Au secours Coupure Moteur sur PAGANI

Bonsoir à tous
 Mon Tagazou à atteint 26000 Kms et pas de gros soucis moulin mais
Aujourd'hui , ayant perdu quelque chose, j'ai fait demi-tour et refait la route en 3ième ;4ième, à environ 50km/h quand  après environ 10 bornes, ayant baissé de régime puis accéléré le moulin à 6500trs s'est brutalement arrêté .
 Il redémarre nickel , ralenti RAS mais à 6500  trs arrêt net!!!
Qui aurait  une explication ??
Bonne route à tous
Ps: Ayant déjà eu soucis un peu semblable( mais  c'était, à ce moment là , la mise à l'air du réservoir,) donc, j'ai bien sur ouvert le bouchon mais pas d'effet!!!

boujou les amis 

- pas de conseil à te donner pour le coup... même pas d'aller voir ton vendeur puisqu'il refuse d'intervenir sur ta brele, enfin si tu trouves que ta mob n'a pas de gros soucis après une 20 aine d'appels au secours sur le forum pour des pannes, tu as vraiment un caractère agréable...

   à la r'voyure et vive le forum 
alain

j'ai eu un coup semblable. parfois moteur chaud, impossible de démarrer. puis quelques secondes après, ça marche. (la cosse du coupe circuit qui branlait)

Paganix a écrit:j'ai eu un coup semblable. parfois moteur chaud, impossible de démarrer. puis quelques secondes après, ça marche. (la cosse du coupe circuit qui branlait)

Merci pour l'info
 Mon Pb c'est quelle démarre nickel mais , à froid ou à chaud puis elle se coupe à 6000 trs???
 Une "autre" petite question:
 La pompe à essence doit-elle être toujours en marche dès la mise au contact  ?
Bonne route à tous!

Aucune idée. C'est un injection je pense que oui

Juste comme ça, Ta bougie est vieille ?

boujou les amis

- oui ! la ppe à essence tourne sitôt la mise du contact et tu dois l'entendre 

  à la r'voyure
alain

Un contrôle de la bougie et antiparasite s'imposent directement.
La suite sera certainement au niveau de la bobine HT, faut juste trouver sur la RMT quelles sont les valeurs à trouver..
Au moins, tu sauras si c'est un soucis avec l'allumage.

Peut ètre vérifier aussi la tension aux bornes de la batterie, moteur en route et en accélérant, car c'est troublant que çà coupe à chaque foi a 6500 tours, alors que si le régulateur est HS, peut ètre que 6500 tours çà correspond à une tension aux bornes de la batterie qui fait que l'électronique se met en sécurité et se coupe  .

Mais aussi peut ètre qu'il y a simplement un faux contact quelque part et à 6500 tours le moteur a une certaine "vibration" qui fait que le "faux contact" coupe carrément le passage du courant 

Je n'ai parlé que de la partie allumage histoire de fermer cette porte, cepandant, cela peut venir d'un soucis de cdi ou une "cochonnerie" dans le circuit d'alimentation,  voire dans le circuit de charge (même  si ce ne serait pas ma piste de recherche principale, tout est possible mais il vaut mieux y aller par étapes et fermer les portes une par une et ne pas se disperser à tout regarder au risque de "foutre un gros bordel")

Bonsoir à tous
 En espérant les lumières d'un expert!!!
Je reviens sur mon soucis
 Voila:
 J'ai démonté ,vérifié nettoyé ( nettoyeur de contact)::: Bougie , gicleur,  sonde lambda, pas mal de connecteurs ( je n'ai trouvé aucun connecteur débranché, d'ailleurs les connections importantes sont avec des clips donc pas de déconnection possible!! ) 
Donc:
1)Je met en route RAS=le voyant de "panne moteur " lié à l'ECU, s'éteint " ( donc il ne doit pas y ne devrait y avoir aucune panne !!)!! Mais:j'accélère et vers 5500trs = coupure moulin!!

2)  Je met la poignée des Gaz à mi course ou un peu plus:
J'essaye de démarrer mais plus rien!!plus de jus au démarreur!!

3) J'ai déconnecté le câble de l'accélérateur :
 Je met en route  et j'agis sur le volet directement sur la pipe d'admission air: La coupure se fait après, environ, une demi-rotation du volet  !!!


4) Mais :bougie enlevée ( donc pas de mise en route du moulin)
Je donne un coup de démarreur et j'accélère à fond ...pas de coupure , le démarreur continue à entrainer le moulin!!
5) Enfin: J'ai sorti  l'ECU et enlevé son ( )  couvercle=apparemment aucune soudure cramée!!!
 
Bonne route à tous ( aux chanceux qui peuvent "enfourcher leur monture!!!)