Honda Shadow Préparateur DOHC Roots Motorcycle dans le Var

par Zarathoustra Dim 16 Avr 2023 - 7:34

Pas loin de chez moi à Montfort-sur-Argens il y a un préparateur qui s'amuse sur des bases de Honda shadow...
Je vais aller y faire un tour, en brêlon, la campagne au printemps est très jolie en plus, surtout depuis qu'on laisse fleurir en bord de route coquelicots, thyms, cupidones, iris sauvages, bourraches, anémones bleues, chardons, mauves, glaïeuls, cistes, soucis, orchidées, chicorée, colza et moutarde sauvage ... un régal pour les yeux comme pour le nez.

http://biographix.fr/roots.htm

http://www.dohc-roots-motorcycles.com/index.html

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par jo 56 Dim 16 Avr 2023 - 7:44

par **Alabasse 14** Dim 16 Avr 2023 - 8:42

boujou les amis

- belles "améliorations" pour amateur du genre !

petit V

à la r'voyure
alain

par **lio29** Dim 16 Avr 2023 - 9:32

Salut,

C'est toujours sympa de pouvoir laissée son imagination débordante travaillée. Si en plus, des gens payent pour...

A voir si ses réalisations sont conformes à une utilisation sur voie ouverte.

par **gg90** Dim 16 Avr 2023 - 10:37

par BAT. Dim 16 Avr 2023 - 17:34

par Zarathoustra Lun 15 Mai 2023 - 23:25

Ouais, un petit retour de la visite.
J'y suis allé, le gars est sympa, il bricole un peu de tout, et là il travaillait sur une CX500. Il prend 40€ de l'heure plus le coût des pièces, et comme il faut passer pas mal de temps pour démonter polir scier souder modifier repeindre, ça douille quand même pas mal à la sortie. Alors comme le plaisir de ce genre de transformation c'est de le faire soi-même, et le mieux possible, autant ne pas se priver et prendre ce plaisir.
Il polit les caches, les carters, le Té de fourche, les fourreaux, monte des gros pneus firestone (parfois sur une roue arrière de Honda CM pour avoir du 16 au lieu du 15), change le guidon et bricole un cache pour mettre le compteur ailleurs que sur le réservoir, change clignos et feu arrière, collecteurs échappement silvertail avec des silencieux autres, amortisseurs arrières changés selon le modèle, béquille latérale rallongée, plus tous les autres trucs que je n'ai pas vu le peu de temps que j'y suis resté.
Cadre scié affraid

à l'arrière et tube rajouté soudé pour recevoir une nouvelle selle... Les shadows ainsi relevées font grosses motos... elles ont une toute autre gueule mais elles doivent bien perdre en maniabilité et stabilité...

Voilà, pour ma part je démonte la mienne pièce par pièce, nettoie, belgomise, désoxyde, dégraisse, graisse, huile... la moto va être comme neuve, c'est le but. Et au passage j'en ai profité pour polir le T de fourche supérieur, sur lequel j'ai appliqué une cire céramique, dans l'espoir que ça le protège pour quelques mois de la corrosion...
Petit soucis de la Shadow : pas de béquille centrale... J'ai donc investi dans un cric de levage pour travailler dessus et démonter les roues... mouaif, pas trop confiance dans ce truc supposé porter 500 kg...