Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
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Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
boujou les amis
- il me semble que le frein à la généralisation du E 85 est actuellement plus d'intérêtsssssss économiquesssssssss que de problèmes techniques, par exemple mon copain de la section rythmique le batteur roule avec du E 85 sur sa Prius sans boîtier... le "débat" sur les carburants n'est pas clos
à la r'voyure
alain
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- il me semble que le frein à la généralisation du E 85 est actuellement plus d'intérêtsssssss économiquesssssssss que de problèmes techniques, par exemple mon copain de la section rythmique le batteur roule avec du E 85 sur sa Prius sans boîtier... le "débat" sur les carburants n'est pas clos
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alain
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Alabasse 14- Staff
Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
Bonjour à vous !
Voila je poste cela comme ça en tant que base d'information SP95 ou 98 ?
d'après ces infos pour les machine récentes le choix de nos carburants n'impactera pas la "santé" de notre bécane étant donné que nos moteur et leur technologies associées ont évolué.
A prendre en considération pour les machines de collections.
Restant d'un naturel méfiant voilà les question que je me pose:
-le carburant à la sortie de pompe est t'il réellement différent ? (entre sp95/sp95E10/sp98)
-les grands distributeur prônant une meilleur essence chargée d'additif améliorant le rendement de notre machine nous est vraiment servi ?
-les sites parlants des différences entre nos essences sont ils censuré par notre gouvernement ?
N'ayant ni les moyens, ni l'envie de vérifier par moi même ces infos je suis le manuel constructeur et ferme les yeux. Qui vivra verra comme ont dit![vieux](/users/1917/35/42/84/smiles/4006724598.gif)
Voila je poste cela comme ça en tant que base d'information SP95 ou 98 ?
d'après ces infos pour les machine récentes le choix de nos carburants n'impactera pas la "santé" de notre bécane étant donné que nos moteur et leur technologies associées ont évolué.
A prendre en considération pour les machines de collections.
Restant d'un naturel méfiant voilà les question que je me pose:
-le carburant à la sortie de pompe est t'il réellement différent ? (entre sp95/sp95E10/sp98)
-les grands distributeur prônant une meilleur essence chargée d'additif améliorant le rendement de notre machine nous est vraiment servi ?
-les sites parlants des différences entre nos essences sont ils censuré par notre gouvernement ?
N'ayant ni les moyens, ni l'envie de vérifier par moi même ces infos je suis le manuel constructeur et ferme les yeux. Qui vivra verra comme ont dit
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blop11- En rodage
- Moto : magpower avenger 125cc
Localisation : Seine et marne
Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
bojou les amis
> dans l'ordre:
> oui
> oui à 0.0000000001 %
> non
- tu as raison de suivre le "manuel du conducteur" et que dit-il![Idea](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_idea.png)
à la r'voyure
alain
> dans l'ordre:
> oui
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alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
Bientôt va falloir faire de la distillerie afin de pouvoir rouler sobrement ... ceci, dit, désolé, j'ai connu la mécanique , souvent plongé dans le cambouis, mais, cefut, encore à l'aire des vis platinés et du carburateur ... par ensuite, je suis un peu perdu ... alors, oui, de temps en temps je m'interroge, faudrait pas, mais, la nostalgie du passé remonte parfois à la surface ... allez, roulez bien, et tout ira bien, bon week end
gazoju- Habitué
- Moto : CB125R Honda 2021
Localisation : Gundershoffen - 67
Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
mes bécanes roulent au 98... les rares fois où j'ai essayé le 95E10, j'ai constaté une petite hausse de la conso.
Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
boujou les amis
- c'est tout à fait possible
il parait que la betterave est moins détonante que le pétrole
attention toutefois il s'agit là d'une variation du volume de 5 % entre le carburant SP 98 et le E 10, si la différence est de 10 % (exemple) entre l'énergie betterave/pétrole la consommation pourrait avoir un delta de 0.5 %
à la r'voyure
alain
- c'est tout à fait possible
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Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
Alabasse 14 a écrit:boujou les amis
- c'est tout à fait possibleil parait que la betterave est moins détonante que le pétrole
attention toutefois il s'agit là d'une variation du volume de 5 % entre le carburant SP 98 et le E 10, si la différence est de 10 % (exemple) entre l'énergie betterave/pétrole la consommation pourrait avoir un delta de 0.5 %
à la r'voyure
alain
es-tu bien certain de ton calcul ? notre copain @seblob va vérifier tout ça
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Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
boujou les amis
non je ne suis sûr de rien
vivement l'avis de Seblob
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à la r'voyure
alain
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alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Essence SP 98 et SP 95 E10 ?
c'est quand même connue que le E10 fait consommer un poil plus, mais à condition d'avoir un véhicule a injection.
Le pire c'est pour ceux qui ont un 2 temps, a carburateur. SI tu met du E10 ta carburation risque de se retrouver un peu trop pauvre. Il faudrait consommer un peu plus de E10 pour avoir une bonne carburation mais çà c'est impossible sans rerégler le carburateur.
Comme rouler "un peu" trop pauvre sur un 2 temps on a tendance à ne PAS s'en rendre compte (puisque moteur tourne parfaitement bien) alors çà a tendance à se terminer en serrage du haut moteur.
Du coup pour toute les personnes qui ont une moto avec un carburateur, la moto est prévue à la base pour du SP95 même pas pour du SP98 E5 ou SP95 E5, quelque part faudrait un micro poil rerégler la carburation.
Et le "pro" du réglage carbu c'est certainement pas moi, je déteste me prendre la tête avec çà .
Pour l'E85, le truc c'est qu'a la base c'est à la foi une magouille pour faire croire qu'on s'intéresse à l'écologie (et dans ce cas là les grands oubliés sont les diéseliste car PERSONNE n'a dit dans le monde qu'un moteur "essence" çà ne pouvait fonctionner qu'au "sans plomb", la preuve avec l'Ethanol, et personne n'a dit qu'un diésel çà devait consommer du gasoil. Suffit de voir ceux qui se font ch*er à récupérer de l'huile "de cuisson" pour compléter leur plein, pour comprendre que proposer de l'huile végétale à la pompe çà peut aussi faire tourner pas mal de diesel.
Mais on a donc décide de faire un carburant avec 85% d'Agrocarburant dedans pour ceux qui roulent dans des véhicules essence compatible (généralement assez récent) et de ne rien proposer pour ceux qui roulent avec un véhicule diesel.
Faut dire que la seconde raison c'est qu'il fallait sauver la fillière "betterave" en France qui était visiblement sur le déclin.
Maintenant qu'on leur achète leur production pour faire de l'Ethanol, la fillière betterave est quand même sur le déclin ...
Le pire c'est pour ceux qui ont un 2 temps, a carburateur. SI tu met du E10 ta carburation risque de se retrouver un peu trop pauvre. Il faudrait consommer un peu plus de E10 pour avoir une bonne carburation mais çà c'est impossible sans rerégler le carburateur.
Comme rouler "un peu" trop pauvre sur un 2 temps on a tendance à ne PAS s'en rendre compte (puisque moteur tourne parfaitement bien) alors çà a tendance à se terminer en serrage du haut moteur.
Du coup pour toute les personnes qui ont une moto avec un carburateur, la moto est prévue à la base pour du SP95 même pas pour du SP98 E5 ou SP95 E5, quelque part faudrait un micro poil rerégler la carburation.
Et le "pro" du réglage carbu c'est certainement pas moi, je déteste me prendre la tête avec çà .
Pour l'E85, le truc c'est qu'a la base c'est à la foi une magouille pour faire croire qu'on s'intéresse à l'écologie (et dans ce cas là les grands oubliés sont les diéseliste car PERSONNE n'a dit dans le monde qu'un moteur "essence" çà ne pouvait fonctionner qu'au "sans plomb", la preuve avec l'Ethanol, et personne n'a dit qu'un diésel çà devait consommer du gasoil. Suffit de voir ceux qui se font ch*er à récupérer de l'huile "de cuisson" pour compléter leur plein, pour comprendre que proposer de l'huile végétale à la pompe çà peut aussi faire tourner pas mal de diesel.
Mais on a donc décide de faire un carburant avec 85% d'Agrocarburant dedans pour ceux qui roulent dans des véhicules essence compatible (généralement assez récent) et de ne rien proposer pour ceux qui roulent avec un véhicule diesel.
Faut dire que la seconde raison c'est qu'il fallait sauver la fillière "betterave" en France qui était visiblement sur le déclin.
Maintenant qu'on leur achète leur production pour faire de l'Ethanol, la fillière betterave est quand même sur le déclin ...
SebLob- Expert
- Moto : DTR125/200, Ténéré 125, Mz 125 SM, RD07
Localisation : A coté de Toulouse
blop11- En rodage
- Moto : magpower avenger 125cc
Localisation : Seine et marne
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