera très très difficile voir impossible à suivre avec une 1000.

par **lio29** Jeu 20 Juil 2023 - 18:35

Salut,

Et puis, avec les futurs ct, augmentation des assurances, augmentation du carburant et les frais d entretiens de la moto qui + elle est puissante, +elle coûte, mieux vaut être humble sur la puissance.

par **Alabasse 14** Jeu 20 Juil 2023 - 18:36

salut les amis

- il y a quelques temps une copine du Calvados 14 me disait: mieux vaut ne pas être le plus rapide, l'important est d'en avoir une grosse siffle

à la r'voyure
alain

par **lio29** Jeu 20 Juil 2023 - 18:51

Salut,

Laisses moi deviner qui c'est ? moque

par bruno1963 Jeu 20 Juil 2023 - 19:43

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- il y a quelques temps une copine du Calvados 14 me disait: mieux vaut ne pas être le plus rapide, l'important est d'en avoir une grosse

à la r'voyure
alain

par bruno1963 Jeu 20 Juil 2023 - 19:45

cela commence par un s .....?

lio29 a écrit:Salut,

Laisses moi deviner qui c'est ?

par bruno1963 Jeu 20 Juil 2023 - 19:46

Tu as raison @lio29

lio29 a écrit:Salut,

Et puis, avec les futurs ct, augmentation des assurances, augmentation du carburant et les frais d entretiens de la moto qui + elle est puissante, +elle coûte, mieux vaut être humble sur la puissance.

par **lio29** Jeu 20 Juil 2023 - 19:50

Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
Les futures A2 seraient en 400 cm3 et les 750 (hornet/transapl/rebel/... A2 et A et au-dessus le 1000 cm3.

par bruno1963 Jeu 20 Juil 2023 - 22:14

lio29 a écrit:Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
Les futures A2 seraient en 400 cm3 et les 750 (hornet/transapl/rebel/... A2 et A et au-dessus le 1000 cm3.

par Hawk Ven 21 Juil 2023 - 8:46

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- il y a quelques temps une copine du Calvados 14 me disait: mieux vaut ne pas être le plus rapide, l'important est d'en avoir une grosse

à la r'voyure
alain

j'ai bien une idée de qui cela peut être...

lio29 a écrit:Salut,

Laisses moi deviner qui c'est ?

toi aussi tu penses à la même personne?

bruno1963 a écrit: cela commence par un s .....?
lio29 a écrit:Salut,

Laisses moi deviner qui c'est ?

et qui finit par un 14?

lio29 a écrit:Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
Les futures A2 seraient en 400 cm3 et les 750 (hornet/transapl/rebel/... A2 et A et au-dessus le 1000 cm3.

Surtout que la gamme actuelle des CB500 de Honda existe ailleurs dans le monde en 400, donc... je ne vais pas dire que cela sera compliqué mais que cela fera doublon dans la gamme et pour les futurs clients cela fera comme chez Renault lors de la sortie de l'Avantime et de la Vel Satis : il y aura tellement de confusion que cela nuira aux ventes

par bruno1963 Ven 21 Juil 2023 - 8:50

par phifi Ven 21 Juil 2023 - 16:32

lio29 a écrit:Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
Les futures A2 seraient en 400 cm3 et les 750 (hornet/transapl/rebel/... A2 et A et au-dessus le 1000 cm3.

Ça ne serait pas stupide, mieux vaut un 400 étudié pour une puissance de 47.5cv réels que le 500 qui a été dégonflé de 62 à 47.5cv.

par **BALDO** Ven 21 Juil 2023 - 16:39

phifi a écrit:Ça ne serait pas stupide, mieux vaut un 400 étudié pour une puissance de 47.5cv réels que le 500 qui a été dégonflé de 62 à 47.5cv.

ça dépend de la conduite,

oui si on compte exploiter la puissance maxi
non si on compte exploiter le couple

le bridage n'intervient que très peu sur le couple... une MT07 A2 par exemple est bien coupleuse qu'une MT03 à la puissance pourtant très proche.