en route pour le a2

merci à toutes et à tous pour vos félicitations


je tiens à préciser:

A2 en poche certes... mais pour la suite du fofo, ne vous inquiétez pas... 30 ans de 125, ce n'est pas rien... je continuerai d'apporter mon expérience, d'aimer et de mettre en valeur les 125 comme je l'ai toujours fait... rien ne change, tout continue

Salut,

C'est un can am?

lio29 a écrit:Salut,

C'est un can am?

son ancêtre peux etre 

BALDO a écrit:merci à toutes et à tous pour vos félicitations


je tiens à préciser:

A2 en poche certes... mais pour la suite du fofo, ne vous inquiétez pas... 30 ans de 125, ce n'est pas rien... je continuerai d'apporter mon expérience, d'aimer et de mettre en valeur les 125 comme je l'ai toujours fait... rien ne change, tout continue

Salut,

Tu vas créé "gros cubes attitude"
et tu vas te faire trop chier. On est trop bien ici

BALDO a écrit:merci à toutes et à tous pour vos félicitations


je tiens à préciser:

A2 en poche certes... mais pour la suite du fofo, ne vous inquiétez pas... 30 ans de 125, ce n'est pas rien... je continuerai d'apporter mon expérience, d'aimer et de mettre en valeur les 125 comme je l'ai toujours fait... rien ne change, tout continue

A2 attitude 

Rien de tout ça...  de toutes façons les forums ne marchent plus... 125 attitude est une exception 

Le permis A ou A2 n'interdit pas de rouler en 125!

felicitation 

BALDO a écrit:scoop:

Après 30 ans de A1, moi aussi j'ai décidé de prendre la route du A2... et depuis hier je suis arrivé

Bravo Baldo.

Pour moi, c'est exam circu ce lundi...

A+

Super pour vos passages en A2. Le blème c'est que depuis qq années la législation permis motos devient ch***te. D'accord un 2 roues n'est pas un 4 roues, mais on a tous plus où moins fait de la mob étant gamins (-mines), au moins pour la partie pratique. Alors 2 ans de A2 pour passer le A...
Bon dimanche et du coup bonne route à tous et évitez les angles sur les poignées de guidon !

125 attitude

a 2 ou tout seul c'est l'esprit qui compte

a ce propos, A/A2, en m'intéressant au truc je me suis rendu compte que c'était de la fumisterie:

- il y a des tas de motos en circulation, carte grise A2 mais en full
- plus étonnant encore, des concess' eux mêmes laissent partir des motos A2 en full... avec le kit de bridage dans un sac. 
- le bridage est incontrôlable par les forces de l'ordre car ils n'ont ni les compétences ni les moyens techniques.
- le bridage électronique n'intervient de toutes façons que sur la puissance maxi mais quasiment pas sur le couple... c'est tellement bien fait que de 0 à 100 on ne sent quasiment aucune différence.


Pour la passerelle au bout de 2 ans, c'est complétement ridicule:

- c'est une simple formation de 7h sans aucun examen, il suffit d’être présent.
- on peut la faire sans avoir roulé pendant 2 ans donc sans aucune expérience 
- beaucoup de motos écoles réduisent la durée et la concentre en une 1/2 journée (donc en fait 4 ou 5h)
- la partie théorique est en fait de la prévention routière sur les risques
- la partie pratique est au choix de la moto école... cela consiste souvent a refaire un peu de plateau et une balade en circu avec une moto de plus de 48cv.

Salut,

Vaste connerie la passerelle. Mais je peux comprendre que l'on ne doit pas mettre une moto de 200ch entre les mains de tous le monde. Ça devrait être pareil pour les voitures tiens.

C'est débile ces permis moto !!

Quand on a le permis B, on peut démarrer en Twingo ou en Ferrari 

KENZO a écrit:C'est débile ces permis moto !!

Quand on a le permis B, on peut démarrer en Twingo ou en Ferrari 

Salut,

Pour le vendeur de voiture oui mais normalement l assureur te bloque l'accès à la ferrari sauf si crache les €.

Je connais un petit gars qui a 18 ans et roule en Lotus Exige sur route et sur circuit  

Il est vrai que sa prime d'assurance doit être plus élevée !!!!! 

Après, il y a l'astuce d'assurer au nom du père ( et du saint esprit ), et de mettre le fiston en conducteur occasionnel 

Perso ils ne pourront rien me reprocher, j'ai toujours à l'arrière de mes bécanes les deux petites roues récupérées sur mon tricycle de moutard. J'ai juste perdu le "u" de moutard quoi...
@++

Salut,

La franchise doit être élevée. Et normalement, en tant que conducteur secondaire, pas sûr que le jeune cumule du bonus. Certaines assurances ne font pas de cadeau de côté là.
Après quelques années sans accident par contre, ils peuvent faire quelque chose.

lio29 a écrit:Salut,

La franchise doit être élevée. Et normalement, en tant que conducteur secondaire, pas sûr que le jeune cumule du bonus. Certaines assurances ne font pas de cadeau de côté là.
Après quelques années sans accident par contre, ils peuvent faire quelque chose.

Si, le bonus est comptabilisé car la personne figure sur le contrat d'assurance !

KENZO a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

La franchise doit être élevée. Et normalement, en tant que conducteur secondaire, pas sûr que le jeune cumule du bonus. Certaines assurances ne font pas de cadeau de côté là.
Après quelques années sans accident par contre, ils peuvent faire quelque chose.

Si, le bonus est comptabilisé car la personne figure sur le contrat d'assurance !

et l'inverse est valable aussi... si le fils a un accident, c'est le père qui se retrouvera malussé.

le bonus/malus est rattaché au contrat pas au(x) conducteur(s).

attention aussi aux petites lignes... les conducteurs novices (tout comme les résiliés ou permis suspendu il y a moins de 3 ans) sont souvent exclus des garanties

Tout à fait ! je le sais !

c'est vrai que c'est étonnant de pouvoir conduire une Bugatti ou une 106 (pour les plus anciens ) avec le même permis....

je me souvient quand j'avais 18 ans avec ma Super  5 mais que 4 vitesses ...je voyais des jeunes en Super 5 mais eux en GT Turbo....  et tous 18/20 ans...

crackers a écrit:je me souvient quand j'avais 18 ans avec ma Super  5 mais que 4 vitesses ...je voyais des jeunes en Super 5 mais eux en GT Turbo....  et tous 18/20 ans...

ha oui, j'ai vu les mêmes... dans le fossé