[Loire 42 ] SUZUKI Intruder 125cc de 2001

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Voilà la bête .... les photos en avant première ... j'en causerais mieux prochainement .

salut les amis

- ah oui ! là on commence à faire dans le sérieux     V 2 angle fermé à air = ça vous parle ça ?

   à la r'voyure
alain

Superbe cette intruder ce bleu lui vas vraiment bien

Salut,

Très jolie moto. Cette couleur

La bête est de 2001, moins de 3'000 kms ...

650 euros HT de remise en route on été faits dessus suite à ... 20 ans d'immobilisme sur la béquille centrale ...

Tout y est passé, joints de fourches, de carbu, roulement de roues, kit chaîne, réservoir traité au Restorm etc etc  ...

Les pneus sont d'origine ... l'arrière n'est même pas dur comme du bois , aucun signe de vieillesse, par contre  à l'avant une fissure sur la gomme droite et gauche de 5cm de chaque côté.

J'ai fait 160 kms pour la ramener ( avec un petit détour ) , ma miss l'a essayé 100 kms, le pneu avant n'a pas bougé mais un METZELER Lazertec est en commande pour environ 110 balles posé chez Mike Motos à Feurs.

La moto est très douce à conduire,

La 5ème descends à 35 en solo sur le plat .... un trou entre 60 et 70 ...mais y avait du SP 95 ... à  voir avec le 98 ... pis la brêle e eu 20 ans d'immobilisme aussi rappelons le .

Les pieds en avant j'avais jamais eu .... on s'habitue vite en fait.

Par contre avec mes 183cm je collais mon dos contre la selle passager ....la miss n'a pas ce soucis avec ces 15/20 cm de moins.

Bon, lire les km/h sur le réservoir c'est pas tjrs extra .... mais c est bien typique au customs tout comme la clef vers le moteur .

Le guidon a la taille standard pour mettre une montre accessoire fluorescente .

La conso .... je ne sais pas exactement, je dirais 4L aux cents à la louche . Je vous dirais mieux avec un pneu avant neuf .

très beau custom  

belle machine 

 très belle machine

  belle bécane   et propre, juste un chose pour les pneus investi aussi dans le pneu arrière mm d'apparence nickel  à changer impérativement   sinon dès l'humidité : gamelle sur 

Du bleu + du chrome = génial 

KENZO a écrit:Du bleu + du chrome = génial 

Salut,

surtout du bleu

 belle moto 

3,9L aux cents constatés !

Salut , 

J'ai la même que toi.
Pas mal Bounine dessus pour la régler.
Elle a bientôt 62.000 Km la mienne , et continu de tourner a l'occasion en duo.
Pour ta perte de vitesse en 5eme , regarde plutôt niveau carburation ( carbu a nettoyer , filtre a air , pipe d'admission fissurée.... ).
Le 98 ne changera strictement rien a ton problème , sauf t'alléger ton portefeuille.
La mienne tourne au 95 sans soucie , elle peut même tourner a e10 ( donnée officiel Suzuki de compatibilité ).
Commence par vérifier tes bougie ( couleur , depot....) , le cylindre arrière ayant tendant a moins bien refroidir.
En fonction des résultat , un jeu aux soupapes est recommander. celui-ci n'ayant surement jamais ete fait tellement c'est galere sur cette meule ( tres peu d'espace pour un jeu de cales traditionnel coté cadre....).

Bon courage !

c'est vrai que c'est une jolie moto pour rider 

coyote a écrit:c'est vrai que c'est une jolie moto pour rider 

salut belle achat et belle couleur ,idem pour les pneu et la pipe ,je mettrais des bougie iridium la difference est flagrante 

Belle moto

Achat d'un sissy bar sur Ama Zon en tubes ronds .... il a fallu relancé le vendeur ... mais c'est arrivé !

Photos à  venir !

Rocket a écrit:Salut , 

J'ai la même que toi.
Pas mal Bounine dessus pour la régler.
Elle a bientôt 62.000 Km la mienne , et continu de tourner a l'occasion en duo.
Pour ta perte de vitesse en 5eme , regarde plutôt niveau carburation ( carbu a nettoyer , filtre a air , pipe d'admission fissurée.... ).
Le 98 ne changera strictement rien a ton problème , sauf t'alléger ton portefeuille.
La mienne tourne au 95 sans soucie , elle peut même tourner a e10 ( donnée officiel Suzuki de compatibilité ).
Commence par vérifier tes bougie ( couleur , depot....) , le cylindre arrière ayant tendant a moins bien refroidir.
En fonction des résultat , un jeu aux soupapes est recommander. celui-ci n'ayant surement jamais ete fait tellement c'est galere sur cette meule ( tres peu d'espace pour un jeu de cales traditionnel coté cadre....).

Bon courage !

c'est censé avoir été fait par le mécano à qui l'ancien proprio l'avait confié ... y a une facture de 800 balles !!

le creux s'est fortement estompé depuis ... peut être la fait qu'elle n'avait pas roulé depuis 20 ans .

Salut,

Vivement la réception.

S L C   (e)

   oh la belle bleue 
- bonne route   

  à plus tard
alain

Salut,

J'adore les motos bleues.